Tato otázka je možná nyní ještě poněkud předčasná, přesto se jí zabývá jeden z favoritů nedělního monackého závodu. Která ze dvou možností může být pro zisk prestižního vítězství vhodnější, leží už nějakou dobu v hlavě Lewisi Hamiltonovi.
Britský hrdina je řazen mezi horké kandidáty na zisk letošního titulu, ostatně vede i průběžné pořadí jezdců. Při posledním závodě ve Španělsku sice v kvalifikaci nezazářil, ale v závodě mu zpočátku těžší auto důsledkem většího množství benzínu v nádržích umožnilo získat poměrně bezpečně další cenné druhé místo.
„Nejsem si vůbec jistý, neboť někdy vám agresivní strategie může přinést výhodu a dostat vás výše. V Barceloně se však ukázalo, že delší první stint pracoval v můj prospěch, je proto těžké volit."
Monako je však specifické i tím, že se na něm nedá prakticky vůbec předjíždět a pole position, či první řada jsou o to důležitějšími. „Po čtvrtku budeme vědět více, ale předpokládám, že nejdůležitější bude první startovní pozici a doufám, že budu mít možnost o ni skutečně bojovat."
Pilot McLarenu si uvědomuje i druhou stránku legendární tratě, díky svodidlům a minimálním únikovým zónám je okruh náročný na soustředění a neumožňuje žádnou chybu.
„V Monaku musíte být pozornější než kdekoliv jinde, přitom jedete celý závod jako by šlo o letmé kolo v kvalifikaci."
Pierre Gasly naznačuje, že pro tým Alpine se blíží rok plný očekávání a možných překvapení. Po několika náročných sezonách, kdy výsledky často zaostávaly za ambicemi, je francouzský jezdec přesvědčen, že nadcházející období může přinést zásadní obrat.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.
Sergio Pérez po prvních kolech s monopostem Cadillacu pro rok 2026 v Silverstonu naznačil, že nová kapitola jeho kariéry ho výrazně nabíjí.
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.
Max Verstappen a jeho nový týmový kolega Isack Hadjar vyjádřili nadšení nad novým lakováním Red Bullu. Ocenili kombinaci tradičních barev s moderním designem.
Red Bull Racing oficiálně představil první lakování monopostu své nové éry s Fordem. S blížící se sezónou Formule 1 2026 tak tým symbolicky otevřel další kapitolu své historie.
Red Bull zatím neoznámil, zda japonský pilot Yuki Tsunoda prodlouží spolupráci s dlouholetým partnerem Hondou před sezonou 2026. Podle zdrojů se situace kolem jeho kontraktu stále řeší a finální rozhodnutí může mít dopad na jeho budoucnost v týmu.
McLaren oznámil, že si roli rezervního jezdce Formule 1 rozdělí šampion Formule 2 a přední jezdec IndyCar. Tým tím potvrzuje důraz na kombinaci mladého talentu a mezinárodních zkušeností napříč šampionáty.
Bývalý komentátor Sky F1 Johnny Herbert se ohlédl za jedním z nejnapjatějších okamžiků své kariéry s Fernandem Alonsem. Přiznal, že živé vysílání dokáže přinést situace, které jsou nepředvídatelné a často velmi intenzivní.
Bývalý pilot F1 Daniel Ricciardo znovu posílil své vazby s automobilovým světem těsně před zajímavou událostí ve čtvrtek. I po ukončení závodní kariéry zůstává Ricciardo aktivní a nadále přitahuje pozornost fanoušků motorsportu.