Buttona nezajímají kvalifikace, ale vítězství

Button, Jenson
Button, Jenson, foto: Honda Racing F1
Pavel Stavebník 3. října 2007 13:28
Sdílej:

Britský pilot znovu zopakoval, jak těžkou sezonu v letošním roce spolu s Hondou absolvuje a označil ji dokonce za nejhorší své kariéry závodního pilota. Drobné úspěchy z kvalifikace nemohou nahradit boj o vítězství.

Hlavním viníkem stávající nepříznivé situace u Hondy je podle Jensona Buttona špatná aerodynamika monopostu RA107. „Podle mého názoru je to především vinou aerodynamického řešení vozu. Od začátku jsme šli špatným směrem.“

Vítěz jediného závodu F1 vysvětlil, že jejich letošní vůz má slušný přítlak, ale pouze při rychlé jízdě. Při brzdění a v pomalých zatáčkách je nestabilní. Konstruktéři se s tímto problémem potýkali celou sezonu, ale i poslední aktualizace prokázala špatnou koncepci natolik závažnou, že zlepšení je možné očekávat až v roce 2008.

V Monaku, Itálii a Japonsku se kvalifikoval prvních deset, bohužel na kontě v hodnocení jezdců má pouze dva body. „Kvalifikovat se do Top10 pro mne nic neznamená, jestli nejsem schopen bojovat o pole position a vítězství."

Přes těžkou sezonu a ztrátu podpory britských fanoušků, které mu sebral Hamilton, nelituje Button žádného předchozího rozhodnutí. „Nelituji ničeho, těžké je to letos jak pro mne, tak pro tým a nejsme blázni, stejnou chybu znovu neuděláme. Musíme se odrazit ode dna a být příště silnější. Nikdy nemáte jen dobré roky, jsem ve skvělém týmu se skvělými lidmi, jen to musíme dát pořádně dohromady."

Od posledních dvou závodů jezdec Hondy změnu nečeká, letošní sezona je definitivně odepsaná a vše se už u letos nejslabšího továrního týmu soustředí na přípravu nového vozu RA108 na příští sezonu.

 

Témata:
Stalo se
Novinky
Zadní křídlo Maxe Verstappena

Red Bull obětoval Macarenu kvůli bezpečnosti. Ve Spa nasadí starší zadní křídlo

Red Bull se před Velkou cenou Belgie vrací ke starší specifikaci zadního křídla po dvou nebezpečných incidentech Maxe Verstappena v Rakousku a Británii. Nová verze způsobovala problémy s aktivní aerodynamikou a ztrátu přítlaku. Tým ve Spa upřednostní spolehlivost před maximálním výkonem.

Novinky
Lando Norris

McLaren potvrdil penalizaci pro Landa Norrise. Ve Spa ztratí deset pozic na roštu

McLaren potvrdil, že Lando Norris dostane pro Velkou cenu Belgie penalizaci ztráty 10 míst na startu. Úřadující mistr světa nasadí čtvrtou jednotku pohonné elektroniky po sérii poruch v sezoně 2026. Tým zvolil Spa záměrně, protože zde očekává větší šanci ztracené pozice získat zpět.

Novinky
Sprint GP Velké Británie

McLaren přiváží do Belgie nový upgrade, zázračný obrat ale neočekává

McLaren před Velkou cenou Belgie nasadí nové zadní křídlo pro MCL40 a nejnovější specifikaci motoru Mercedes. Technický ředitel Neil Houldey ale upozorňuje, že tým neočekává okamžitý skok ve výkonnosti. Cílem je postupně snížit ztrátu na Mercedes a Ferrari.

Novinky
Ferrari během GP Velké Británie 2026

Charles Leclerc odmítá roli favorita. Ferrari po nečekané výhře stále analyzuje svůj výkon

Charles Leclerc krotí očekávání před Velkou cenou Belgie. Ferrari po překvapivé výhře v Silverstone stále hledá odpovědi. Scuderia místo očekávaného zaostání za Mercedesem získala dvojité pódium, ale Leclerc upozorňuje, že tým musí nejprve pochopit důvody nečekané rychlosti.