ITÁLIE - PREVIEW; O nadcházejícím víkendu se kolotoč Formule 1 přesune na další závodní dráhu, patřící do zlatého fondu F1. Monza má neopakovatelnou atmosféru a spolu s Monakem náleží mezi poslední okruhy, které byly nejen téměř pravidelnými účastníky kalendáře, ale nedoznaly výrazných změn tvaru.
Zatímco je městské Monte Carlo technickým a nejpomalejším závodním okruhem, Monza je naopak na druhé straně škály tratí. Jedná se o okruh, na kterém monoposty v současné době dosahují nejvyšší průměrné rychlosti. Zvítězit zde je snem každého pilota F1, ale ten kdo zvítězil v Monze tvrdí, že vítězství před italský publikem je něco speciálního. Zvláště pokud jste právě vystoupili z vozu Ferrari.
Díky vysokorychlostní charakteristice přijely všechny stáje s aerodynamickým balíkem zaměřeným na malý přítlak. Favoritem víkendu jsou čtyři monoposty dvou stájí. Rozhodovat by se mělo mezi domácím Ferrari a britsko německým McLaren Mercedes, stájemi, které si rozdělily všechna letošní vítězství. Dráha by pak měla více vyhovovat Ferrari s delším rozvorem náprav, ale nedávné testy ukázaly, že McLaren rozhodně nepřijíždí se skloněnými hlavami.
Do souboje titánů mohou promluvit ale i skutečnosti odehrávající se mimo dráhu. Mezinárodní automobilová federace FIA znovu pozvala stáj McLaren před svoji komisi vyšetřující špionážní aféru Ferrari - McLaren se zdůvodněním zjištění nových skutečností. Také vnitrotýmový duel Alonso - Hamilton by mohl stříbrným poněkud zkomplikovat soustředění.
O pozici třetího a čtvrtého týmu zřejmě není pochyb a vozy BMW Sauber i Renault jsou očekávány na místech mezi vedoucím duem a silným středem závodního pole tvořeným Williamsem, Toyotou a Red Bull. Díky stále vyšší spolehlivosti lze čekat, že ani na těžkém okruhu v Itálii nebude příliš jezdců nuceno opustit svůj monopost ještě před šachovnicí. I proto je pro stáje středu pole zisk bodu stále těžším úkolem. Bodové rozestupy jsou minimální, proto nelze zaváhání připustit.
Soustředění médií nesporně bude upnuto znovu na Spyker, jenž má nového vlastníka a kromě toho i téměř nový monopost. Vůz představí široké veřejnosti poprvé právě v Itálii a přes opatrná vyjádření vedení by měl minimálně Adrian Sutil bojovat o vyšší pozice. Od nového vozu se však zázrak zřejmě čekat nedá, proto by neměla být očekávání přehnaná.
Rozhodně nás však čeká další napínavý víkend a doufejme, že i krásný sportovní zážitek...
Sergio Pérez po prvních kolech s monopostem Cadillacu pro rok 2026 v Silverstonu naznačil, že nová kapitola jeho kariéry ho výrazně nabíjí.
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.
Max Verstappen a jeho nový týmový kolega Isack Hadjar vyjádřili nadšení nad novým lakováním Red Bullu. Ocenili kombinaci tradičních barev s moderním designem.
Red Bull Racing oficiálně představil první lakování monopostu své nové éry s Fordem. S blížící se sezónou Formule 1 2026 tak tým symbolicky otevřel další kapitolu své historie.
Red Bull zatím neoznámil, zda japonský pilot Yuki Tsunoda prodlouží spolupráci s dlouholetým partnerem Hondou před sezonou 2026. Podle zdrojů se situace kolem jeho kontraktu stále řeší a finální rozhodnutí může mít dopad na jeho budoucnost v týmu.
McLaren oznámil, že si roli rezervního jezdce Formule 1 rozdělí šampion Formule 2 a přední jezdec IndyCar. Tým tím potvrzuje důraz na kombinaci mladého talentu a mezinárodních zkušeností napříč šampionáty.
Bývalý komentátor Sky F1 Johnny Herbert se ohlédl za jedním z nejnapjatějších okamžiků své kariéry s Fernandem Alonsem. Přiznal, že živé vysílání dokáže přinést situace, které jsou nepředvídatelné a často velmi intenzivní.
Bývalý pilot F1 Daniel Ricciardo znovu posílil své vazby s automobilovým světem těsně před zajímavou událostí ve čtvrtek. I po ukončení závodní kariéry zůstává Ricciardo aktivní a nadále přitahuje pozornost fanoušků motorsportu.
Lando Norris uvedl, že souboje s Lewisem Hamiltonem patří mezi jeho největší výzvy ve Formuli 1. Tyto duely vnímá nejen jako motivaci, ale i jako ukazatel svého růstu a pokroku jako závodníka.
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.