V holandském tisku proběhla informace o tom, že by měl bývalý pilot F1 Jos Verstappen znovu usednout do závodního kokpitu holandské stáje Spyker při některém z posledních závodů sezony 2007.
Šéf stáje Michiel Mol údajně tuto informaci označil za možnou a hodnotí ji jako dobrý nápad, ale dodává, že v současné době teprve probíhají jednání a dohodnuto zatím nic není.
Verstappen naposledy závodil s Minardi v roce 2003 a jeho návrat do kokpitu by se v případě dohody sponzorů a týmu mohl uskutečnit v rámci páteční přípravy na zářijovou GP Belgie.
O reálných šancích na usednutí Jose do závodního kokpitu v sezoně 2008 lze však velmi vážně pochybovat, proto se nabízí otázka o smyslu spolupráce? V každém případě si můžeme vsadit na snahu o zviditelnění obou stran a podbízí se i možnost dalšího psychologického nátlaku na Christijana Alberse, který zatím v souboji s debutantem Sutilem pozici jedničky týmu neobhájil.
Mol úvahy o nátlaku na Alberse odmítl, zatímco Verstappen považuje možnou svoji přítomnost v týmu právě za další tlak na tohoto jezdce.
Bez znalosti vozu a fyzické kondice tvrdě udržované i závody nelze předpokládat, že by byl Verstappen skutečnou hrozbou, nicméně pokud bude Albersovi rovnocenným partnerem a Sutil je oba rozhodným způsobem překoná, nebude pravděpodobně Spyker váhat sáhnout místo Holanďana po některém jiném jezdci.
Foto: Minardi F1 Team
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.
Pierre Gasly naznačuje, že pro tým Alpine se blíží rok plný očekávání a možných překvapení. Po několika náročných sezonách, kdy výsledky často zaostávaly za ambicemi, je francouzský jezdec přesvědčen, že nadcházející období může přinést zásadní obrat.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.
Sergio Pérez po prvních kolech s monopostem Cadillacu pro rok 2026 v Silverstonu naznačil, že nová kapitola jeho kariéry ho výrazně nabíjí.
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.
Max Verstappen a jeho nový týmový kolega Isack Hadjar vyjádřili nadšení nad novým lakováním Red Bullu. Ocenili kombinaci tradičních barev s moderním designem.
Red Bull Racing oficiálně představil první lakování monopostu své nové éry s Fordem. S blížící se sezónou Formule 1 2026 tak tým symbolicky otevřel další kapitolu své historie.
Red Bull zatím neoznámil, zda japonský pilot Yuki Tsunoda prodlouží spolupráci s dlouholetým partnerem Hondou před sezonou 2026. Podle zdrojů se situace kolem jeho kontraktu stále řeší a finální rozhodnutí může mít dopad na jeho budoucnost v týmu.
McLaren oznámil, že si roli rezervního jezdce Formule 1 rozdělí šampion Formule 2 a přední jezdec IndyCar. Tým tím potvrzuje důraz na kombinaci mladého talentu a mezinárodních zkušeností napříč šampionáty.
Bývalý komentátor Sky F1 Johnny Herbert se ohlédl za jedním z nejnapjatějších okamžiků své kariéry s Fernandem Alonsem. Přiznal, že živé vysílání dokáže přinést situace, které jsou nepředvídatelné a často velmi intenzivní.