Jenson Button byl do konce minulého roku hlavní nadějí Britů do boje o titul mistra světa. Letos se náhle objevil Hamilton a Button s Hondou upadl téměř do zapomnění.
Honda má problémy a podle různých informací ze zákulisí týmu je na vině technický ředitel Shuhei Nakamoto. Podle šeptajících inženýrů nemá žádné zkušenosti s technickými aspekty Formule 1 a současná forma vozu je logickým výsledkem.
Nakamoto nahradil poměrně nečekaně na postu technického ředitele v loňské sezoně Geoffreyho Willise. Pozdější Buttonovo vítězství s vyladěným vozem konstruovaným ještě Willisem přineslo slávu Nakamotovi, ale Japoncova vlastní práce, letošní vůz RA107, je naprostým propadákem.
Časopis F1 Racing se pozastavil nad tím, jak ovlivní osudy mnoha lidí čistě soukromé zájmy jedinců právě na případě Nakamota. Zatímco nemá zkušenosti s řízením rozsáhlého a specifického technického oddělení týmu F1, má úzké podnikatelské kontakty s prezidentem a CEO Hondy Takeo Fukuim.
Přirozeně je nejednodušší říci, že za problémy může ten, kdo nese odpovědnost. Chyby se ale dělají i ve Formuli 1, Nakamoto má tedy asi jedinou příležitost, aby očistil své jméno. Kompletně revidovaná RA107 bude poprvé závodit v Kanadě a měly by přijít výsledky.
Button má s Hondou smlouvu do konce sezony 2008, ale už nyní se spekuluje nad tím, že pokud se tým od Kanady nezlepší, bude si hledat angažmá u konkurence i za cenu dalšího porušení smlouvy...
Sergio Pérez se před domácí Velkou cenou Mexika nachází v nezvyklé situaci. S novým týmem Cadillac zatím nezískal ani bod a pravidelně bojuje na konci pole. Mexičtí fanoušci za ním přesto stojí a chystají se oslavit jeho jubilejní 300. start ve Formuli 1.
Max Verstappen zahájil závodní víkend v Portimãu za volantem Mercedesu-AMG GT3. V prvním tréninku zajel osmnáctý čas, pozornost ale upoutal také incident při předjíždění, po němž se roztočil soupeřův vůz. Případ nyní řeší sportovní komisaři.
Charles Leclerc během Velké ceny Singapuru řešil nebezpečnou závadu, kvůli níž jeho Ferrari začalo samo brzdit. Monacký jezdec se obával nehody, pokud by se problém opakoval v rychlejší části okruhu. Tým následně upravil nastavení vozu a potíže se již nevrátily.
Kimi Antonelli vybojoval ve Velké ceně Singapuru třetí místo, kvůli opakovanému překračování traťových limitů ale riskoval penalizaci. Šéf Mercedesu Toto Wolff .
Haas potvrdil příchod Rafaela Camary pro sezonu 2027. Jednadvacetiletý Brazilec nahradí Estebana Ocona a vytvoří dvojici s Oliverem Bearmanem. Člen Ferrari Driver Academy letos bojuje o titul ve Formuli 2 a po úspěších v juniorských kategoriích míří do F1.
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.