V paddocku Formule 1 se v Turecku hovořilo mimo jiné i o budoucnosti Ralfa Schumachera. Toyota s ním sice jedná o prodloužení smlouvy, ale návrh mu zatím ani nepředložila. V této souvislosti je snad zajímavou informací, že sídlo stáje v Kolíně navštívil Timo Glock.
Glock patří v motorsportu k mladým, ale zkušenějším. Po testech F1 s týmem Jordan a zámořské anabázi v šampionátu Champ Car zakotvil loni u BMW jako testovací pilot. V letošní sezoně bojuje v seriálu GP2 o titul a svoji budoucnost.
Němec je sice stále vázán smlouvou s BMW, ale jistě v ní bude klauzule pro vypovězení v případě možného angažmá u jiné stáje F1 na pozici závodního pilota.
Prezident Toyoty Yamashina nedávno uvedl, že budou raději podporovat mladého jezdce, než zkušeného veterána, což může znamenat nepřímé potvrzení odchodu Ralfa Schumachera. Glock je zkušený natolik, aby vyhovoval rozporuplné politice stáje, která chce na jedné straně mladou krev, na straně druhé ale zkušenosti.
Informace nejsou potvrzené, avšak při hodnocení šancí Glocka na kokpit Toyoty je potřeba vzít v úvahu i skutečnost, že BMW Sauber do jeho jezdeckého vývoje pro F1 příliš prostředků a času neinvestuje. Otázka proč je pravděpodobně zbytečná...
Kimi Antonelli vede šampionát o 59 bodů před svými soupeři, přesto zůstává klidný a soustředí se na další závody. Pomáhá mu také rada Rogera Federera.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti. V Red Bullu zůstane minimálně do konce roku 2030. Podle šéfa týmu Laurenta Mekiese může jeho setrvání pomoci stáji přilákat špičkové inženýry a technické posily.
Lando Norris prodloužil smlouvu s McLarenem do konce roku 2030. Přiznal, že by byl hrdý, kdyby v týmu strávil celou kariéru. Zároveň ale zatím neví, jak dlouho chce ve formuli 1 závodit.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.