Ital Jarno Trulli bude narozdíl od Ralfa Schumachera hájit barvy japonského týmu Toyota ještě v příští sezoně. O neslavném odchodu německého týmového kolegy a hledání jeho nástupce přirozeně něco ví.
V případě volného místa v závodním kokpitu se hovoří o Nickovi Rosbergovi, Timo Glockovi, ale i o dvojnásobném šampionovi Fernando Alonsovi. 33letý Ital doporučil podepsat smlouvu se svým bývalým týmovým kolegou z dob působení u Renaultu.
„Ano, je to tak, řekl jsem mým šéfům, že jestli chtějí rychlého a spolehlivého pilota, je jím Fernando," uvedl Trulli pro Gazzetta dello Sport. „Je to možná trochu provokací, ale pokud by přišel do Toyoty, já bych byl spokojený, ačkoliv nevím, zda-li i on. Mít v týmu šampiona by dalo Toyotě směr a redukovalo by to pochybnosti o jejím dalším působení v F1."
K nedávnému oznámení Ralfa Schumachera o ukončení spolupráce s Toyotou řekl Ital jediné: „Bylo to ve vzduchu."
O důvodech, proč si přeje Trulli za kolegu právě Alonsa je těžké soudit, neboť z Renaultu odešel právě proto, že se tým seskupil kolem mladšího Španěla a nedá se vůbec předpokládat, že by Alonso slabé Toyotě kývnul, pokud by mu nezaručila pozici jezdce číslo 1.
Kalkuluje snad Ital s rychlým zlepšením týmu díky příchodu dvojnásobného šampiona a vděčností majitelů vůči jeho osobě pro prodloužení kontraktu i po roce 2008?
Kimi Antonelli vede šampionát o 59 bodů před svými soupeři, přesto zůstává klidný a soustředí se na další závody. Pomáhá mu také rada Rogera Federera.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti. V Red Bullu zůstane minimálně do konce roku 2030. Podle šéfa týmu Laurenta Mekiese může jeho setrvání pomoci stáji přilákat špičkové inženýry a technické posily.
Lando Norris prodloužil smlouvu s McLarenem do konce roku 2030. Přiznal, že by byl hrdý, kdyby v týmu strávil celou kariéru. Zároveň ale zatím neví, jak dlouho chce ve formuli 1 závodit.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.