Pilot Williamsu Nico Rosberg patří sice stále mezi méně zkušené závodníky ve startovním poli Formule 1, mnozí však o něm říkají, že jeho znalosti technických oblastí jsou jeho velkou předností.
Vývoj loňského monopostu FW28 výrazně ovlivnit nemohl, ale na přípravě FW29 se podílel spolu se zkušeným Alexem Wurzem a celý Williams vkládá do vozu s motorem od Toyoty po mizerné sezoně 2006veškeré naděje.
Rosberg má velkou radost z toho, že se do technických věcí znovu více ponořil spolumajitel týmu a bývalý technický ředitel Patrick Head. Podle 21letého jezdce byla kromě spolehlivosti největší slabinou aerodynamika vozu.
„Proti loňskému vozu musíme nutně zvýšit jeho maximální rychlost,“ uvedl syn bývalého šampiona F1 Keke Rosberga. Vysvětlil, že díky tomuto problému museli s Webberem používat menšího přítlaku, což se negativně podepisovalo na stabilitě vozu při brzdění do zatáček.
„Toyota se zdá být dobrá, ale i Cosworth byl výborným motorem, pouze agregát nás dopředu ale nedostane, musíme zapracovat na šasi a jeho aerodynamické účinnosti.“
Rosberg má na letošní FW29 ještě jeden konkrétní požadavek „Potřebuji přetáčivý vůz, přechodný monopost pro testy byl nedotáčivý a nesedělo mi to.“
Haas odhalil svůj monopost pro sezónu 2026 a symbolicky otevřel novou kapitolu své historie spolu s Toyotou jako titulárním partnerem.
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.
Pierre Gasly naznačuje, že pro tým Alpine se blíží rok plný očekávání a možných překvapení. Po několika náročných sezonách, kdy výsledky často zaostávaly za ambicemi, je francouzský jezdec přesvědčen, že nadcházející období může přinést zásadní obrat.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.
Sergio Pérez po prvních kolech s monopostem Cadillacu pro rok 2026 v Silverstonu naznačil, že nová kapitola jeho kariéry ho výrazně nabíjí.
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.
Max Verstappen a jeho nový týmový kolega Isack Hadjar vyjádřili nadšení nad novým lakováním Red Bullu. Ocenili kombinaci tradičních barev s moderním designem.
Red Bull Racing oficiálně představil první lakování monopostu své nové éry s Fordem. S blížící se sezónou Formule 1 2026 tak tým symbolicky otevřel další kapitolu své historie.
Red Bull zatím neoznámil, zda japonský pilot Yuki Tsunoda prodlouží spolupráci s dlouholetým partnerem Hondou před sezonou 2026. Podle zdrojů se situace kolem jeho kontraktu stále řeší a finální rozhodnutí může mít dopad na jeho budoucnost v týmu.
McLaren oznámil, že si roli rezervního jezdce Formule 1 rozdělí šampion Formule 2 a přední jezdec IndyCar. Tým tím potvrzuje důraz na kombinaci mladého talentu a mezinárodních zkušeností napříč šampionáty.