Ferrari údajně přehodnotilo svoji letošní politiku a vrací se s blížícím se závěrem sezony zpět k pozici stájové jedničky a dvojky. Tým pojede už od GP Japonska na Kimiho Raikkonena, který je třináct bodů za vedoucím Hamiltonem a před svým kolegou Massou má k dobru sedm bodů.
Tato informace nebyla a ani nemůže být z Ferrari potvrzena díky zákazu týmové režie, ale předpokládá se, že tato změna je součástí mobilizace zbraní italského týmu do posledních tří bitev s McLarenem a jeho jezdci.
Tuto informaci přinesl sportovní novinář Sport Bild Ralf Bach a tvrdí, že včetně závodu na okruhu Fuji bude novou jedničkou po Michaelovi Schumacherovi finský pilot Kimi Raikkonen. McLaren i nadále proklamuje, že jeho jezdci budou mít stále stejné podmínky.
„Jen jeden jezdec může dostat nejlepší strategii pro závod," uvedl pro Sport Bild pilot Red Bull David Coulthard. „A je jasné, že ji dostane ten, kdo má největší šanci na zisk titulu."
Felipe Massa v podstatě rozdělení úkolů připustil, když začátkem týdne konstatoval, že udělá vše pro úspěch Ferrari, neboť v Maranellu se jede na tým a kolektiv.
Jsme však přesvědčeni o tom, že zpráva ve Sport Bild o ustanovení týmové jedničky je už poněkud vyprchaná. Již závodní víkend v Belgii totiž nasvědčoval tomu, že rudý tým jede na Kimiho Raikkonena...
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.