Sepang – 2. den; Kimi Raikkonen s Ferrari zlepšil včerejší maximum Roberta Kubicy s BMW o celou sekundu. Znovu rychlý byl Williams a překvapil Red Bull. McLarenu patří střed pole a Renault byl opět pomalý.
Za slunečného počasí vystoupala teplota až na 34° C, ale ani rozpálený asfalt neubral na aktivitě deseti stájí, které využily druhého dne testů k co možná nejlepší přípravě na blížící se GP Malajsie.
Za nejrychlejším Raikkonenem patří druhá pozice tabulky Wurzovi (Williams-Toyota), jenž odkroužil na dráze největší počet kol - 114. Třetím časem podpořil práci týmu Red Bull Racing David Coulthard.
Ralf Schumacher převzal testovací vůz od Montagnyho a i jemu se dnes v Sepangu dařilo, když zajel čtvrtý nejlepší čas před Kubicou (BMW Sauber). „Dnes to byl kladný den, neměli jsme žádné technické problémy. V podstatě jsme na závod připraveni, zkoušeli jsme oba typy pneumatik a máme zajímavá data ke studiu a porovnání,“ uvedl Schumacher.
U BMW se zdá být spolehlivost v pořádku, ale Hamiltonův McLaren zůstal stát na dráze těsně před koncem tréninku. Jeho čas stačil na šestou pozici. Následoval znovu rychlý Sato (Super Aguri), který se dnes střídal v kokpitu s týmovým kolegou Davidsonem, jenž se vrátil do vozu s jedenáctým nejlepším časem.
Barrichello sice včera uvedl, že Honda není v tak špatné formě, jak by se dalo usuzovat, přesto jeho dnešní až osmý čas příliš radosti fanouškům nepřinesl. Střídající Button byl ještě pomalejší a mezi oba jezdce se vešel Kovalainen s Renaultem. Závěr tabulky patří pilotům Toro Rosso, Speedovi a Liuzzimu.
Haas odhalil svůj monopost pro sezónu 2026 a symbolicky otevřel novou kapitolu své historie spolu s Toyotou jako titulárním partnerem.
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.
Pierre Gasly naznačuje, že pro tým Alpine se blíží rok plný očekávání a možných překvapení. Po několika náročných sezonách, kdy výsledky často zaostávaly za ambicemi, je francouzský jezdec přesvědčen, že nadcházející období může přinést zásadní obrat.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.
Sergio Pérez po prvních kolech s monopostem Cadillacu pro rok 2026 v Silverstonu naznačil, že nová kapitola jeho kariéry ho výrazně nabíjí.
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.
Max Verstappen a jeho nový týmový kolega Isack Hadjar vyjádřili nadšení nad novým lakováním Red Bullu. Ocenili kombinaci tradičních barev s moderním designem.
Red Bull Racing oficiálně představil první lakování monopostu své nové éry s Fordem. S blížící se sezónou Formule 1 2026 tak tým symbolicky otevřel další kapitolu své historie.
Red Bull zatím neoznámil, zda japonský pilot Yuki Tsunoda prodlouží spolupráci s dlouholetým partnerem Hondou před sezonou 2026. Podle zdrojů se situace kolem jeho kontraktu stále řeší a finální rozhodnutí může mít dopad na jeho budoucnost v týmu.
McLaren oznámil, že si roli rezervního jezdce Formule 1 rozdělí šampion Formule 2 a přední jezdec IndyCar. Tým tím potvrzuje důraz na kombinaci mladého talentu a mezinárodních zkušeností napříč šampionáty.