V holandském tisku proběhla informace o tom, že by měl bývalý pilot F1 Jos Verstappen znovu usednout do závodního kokpitu holandské stáje Spyker při některém z posledních závodů sezony 2007.
Šéf stáje Michiel Mol údajně tuto informaci označil za možnou a hodnotí ji jako dobrý nápad, ale dodává, že v současné době teprve probíhají jednání a dohodnuto zatím nic není.
Verstappen naposledy závodil s Minardi v roce 2003 a jeho návrat do kokpitu by se v případě dohody sponzorů a týmu mohl uskutečnit v rámci páteční přípravy na zářijovou GP Belgie.
O reálných šancích na usednutí Jose do závodního kokpitu v sezoně 2008 lze však velmi vážně pochybovat, proto se nabízí otázka o smyslu spolupráce? V každém případě si můžeme vsadit na snahu o zviditelnění obou stran a podbízí se i možnost dalšího psychologického nátlaku na Christijana Alberse, který zatím v souboji s debutantem Sutilem pozici jedničky týmu neobhájil.
Mol úvahy o nátlaku na Alberse odmítl, zatímco Verstappen považuje možnou svoji přítomnost v týmu právě za další tlak na tohoto jezdce.
Bez znalosti vozu a fyzické kondice tvrdě udržované i závody nelze předpokládat, že by byl Verstappen skutečnou hrozbou, nicméně pokud bude Albersovi rovnocenným partnerem a Sutil je oba rozhodným způsobem překoná, nebude pravděpodobně Spyker váhat sáhnout místo Holanďana po některém jiném jezdci.
Foto: Minardi F1 Team
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.