Včera se v Monaku na tiskové konferenci čtyři šéfové továrních týmů shodli na tom, že poslední kroky ze strany FIA přinesly co slibovaly, ale v oblasti pátečních tréninků se postavil Mario Theissen z BMW proti ostatním.
Nick Fry (Honda), Mario Theissen (BMW Sauber), Jean Todt (Ferrari) a Ron Dennis (McLaren) se v podstatě shodli na tom, že požadavek na spolehlivost motorů pro dva závody a jediný dodavatel pneumatik stabilizovalo neustále prudce rostoucí náklady. „Poslední změny z F1 levný sport neudělají, ale pomohly ke snížení jejich prudkého nárůstu,“ prohlásil Jean Todt z Ferrari.
Pouze šéf Hondy si za sebe neodpustil poznámku, že logické soustředění hlavně na aerodynamiku přineslo stáji z Brackley potíže, které však řeší. „Je však otázkou, zda poznatky získané v oblasti aerodynamiky mají nějaký význam pro svět za branou F1.“
Startovní pole je nyní také podstatně vyrovnanější, což byl další cíl posledních opatření ze strany Mezinárodní automobilové federace. Ztráta posledních vozů na jedno kolo je v současnosti asi poloviční.
Změnu pátečních tréninků na testy bez omezení ze strany motorů a odjetých kilometrů si chválili všichni vyjma šéfa BMW Sauberu. „Původně jsme předpokládali, že zde dostanou šanci mladí jezdci, skutečnost je ale jiná, testují závodníci.“
Reakce šéfa McLarenu byla ale výstižná a jasná: „Hlavním cílem bylo dostat na dráhu auta a ne abychom stáli v boxech a šetřili motory. Pátky slouží jako příprava závodních jezdců na Grand Prix, mladíci mohou získávat zkušenosti při testech mimo závodní víkendy.“
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.