Britský pilot znovu zopakoval, jak těžkou sezonu v letošním roce spolu s Hondou absolvuje a označil ji dokonce za nejhorší své kariéry závodního pilota. Drobné úspěchy z kvalifikace nemohou nahradit boj o vítězství.
Hlavním viníkem stávající nepříznivé situace u Hondy je podle Jensona Buttona špatná aerodynamika monopostu RA107. „Podle mého názoru je to především vinou aerodynamického řešení vozu. Od začátku jsme šli špatným směrem.“
Vítěz jediného závodu F1 vysvětlil, že jejich letošní vůz má slušný přítlak, ale pouze při rychlé jízdě. Při brzdění a v pomalých zatáčkách je nestabilní. Konstruktéři se s tímto problémem potýkali celou sezonu, ale i poslední aktualizace prokázala špatnou koncepci natolik závažnou, že zlepšení je možné očekávat až v roce 2008.
V Monaku, Itálii a Japonsku se kvalifikoval prvních deset, bohužel na kontě v hodnocení jezdců má pouze dva body. „Kvalifikovat se do Top10 pro mne nic neznamená, jestli nejsem schopen bojovat o pole position a vítězství."
Přes těžkou sezonu a ztrátu podpory britských fanoušků, které mu sebral Hamilton, nelituje Button žádného předchozího rozhodnutí. „Nelituji ničeho, těžké je to letos jak pro mne, tak pro tým a nejsme blázni, stejnou chybu znovu neuděláme. Musíme se odrazit ode dna a být příště silnější. Nikdy nemáte jen dobré roky, jsem ve skvělém týmu se skvělými lidmi, jen to musíme dát pořádně dohromady."
Od posledních dvou závodů jezdec Hondy změnu nečeká, letošní sezona je definitivně odepsaná a vše se už u letos nejslabšího továrního týmu soustředí na přípravu nového vozu RA108 na příští sezonu.
Kimi Antonelli vede šampionát o 59 bodů před svými soupeři, přesto zůstává klidný a soustředí se na další závody. Pomáhá mu také rada Rogera Federera.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti. V Red Bullu zůstane minimálně do konce roku 2030. Podle šéfa týmu Laurenta Mekiese může jeho setrvání pomoci stáji přilákat špičkové inženýry a technické posily.
Lando Norris prodloužil smlouvu s McLarenem do konce roku 2030. Přiznal, že by byl hrdý, kdyby v týmu strávil celou kariéru. Zároveň ale zatím neví, jak dlouho chce ve formuli 1 závodit.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.