Sepang – 4. den; V dodatečně přidaném dni testů zajel nejlepší čas pilot Renaultu Heikki Kovalainen. Francouzskému týmu se tento týden příliš nedařilo, proto je dnešní výsledek alespoň jistou satisfakcí.
Jen s minimální ztrátou za Finem skončil Felipe Massa s vozem Ferrari. Italský tým je pro blížící se závod v Malajsii favoritem. O kvalitě dnešních časů lze však diskutovat, neboť třetí nejlepší patří Davidsonovi s vozem stáje Super Aguri, jenž překonal celou řadu továrních stájí.
Williams se opět soustředil na přípravu pro kvalifikaci a konkurenceschopnost monopostu na studenějších pneumatikách. Za čtvrtým Rosbergem následoval Montagny (Toyota), Heidfeld (BMW Sauber), Button (Honda) a dnes až osmý Hamilton s McLarenem. Mladý Brit testoval jen dopoledne, odpoledne ho vystřídal testman de la Rosa.
Dnešek byl bohatý i na technické problémy a červené vlajky provázející přerušení testů. Vyvěšeny byly hned čtyřikrát, z čehož dvakrát byl příčinou nepojízdný Kovalainenův Renault. Hamiltona trápil únik oleje a na dráze zůstali stát i Heidfeld a Webber.
Testy byly definitivně ukončeny ve tři hodiny tamního času, když začalo znovu silně pršet.
1. Kovalainen Renault 1:35.767 2. Massa Ferrari 1:35.808 3. Davidson Super Aguri-Honda 1:36.787 4. Rosberg Williams-Toyota 1:37.002 5. Montagny Toyota 1:37.206 6. Heidfeld BMW Sauber 1:37.318 7. Button Honda 1:37.326 8. Hamilton McLaren-Mercedes 1:37.448 9. Webber Red Bull-Renault 1:37.338 10. Liuzzi Toro Rosso-Ferrari 1:38.542 11. Klien Honda 1:39.176 12. de la Rosa McLaren-Mercedes 1:39.303
Kimi Antonelli získal pole position na Velkou cenu Belgie. Jezdec Mercedesu porazil Maxe Verstappena o tři desetiny sekundy, zatímco Lando Norris odstartuje třetí. Verstappen využil slipstream od Isacka Hadjara, ale na tempo Antonelliho nestačil. Kvalifikaci ovlivnila červená vlajka po chybě Oscara Piastriho i problémy Alonsa a Hülkenberga.
Kimi Antonelli ovládl závěrečný trénink před kvalifikací na Velkou cenu Belgie časem 1:45,990. Druhý skončil Lando Norris před Maxem Verstappenem. Trénink poznamenala havárie Lewise Hamiltona, který v závěru poškzeným Ferrari narazil do bariéry a přidělal týmu práci před kvalifikací.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na Velkou cenu Belgie před Landem Norrisem a Maxem Verstappenem. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po incidentech Verstappena a Pierra Gaslyho. McLaren řešil technické problémy Piastriho, Ferrari i McLaren poté výrazně zrychlily na měkkých pneumatikách.
Max Verstappen ovládl první trénink Velké ceny Belgie ve Spa a potvrdil silný start Red Bullu. Nizozemec porazil Lewise Hamiltona z Ferrari o více než desetinu sekundy, zatímco Red Bull dominoval většinu tréninku. McLaren řešil problém Oscara Piastriho a Aston Martin výrazně zaostal.
Kimi Antonelli čelí riziku penalizace po nasazení čtvrté pohonné jednotky sezony. Mercedes motor preventivně vyměnil kvůli podezřelým datům z Velké ceny Británie. Ital se tak vyhnul okamžitému trestu, ale další výměna by už znamenala ztrátu pozic na startu.
Esteban Ocon začne Velkou cenu Belgie před komisaři FIA. Jezdec Haasu byl předvolán kvůli pozdnímu příchodu na čtvrteční tiskovou konferenci. Tým zároveň přiváží do Spa nové díly, které mají pomoci zlepšit slabší formu a zvýšit konkurenceschopnost vozu.
Aston Martin pokračuje ve vylepšování AMR26. Po nasazení verze B-spec v Maďarsku představí při Velké ceně Nizozemska také modernizovaný motor Honda. Japonský výrobce uvádí, že dosavadní testy splnily očekávání a cílem je vyšší výkon spalovacího motoru i lepší spolehlivost.
Max Verstappen přijíždí do Spa v neobvyklé situaci. Místo boje o vítězství řeší problémy s nestabilním Red Bullem RB22. Spekulace o jeho odchodu zesílily po schůzce s Helmutem Markem. Manažer Vermeulen ale tvrdí, že Verstappen existence výstupní klauzule neznamená, že ji Verstappen skutečně využije.
Red Bull se před Velkou cenou Belgie vrací ke starší specifikaci zadního křídla po dvou nebezpečných incidentech Maxe Verstappena v Rakousku a Británii. Nová verze způsobovala problémy s aktivní aerodynamikou a ztrátu přítlaku. Tým ve Spa upřednostní spolehlivost před maximálním výkonem.
McLaren potvrdil, že Lando Norris dostane pro Velkou cenu Belgie penalizaci ztráty 10 míst na startu. Úřadující mistr světa nasadí čtvrtou jednotku pohonné elektroniky po sérii poruch v sezoně 2026. Tým zvolil Spa záměrně, protože zde očekává větší šanci ztracené pozice získat zpět.
McLaren před Velkou cenou Belgie nasadí nové zadní křídlo pro MCL40 a nejnovější specifikaci motoru Mercedes. Technický ředitel Neil Houldey ale upozorňuje, že tým neočekává okamžitý skok ve výkonnosti. Cílem je postupně snížit ztrátu na Mercedes a Ferrari.
Charles Leclerc krotí očekávání před Velkou cenou Belgie. Ferrari po překvapivé výhře v Silverstone stále hledá odpovědi. Scuderia místo očekávaného zaostání za Mercedesem získala dvojité pódium, ale Leclerc upozorňuje, že tým musí nejprve pochopit důvody nečekané rychlosti.