ITÁLIE - PREVIEW; O nadcházejícím víkendu se kolotoč Formule 1 přesune na další závodní dráhu, patřící do zlatého fondu F1. Monza má neopakovatelnou atmosféru a spolu s Monakem náleží mezi poslední okruhy, které byly nejen téměř pravidelnými účastníky kalendáře, ale nedoznaly výrazných změn tvaru.
Zatímco je městské Monte Carlo technickým a nejpomalejším závodním okruhem, Monza je naopak na druhé straně škály tratí. Jedná se o okruh, na kterém monoposty v současné době dosahují nejvyšší průměrné rychlosti. Zvítězit zde je snem každého pilota F1, ale ten kdo zvítězil v Monze tvrdí, že vítězství před italský publikem je něco speciálního. Zvláště pokud jste právě vystoupili z vozu Ferrari.
Díky vysokorychlostní charakteristice přijely všechny stáje s aerodynamickým balíkem zaměřeným na malý přítlak. Favoritem víkendu jsou čtyři monoposty dvou stájí. Rozhodovat by se mělo mezi domácím Ferrari a britsko německým McLaren Mercedes, stájemi, které si rozdělily všechna letošní vítězství. Dráha by pak měla více vyhovovat Ferrari s delším rozvorem náprav, ale nedávné testy ukázaly, že McLaren rozhodně nepřijíždí se skloněnými hlavami.
Do souboje titánů mohou promluvit ale i skutečnosti odehrávající se mimo dráhu. Mezinárodní automobilová federace FIA znovu pozvala stáj McLaren před svoji komisi vyšetřující špionážní aféru Ferrari - McLaren se zdůvodněním zjištění nových skutečností. Také vnitrotýmový duel Alonso - Hamilton by mohl stříbrným poněkud zkomplikovat soustředění.
O pozici třetího a čtvrtého týmu zřejmě není pochyb a vozy BMW Sauber i Renault jsou očekávány na místech mezi vedoucím duem a silným středem závodního pole tvořeným Williamsem, Toyotou a Red Bull. Díky stále vyšší spolehlivosti lze čekat, že ani na těžkém okruhu v Itálii nebude příliš jezdců nuceno opustit svůj monopost ještě před šachovnicí. I proto je pro stáje středu pole zisk bodu stále těžším úkolem. Bodové rozestupy jsou minimální, proto nelze zaváhání připustit.
Soustředění médií nesporně bude upnuto znovu na Spyker, jenž má nového vlastníka a kromě toho i téměř nový monopost. Vůz představí široké veřejnosti poprvé právě v Itálii a přes opatrná vyjádření vedení by měl minimálně Adrian Sutil bojovat o vyšší pozice. Od nového vozu se však zázrak zřejmě čekat nedá, proto by neměla být očekávání přehnaná.
Rozhodně nás však čeká další napínavý víkend a doufejme, že i krásný sportovní zážitek...
Lando Norris zajel v závěru posledního tréninku na Grand Prix Rakouska nejlepší čas. Předstihl tak i svého týmového kolegu Oscara Piastriho a potvrdil formu McLarenu.
Navzdory očekáváním nepřinesla zcela nová podlaha Ferrari v Rakousku zásadní výkonnostní průlom. Ani Hamilton, ani Leclerc nezaznamenali dramatické zlepšení v chování vozu nebo časech na kolo.
McLaren odhalil další detaily k přepracovanému přednímu zavěšení, které má zlepšit Norrisovu jistotu v zatáčkách během kvalifikace. Úpravy cílí na lepší ovladatelnost a konzistenci vozu při nájezdech na jedno rychlé kolo.
George Russell naznačil, že mezi Mercedesem a Maxem Verstappenem probíhají vážné rozhovory. Britský jezdec tak přiživil spekulace o možném přestupu nizozemského šampiona do stáje z Brackley.
Lando Norris z McLarenu dominoval pátečnímu druhému tréninku na Velké ceně Rakouska na okruhu Red Bull Ring.
Charles Leclerc po testování simulátoru nových vozů pro rok 2026 vyjádřil naději, že se monoposty v následujících měsících výrazně vylepší. Doufá, že vývoj přinese znatelný pokrok a lepší závody.
Russell vstoupil do víkendu na Red Bull Ringu ve velkém stylu, po vítězství v úvodním tréninku ukázal, že Kanada nebyla jen jednorázový záblesk.
Po nedávné kolizi na Velké ceně Kanady Lando Norris a Oscar Piastri zdůraznili, že mezi nimi v McLarenu nedošlo k žádným změnám v pravidlech spolupráce. Oba jezdci označili diskuze o incidentu za konstruktivní a prohlásili, že vztahy v týmu zůstávají v pořádku.
Před Velkou cenou Rakouska působil Max Verstappen na tiskové konferenci nezvykle zaraženě. Většinu dotazů odbyl slovy „bez komentáře“.
Tým Ferrari chystá klíčové technické novinky, které nasadí během nadcházejících Velkých cen Rakouska a Velké Británie, ve snaze zintenzivnit boj o čelo šampionátu.
Ferrari letos zažívá sezonu plnou výkyvů, kdy se střídají momenty naděje s frustracemi. Charles Leclerc i Lewis Hamilton čelí rozdílným osudům, ale oba se zatím marně snaží najít stabilní formu, která by italské stáji umožnila pravidelně bojovat na čele.
Red Bull přiveze do Rakouska vylepšení vozu RB21, které by mělo posílit Verstappenovy šance v boji o titul. Další fáze upgradu se chystá už o týden později v Silverstonu.