Britská stáj započala spolupráci s Toyotou a výsledkem je šasi označené FW29, které má dát zapomenout na loňskou sezonu charakterizovanou počáteční euforií a závěrečným zklamáním.
Zakladatel a šéf týmu Frank Williams zopakoval, že loňská sezona nebyla nejlepší a má velkou radost z toho, že celý tým zabral, zdvojnásobil pracovní nasazení a připravil nový vůz FW29. „Do nové sezony vstupujeme s novým názvem AT&T Williams a s novými partnery, včetně Lenovo. Máme k dispozici dostatek talentovaných lidí a já osobně jsem přesvědčen, že nový vůz toho bude důkazem.“
Spolumajitel stáje Patrick Head se stará o co nejúspěšnější provázání ekonomické a technické stránky a podle jeho slov je stáj nejen velmi silná, ale i bojovně naladěná. „Loni nám to nevyšlo, ale už o tom nemluvme, musíme se soustředit na další výzvy a cíle. Přes zimu jsme udělali vše co bylo v našich silách, abychom mohli zase bojovat o přední umístění.“
Přípravou FW29 byl pověřen technický ředitel Sam Michael, který i nadále setrvává na postu zděděném po Patricku Headovi. Novinka stáje z Grove je evolucí loňského rychlého FW28 a hlavní pozornost byla zaměřena na jeho největší slabinu, nespolehlivost. „Pracovali jsme také na ještě lepší aerodynamické účinnosti, přepracovali jsme boční tanky a chladící a výfukový systém. Také zadní spoiler doznal výrazných změn, aby byl lehčí a účinnější.“
Jezdeckou sestavu stáje tvoří závodní piloti Nico Rosberg a Alex Wurz, který se po dlouhé době testování pro McLaren a Williams dočkal návratu na závodní sedačku. Testovací role náleží Narainovi Karthikeyanovi a Kazuki Nakajimovi.
Nico Rosberg věří stejně jako šéf týmu ve výrazně lepší sezonu a mělo by mu k tomu pomoci množství informací a poznatků, kterým se v uplynulé sezoně naučil. „Svět F1 je naprosto specifický, a tak jsem se musel stále a stále učit něčemu novému. Poslední týdny přípravy nového vozu byly velmi intenzivní, všichni pracovali s velkým nadšením a profesionalitou.“
Alex Wurz je rozhodně z dvojice závodních jezdců tím zkušenějším a velmi se těší na návrat na startovní rošt. „Nemohu se už dočkat. Vidina závodění mi dodala obrovskou motivaci, jsem připraven a hrdý na to, že jsem dostal důvěru právě u Williamsu.“
Debut FW29 by se měl uskutečnit v úterý 6. února na okruhu v Jerezu.
Foto: AT&T WilliamsF1
Haas odhalil svůj monopost pro sezónu 2026 a symbolicky otevřel novou kapitolu své historie spolu s Toyotou jako titulárním partnerem.
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.
Pierre Gasly naznačuje, že pro tým Alpine se blíží rok plný očekávání a možných překvapení. Po několika náročných sezonách, kdy výsledky často zaostávaly za ambicemi, je francouzský jezdec přesvědčen, že nadcházející období může přinést zásadní obrat.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.
Sergio Pérez po prvních kolech s monopostem Cadillacu pro rok 2026 v Silverstonu naznačil, že nová kapitola jeho kariéry ho výrazně nabíjí.
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.
Max Verstappen a jeho nový týmový kolega Isack Hadjar vyjádřili nadšení nad novým lakováním Red Bullu. Ocenili kombinaci tradičních barev s moderním designem.
Red Bull Racing oficiálně představil první lakování monopostu své nové éry s Fordem. S blížící se sezónou Formule 1 2026 tak tým symbolicky otevřel další kapitolu své historie.
Red Bull zatím neoznámil, zda japonský pilot Yuki Tsunoda prodlouží spolupráci s dlouholetým partnerem Hondou před sezonou 2026. Podle zdrojů se situace kolem jeho kontraktu stále řeší a finální rozhodnutí může mít dopad na jeho budoucnost v týmu.
McLaren oznámil, že si roli rezervního jezdce Formule 1 rozdělí šampion Formule 2 a přední jezdec IndyCar. Tým tím potvrzuje důraz na kombinaci mladého talentu a mezinárodních zkušeností napříč šampionáty.