Při příležitosti víkendového závodu v australském Melbourne a plánů na vůbec první závod Formule 1 při umělém osvětlení v Abu Dhabi se objevily úvahy o plusech, mínusech, pravděpodobnosti a finančních nákladech.
Vedení melbournského okruhu konstatovalo, že plány na noční závod jsou zajímavé, ale finančně nákladné, neboť by znamenaly vybudovat kompletně nové umělé osvětlení, jež by zajišťovalo jezdcům viditelnost stejně dobrou, jak při jízdě ve dne.
Důvody pro noční závod jsou v podstatě pouze dva. V první řadě je to lidská zvědavost a touha po něčem novém a neznámém. V druhé řadě je zájem odůvodňován tím, že by nemuseli diváci v Evropě, kde je sledovanost F1 největší, vstávat tak brzy ráno.
Australia's Motorsport News přišlo ale s nápadem, který se zdá být rozumným řešením. GP Austrálie by se uskutečnila nikoliv v březnu, ale už v únoru, kdy ještě není u protinožců podzim, ale léto a slunce zapadá kolem 22. hodiny. Pokud by byl závod odstartován v 20 hodin tamního času, dojížděl by se za světla a diváci v Evropě by zapínali televizi až v 10 hodin ráno, což by přilákalo k obrazovkám více lidí. Také by byl větší zájem o závod v Austrálii přímo v Albert Park, neboť by ho mohli diváci sledovat večer, kdy se už nevěnují svým koníčkům, sportu, či cestování.
Nápad navíc podporuje snahu Mezinárodní automobilové federace a Bernieho Ecclestonea hájícího zájmy vlastníka komerčních práv, kteří podporují prodloužení sezony a více závodů na úkor testů, které na rozdíl od Grand Prix peníze spotřebovávají, místo aby je generovaly.
Noční městský závod v Abu Dhabi za umělého osvětlení je i nadále předmětem hovoru a podle zainteresovaných stran už pořadatel plánuje i jeho termín - 31. ledna 2009.
Red Bull Racing využil filmovací den k testování nového aerodynamického prvku na monopostu RB22, který svým řešením připomíná koncept používaný u Ferrari. Součástí testů byl i Max Verstappen, který se podílel na ověřování chování nového zadního křídla v rámci dalšího vývoje vozu.
Otmar Szafnauer naznačil, že v paddocku kolují spekulace o tom, že Mercedes záměrně skrývá svůj skutečný výkon podle nových pravidel motorů.
Audi posiluje své závodní vedení o zkušené jméno z motorsportu. Do role racing director nastupuje bývalý pilot Formula 1 Allan McNish.
Formula 1 se od roku 2027 vrací do Turecka, čímž rozšiřuje svou přítomnost na tomto již tradičním okruhu. Návrat potvrzuje snahu šampionátu udržovat pestrý a globálně rozprostřený kalendář.
Charles Leclerc znovu promluvil o svém vztahu k Ferrari a připomněl, že jeho spojení s týmem zůstává dlouhodobě silné. To ovšem nemění fakt, že stále čeká na příležitost stát se mistrem světa, na kterou čeká od svého příchodu do Maranella.
Úvodní trénink na Velkou cenu Miami letos přinese týmům i jezdcům více času na přípravu. Místo tradičních 60 minut bude první volný trénink prodloužen na 90 minut, což poskytne širší prostor pro sběr dat i ladění nastavení.
Oba jezdci McLarenu vnímají případný odchod Maxe Verstappena jako významnou ránu pro Formuli 1. Lando Norris zároveň naznačuje, že situace kolem jeho budoucnosti nemusí být tak vyhrocená, jak se v paddocku spekuluje.
Ferrari v Monze absolvovalo filmovací den, během kterého testovalo nové rotující zadní křídlo patřící mezi nejodvážnější aerodynamické koncepty posledních let. Několika fanouškům se podařilo zachytit pár záběrů a fotografií přímo u tratě.
Lando Norris získal ocenění Laureus za průlom roku 2025, které podtrhuje nejen jeho sportovní vzestup, ale i vnímání mimo trať. Zároveň se však ukazuje, že i úřadující mistr světa je stále pevně svázán komunikačními pravidly a řízením ze strany PR struktury v moderní Formuli 1.
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.