Jenson Button je zajímavou postavou Formule 1. Svým debutem u Williamsu, propadem u Benettonu a znovuzrozením u BAR Honda se zařadil mezi adepty na titul mistra světa. Jak si stojí ve srovnání s Kimi Raikkonenem a obhájcem dvou titulů Fernandem Alonsem?
Kdo zná Jensona Buttona velmi dobře? Ralf Schumacher, Jarno Trulli, Takuma Sato či Rubens Barrichello? Zdá se, že nejvíce vzpomínek na něj má Jacques Villeneuve, kterého mladý Brit “vykousal“ z BAR, přitom mu Kanaďan před sezonou nedával nejmenší šanci.
Tehdejší slovní válka plnila média a oba jezdci později přiznali, že šlo o psychologickou bitvu, která ale nebyla až tak zlá, jak ji média prezentovala. Jedno si z onoho roku 2003 však Villeneuve pamatuje.
„Jenson si moje invektivy nezasloužil, mnoho z těch věcí jsem řekl neoprávněně, v rozhořčení a neměl jsem je říkat,“ uvedl znovu Jacques Villeneuve, jenž už s konečnou platností nebude stát na startovním roštu Grand Prix. Button postupně prokázal, že je zaslouženě členem úzkého a prominentního společenství pilotů F1, což plně uznal před časem i JV.
„Jenson je rychlý, silný a nic ho nerozhází, ale až pokud bude bojovat o titul mistra světa uvidíme, zda je tak dobrý jako Alonso,“ dodal Villeneuve. „To je ale velmi pravděpodobné, neboť je přinejmenším tak dobrý jako Kimi.“
Trocha sentimentu a vzpomínek nikdy neublíží, ale ruku na srdce JV, skutečně jsi o těchto slovech přesvědčen? Vždy je lepší být poražen králem, než jen vojákem...
Red Bull Racing využil filmovací den k testování nového aerodynamického prvku na monopostu RB22, který svým řešením připomíná koncept používaný u Ferrari. Součástí testů byl i Max Verstappen, který se podílel na ověřování chování nového zadního křídla v rámci dalšího vývoje vozu.
Otmar Szafnauer naznačil, že v paddocku kolují spekulace o tom, že Mercedes záměrně skrývá svůj skutečný výkon podle nových pravidel motorů.
Audi posiluje své závodní vedení o zkušené jméno z motorsportu. Do role racing director nastupuje bývalý pilot Formula 1 Allan McNish.
Formula 1 se od roku 2027 vrací do Turecka, čímž rozšiřuje svou přítomnost na tomto již tradičním okruhu. Návrat potvrzuje snahu šampionátu udržovat pestrý a globálně rozprostřený kalendář.
Charles Leclerc znovu promluvil o svém vztahu k Ferrari a připomněl, že jeho spojení s týmem zůstává dlouhodobě silné. To ovšem nemění fakt, že stále čeká na příležitost stát se mistrem světa, na kterou čeká od svého příchodu do Maranella.
Úvodní trénink na Velkou cenu Miami letos přinese týmům i jezdcům více času na přípravu. Místo tradičních 60 minut bude první volný trénink prodloužen na 90 minut, což poskytne širší prostor pro sběr dat i ladění nastavení.
Oba jezdci McLarenu vnímají případný odchod Maxe Verstappena jako významnou ránu pro Formuli 1. Lando Norris zároveň naznačuje, že situace kolem jeho budoucnosti nemusí být tak vyhrocená, jak se v paddocku spekuluje.
Ferrari v Monze absolvovalo filmovací den, během kterého testovalo nové rotující zadní křídlo patřící mezi nejodvážnější aerodynamické koncepty posledních let. Několika fanouškům se podařilo zachytit pár záběrů a fotografií přímo u tratě.
Lando Norris získal ocenění Laureus za průlom roku 2025, které podtrhuje nejen jeho sportovní vzestup, ale i vnímání mimo trať. Zároveň se však ukazuje, že i úřadující mistr světa je stále pevně svázán komunikačními pravidly a řízením ze strany PR struktury v moderní Formuli 1.
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.