Dominantní výkon italské stáje v Melbourne přináší první důsledky, opět se objevily úvahy o legálnosti monopostu. Předmětem zkoumání má být pohyblivá podlaha F2007.
S podezřením na rozpor některých vozů startovního pole s technickými předpisy přišel šéf McLarenu Ron Dennis, který sice neoznačil za podezřelé právě nové Ferrari, ale podle náznaku a výsledku včerejšího závodu tak lze usuzovat.
„Uvidíme, jak se budou věci vyvíjet v dalších dvou nebo třech závodech. Na povrch vyšla celá řada nových věcí a vy jdete boxy a přemýšlíte, zda to či ono legální je a nebo není. Více týmů má nyní prospěch z toho, že není pravidlo naprosto jasné. Bude to chvíli trvat, než bude jednoznačně stanoveno co je a co není legální,“ uvedl Dennis pro speedtv.com.
Technické předpisy dovolují u podlahy monopostu určitou míru pružnosti, neboť drtivou část rázů od obrubníků a nerovností přenáší na celý podvozek, který tím neúměrně trpí. Pokud je však podlaha natolik ohebná, aby ve vysoké rychlosti snížila svůj aerodynamický odpor podobně jako v minulém roce pohyblivé spoilery, jedná se o aerodynamický prvek, který není v souladu s předpisy.
Právě tuto skutečnost nyní u McLarenu zkoumají a pokud bude dáno ze strany Mezinárodní automobilové federace stáji z Wokingu za pravdu, postihne některý tým podle Dennise citelná ztráta konkurenceschopnosti.
„To je známá hra, která se hraje kdykoliv je Ferrari nejrychlejší a není to ani poprvé a ani naposledy, co se objevují otázky o legálnosti monopostu Ferrari. Pokud má někdo nějakou stížnost, od toho je tu Mezinárodní automobilová federace,“ uvedl tiskový mluvčí Ferrari.
Haas odhalil svůj monopost pro sezónu 2026 a symbolicky otevřel novou kapitolu své historie spolu s Toyotou jako titulárním partnerem.
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.
Pierre Gasly naznačuje, že pro tým Alpine se blíží rok plný očekávání a možných překvapení. Po několika náročných sezonách, kdy výsledky často zaostávaly za ambicemi, je francouzský jezdec přesvědčen, že nadcházející období může přinést zásadní obrat.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.
Sergio Pérez po prvních kolech s monopostem Cadillacu pro rok 2026 v Silverstonu naznačil, že nová kapitola jeho kariéry ho výrazně nabíjí.
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.
Max Verstappen a jeho nový týmový kolega Isack Hadjar vyjádřili nadšení nad novým lakováním Red Bullu. Ocenili kombinaci tradičních barev s moderním designem.
Red Bull Racing oficiálně představil první lakování monopostu své nové éry s Fordem. S blížící se sezónou Formule 1 2026 tak tým symbolicky otevřel další kapitolu své historie.
Red Bull zatím neoznámil, zda japonský pilot Yuki Tsunoda prodlouží spolupráci s dlouholetým partnerem Hondou před sezonou 2026. Podle zdrojů se situace kolem jeho kontraktu stále řeší a finální rozhodnutí může mít dopad na jeho budoucnost v týmu.
McLaren oznámil, že si roli rezervního jezdce Formule 1 rozdělí šampion Formule 2 a přední jezdec IndyCar. Tým tím potvrzuje důraz na kombinaci mladého talentu a mezinárodních zkušeností napříč šampionáty.