Jenson Button je zajímavou postavou Formule 1. Svým debutem u Williamsu, propadem u Benettonu a znovuzrozením u BAR Honda se zařadil mezi adepty na titul mistra světa. Jak si stojí ve srovnání s Kimi Raikkonenem a obhájcem dvou titulů Fernandem Alonsem?
Kdo zná Jensona Buttona velmi dobře? Ralf Schumacher, Jarno Trulli, Takuma Sato či Rubens Barrichello? Zdá se, že nejvíce vzpomínek na něj má Jacques Villeneuve, kterého mladý Brit “vykousal“ z BAR, přitom mu Kanaďan před sezonou nedával nejmenší šanci.
Tehdejší slovní válka plnila média a oba jezdci později přiznali, že šlo o psychologickou bitvu, která ale nebyla až tak zlá, jak ji média prezentovala. Jedno si z onoho roku 2003 však Villeneuve pamatuje.
„Jenson si moje invektivy nezasloužil, mnoho z těch věcí jsem řekl neoprávněně, v rozhořčení a neměl jsem je říkat,“ uvedl znovu Jacques Villeneuve, jenž už s konečnou platností nebude stát na startovním roštu Grand Prix. Button postupně prokázal, že je zaslouženě členem úzkého a prominentního společenství pilotů F1, což plně uznal před časem i JV.
„Jenson je rychlý, silný a nic ho nerozhází, ale až pokud bude bojovat o titul mistra světa uvidíme, zda je tak dobrý jako Alonso,“ dodal Villeneuve. „To je ale velmi pravděpodobné, neboť je přinejmenším tak dobrý jako Kimi.“
Trocha sentimentu a vzpomínek nikdy neublíží, ale ruku na srdce JV, skutečně jsi o těchto slovech přesvědčen? Vždy je lepší být poražen králem, než jen vojákem...
Haas odhalil svůj monopost pro sezónu 2026 a symbolicky otevřel novou kapitolu své historie spolu s Toyotou jako titulárním partnerem.
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.
Pierre Gasly naznačuje, že pro tým Alpine se blíží rok plný očekávání a možných překvapení. Po několika náročných sezonách, kdy výsledky často zaostávaly za ambicemi, je francouzský jezdec přesvědčen, že nadcházející období může přinést zásadní obrat.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.
Sergio Pérez po prvních kolech s monopostem Cadillacu pro rok 2026 v Silverstonu naznačil, že nová kapitola jeho kariéry ho výrazně nabíjí.
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.
Max Verstappen a jeho nový týmový kolega Isack Hadjar vyjádřili nadšení nad novým lakováním Red Bullu. Ocenili kombinaci tradičních barev s moderním designem.
Red Bull Racing oficiálně představil první lakování monopostu své nové éry s Fordem. S blížící se sezónou Formule 1 2026 tak tým symbolicky otevřel další kapitolu své historie.
Red Bull zatím neoznámil, zda japonský pilot Yuki Tsunoda prodlouží spolupráci s dlouholetým partnerem Hondou před sezonou 2026. Podle zdrojů se situace kolem jeho kontraktu stále řeší a finální rozhodnutí může mít dopad na jeho budoucnost v týmu.
McLaren oznámil, že si roli rezervního jezdce Formule 1 rozdělí šampion Formule 2 a přední jezdec IndyCar. Tým tím potvrzuje důraz na kombinaci mladého talentu a mezinárodních zkušeností napříč šampionáty.