Ital Jarno Trulli bude narozdíl od Ralfa Schumachera hájit barvy japonského týmu Toyota ještě v příští sezoně. O neslavném odchodu německého týmového kolegy a hledání jeho nástupce přirozeně něco ví.
V případě volného místa v závodním kokpitu se hovoří o Nickovi Rosbergovi, Timo Glockovi, ale i o dvojnásobném šampionovi Fernando Alonsovi. 33letý Ital doporučil podepsat smlouvu se svým bývalým týmovým kolegou z dob působení u Renaultu.
„Ano, je to tak, řekl jsem mým šéfům, že jestli chtějí rychlého a spolehlivého pilota, je jím Fernando," uvedl Trulli pro Gazzetta dello Sport. „Je to možná trochu provokací, ale pokud by přišel do Toyoty, já bych byl spokojený, ačkoliv nevím, zda-li i on. Mít v týmu šampiona by dalo Toyotě směr a redukovalo by to pochybnosti o jejím dalším působení v F1."
K nedávnému oznámení Ralfa Schumachera o ukončení spolupráce s Toyotou řekl Ital jediné: „Bylo to ve vzduchu."
O důvodech, proč si přeje Trulli za kolegu právě Alonsa je těžké soudit, neboť z Renaultu odešel právě proto, že se tým seskupil kolem mladšího Španěla a nedá se vůbec předpokládat, že by Alonso slabé Toyotě kývnul, pokud by mu nezaručila pozici jezdce číslo 1.
Kalkuluje snad Ital s rychlým zlepšením týmu díky příchodu dvojnásobného šampiona a vděčností majitelů vůči jeho osobě pro prodloužení kontraktu i po roce 2008?
Druhý den testů Formule 1 před novou sezonou je tu. Ten by mohl odhalit více z výkonnosti různých týmů, protože první den byl spíše instalační a prověřovala se technika. Nyní by se jezdci do toho mohli pořádně opřít a hledat limity vozu.
Formule 1 se po zimní pauze opět vrací zpět na závodní dráhu. Dva týdny před úvodním závodem sezóny v Austrálii se odjel první den předsezónních testů v Bahrajnu. Nejrychlejší byl Norris.
Před rokem Lewis Hamilton šokoval motorsportový svět oznámením přestupu do Ferrari. Po nějaké době si fanoušci začínají zvykat na jeho nové působiště a brzy jej uvidí v akci. I když už žije v Itálii, kde si rád dopřeje místní speciality, přiznává, že si musí dávat pozor na svou oblíbenou pizzu, aby se vešel do závodní sedačky.
Mladý Ital Kimi Antonelli zažívá svůj debut na oficiálních předsezónních testech F1. V Bahrajnu sdílí vůz Mercedesu W16 s Georgem Russellem a během tří dnů si poprvé vyzkouší intenzitu přípravy na novou sezónu.
Liam Lawson se stal prvním, kdo z týmu vyzkoušel nový monopost Red Bull RB21 při zahájení předsezónních testů v Bahrajnu. Dopolední část testovacího dne patřila právě jemu, než vůz odpoledne převzal úřadující šampion Max Verstappen.
Před nadcházející sezónou 2025 se naplno rozběhne testování Formule 1. Týmy a jezdci nyní usilovně ladí své vozy a strategie, aby byli připraveni na další vzrušující ročník plný napínavých závodů a nečekaných momentů.
S okamžitou platností se nový tým Cadillac v rámci Formule 1 připojí k TWG Motorsports, nové divizi TWG Global. Tato akvizice zahrnuje i Andretti Global, který se účastní závodů v IndyCar, Formuli E a Indy Nxt, dále Spire v NASCAR Cup, Wayne Taylor Racing v IMSA a Walkinshaw Andretti v australských supersportech.
Tento týden v Bahrajnu poutají veškerou pozornost Lewis Hamilton a Charles Leclerc, kteří se účastní klíčového testování. Ferrari, které si v zimní přestávce zajistilo sedminásobného mistra světa, se stalo hlavním tématem motorsportových diskuzí.
Red Bull odhalil svůj nový monopost RB21, se kterým Max Verstappen bude usilovat o pátý titul mistra světa v řadě. Tým představil svůj vůz těsně před začátkem testů v Bahrajnu, čímž se stal posledním, kdo odkryl vůz pro nadcházející sezónu.
Alpine představil svůj monopost AP25 poprvé na dráze v Sachíru během filmovacího dne. Tyto dny slouží nejen k ověření funkčnosti nových monopostů, ale i k jejich oficiálnímu představení na dráze.
Michael Schumacher ukončil svou kariéru ve Formuli 1 na konci roku 2006 jako jeden z nejúspěšnějších jezdců historie, když dosáhl téměř všech možných triumfů v tomto sportu.
Lewis Hamilton čelí ve Ferrari obrovské výzvě – v legendárním týmu z Maranella se pokusí dosáhnout historického osmého titulu mistra světa, zatímco očekávání fanoušků i tlak konkurence neustále rostou.