Francouzský tým neprožívá letos dobrou sezonu, ale v příštím roce to bude jiné. Flavio Briatore však nepatří k těm, kdo slibují bez záruky, má tedy skutečně Renault připravené v rukávu nějaké to eso?
V italské Monze dnes startují po dlouhé době testy a Renault na rychlém okruhu použije svůj letošní monopost osazený standardní elektronickou řídící jednotkou. Přestože si vedení stájí F1 stěžovalo v Turecku na skutečnost, že ECU bude dodávat McLaren Electronic Systems, Renault neponechává nic náhodě a ve složité přípravě má před konkurencí údajně náskok. Po testu zařízení na brzdě a rovném úseku je na řadě závodní okruh.
Technický ředitel Renaultu Bell ví pouze o Ferrari, které má v přípravě na důležitou změnu pro příští rok jen malou časovou ztrátu. „Že se věnujeme přípravě standardní ECU nesouvisí s tím, že nejsme v letošní sezoně úplně ve formě, rozhodně to není malá drobnost. Představuje to ohromné množství času a práce a jsme pyšní na to, že ji můžeme v Monze už testovat přímo na dráze. Díky tomu máme proti ostatním výhodu."
Podle Bella si hodně lidí myslí, že jde jen o černou skříňku, ale ve skutečnosti je to špička ledovce. Je to o elektronických a mechanických systémech ve voze, které s ECU přímo souvisí. Nelze vyvíjet nový vůz bez znalosti souvislostí a zákonitostí vztahujících se k řídící jednotce.
Sergio Pérez po prvních kolech s monopostem Cadillacu pro rok 2026 v Silverstonu naznačil, že nová kapitola jeho kariéry ho výrazně nabíjí.
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.
Max Verstappen a jeho nový týmový kolega Isack Hadjar vyjádřili nadšení nad novým lakováním Red Bullu. Ocenili kombinaci tradičních barev s moderním designem.
Red Bull Racing oficiálně představil první lakování monopostu své nové éry s Fordem. S blížící se sezónou Formule 1 2026 tak tým symbolicky otevřel další kapitolu své historie.
Red Bull zatím neoznámil, zda japonský pilot Yuki Tsunoda prodlouží spolupráci s dlouholetým partnerem Hondou před sezonou 2026. Podle zdrojů se situace kolem jeho kontraktu stále řeší a finální rozhodnutí může mít dopad na jeho budoucnost v týmu.
McLaren oznámil, že si roli rezervního jezdce Formule 1 rozdělí šampion Formule 2 a přední jezdec IndyCar. Tým tím potvrzuje důraz na kombinaci mladého talentu a mezinárodních zkušeností napříč šampionáty.
Bývalý komentátor Sky F1 Johnny Herbert se ohlédl za jedním z nejnapjatějších okamžiků své kariéry s Fernandem Alonsem. Přiznal, že živé vysílání dokáže přinést situace, které jsou nepředvídatelné a často velmi intenzivní.
Bývalý pilot F1 Daniel Ricciardo znovu posílil své vazby s automobilovým světem těsně před zajímavou událostí ve čtvrtek. I po ukončení závodní kariéry zůstává Ricciardo aktivní a nadále přitahuje pozornost fanoušků motorsportu.
Lando Norris uvedl, že souboje s Lewisem Hamiltonem patří mezi jeho největší výzvy ve Formuli 1. Tyto duely vnímá nejen jako motivaci, ale i jako ukazatel svého růstu a pokroku jako závodníka.
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.