První vystoupení nového a nevyzkoušeného vozu SA07 dopadlo překvapivě dobře. V obou dnešních trénincích na první závod sezony patřilo jezdcům japonského týmu nejlépe 11. místo!
Takuma Sato, 11. a 13. čas Myslím si, že jsme začala dobře. S vozem jsme neměli žádné problémy a všechno nám vycházelo. V prvním tréninku jsme museli přistoupit díky povětrnostním podmínkám ke kompromisu, ale bylo dobré vyzkoušet oba typy pneumatik. Mé první jízdy s SA07 dopadly dobře a přestože máme před sebou hodně práce, jsem naladěn pozitivně a doufám, že zítra uvidíme ještě více pokroku.
Anthony Davidson, 18. a 11. čas Byl to dobrý den a vůz byl spolehlivý. Prošli jsme si trochu obtížnějšími povětrnostními podmínkami, tak jsem šáhl po pneumatikách do mokra, ale udělali jsme velký pokrok kupředu, tak to byl dobrý den.
Graham Taylor, sportovní ředitel Ráno jsme získali dobré informace a byli jsme na okruhu ve správný čas. Porozuměli jsme přechodu mezi mokrými a suchými pneumatikami pro případ změny počasí v kvalifikaci nebo závodě a odpoledne jsme vypadali hodně konkurenceschopní. Zpočátku nebylo vyvážení moc dobré, ale jezdci a jejich inženýři odvedli velmi dobrou práci. Umístění našich vozů vypadá velmi konkurenceschopně, ale já si myslím, že naše pozice je lepší než jak tomu ve skutečnosti je, neboť jsme měli výhodu prázdné tratě. Přesto máme velkou radost a jsme na tom lépe než loni.
Super Aguri vstoupil do sezony překvapivě dobře. Zatímco v loňském roce mu patřily nejposlednější příčky tabulek, tentokrát okupuje pozice těsně za polovinou. Pokud udrží Davidson a Sato formu i ve zbývající části víkendu, odvedl nejmenší konstrukční tým F1 obdivuhodnou práci a nebo sedí oba jezdci v pouze upravených a přebarvených monopostech továrního týmu Honda...
Red Bull Racing využil filmovací den k testování nového aerodynamického prvku na monopostu RB22, který svým řešením připomíná koncept používaný u Ferrari. Součástí testů byl i Max Verstappen, který se podílel na ověřování chování nového zadního křídla v rámci dalšího vývoje vozu.
Otmar Szafnauer naznačil, že v paddocku kolují spekulace o tom, že Mercedes záměrně skrývá svůj skutečný výkon podle nových pravidel motorů.
Audi posiluje své závodní vedení o zkušené jméno z motorsportu. Do role racing director nastupuje bývalý pilot Formula 1 Allan McNish.
Formula 1 se od roku 2027 vrací do Turecka, čímž rozšiřuje svou přítomnost na tomto již tradičním okruhu. Návrat potvrzuje snahu šampionátu udržovat pestrý a globálně rozprostřený kalendář.
Charles Leclerc znovu promluvil o svém vztahu k Ferrari a připomněl, že jeho spojení s týmem zůstává dlouhodobě silné. To ovšem nemění fakt, že stále čeká na příležitost stát se mistrem světa, na kterou čeká od svého příchodu do Maranella.
Úvodní trénink na Velkou cenu Miami letos přinese týmům i jezdcům více času na přípravu. Místo tradičních 60 minut bude první volný trénink prodloužen na 90 minut, což poskytne širší prostor pro sběr dat i ladění nastavení.
Oba jezdci McLarenu vnímají případný odchod Maxe Verstappena jako významnou ránu pro Formuli 1. Lando Norris zároveň naznačuje, že situace kolem jeho budoucnosti nemusí být tak vyhrocená, jak se v paddocku spekuluje.
Ferrari v Monze absolvovalo filmovací den, během kterého testovalo nové rotující zadní křídlo patřící mezi nejodvážnější aerodynamické koncepty posledních let. Několika fanouškům se podařilo zachytit pár záběrů a fotografií přímo u tratě.
Lando Norris získal ocenění Laureus za průlom roku 2025, které podtrhuje nejen jeho sportovní vzestup, ale i vnímání mimo trať. Zároveň se však ukazuje, že i úřadující mistr světa je stále pevně svázán komunikačními pravidly a řízením ze strany PR struktury v moderní Formuli 1.
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.