Pilot Red Bull Racing není s přípravou na novou sezonu spokojen. Stáj je sice jedinou ze skupiny soukromých týmů, která už vyjela s novým vozem, mnoho toho ale nenajezdila.
V Barceloně v minulém týdnu zkoušel Skot především funkčnost jednotlivých systémů a s pouhými šesti koly na svém účtu se těšil do Valencie.
Při druhých testech však nepřálo počasí a když už se umoudřilo, zastavila práce porucha převodovky.
„Je to jako u pilota letadla, potřebuje se dostat do vzduchu a létat, aby byl dobře připraven a ne jen kroužit po rozjezdové dráze sem a tam.“
Coulthard je stále tázán ohledně svého názoru na nový vůz konstruovaný Adrianem Neweyem. „Zatím toho moc nemohu říci, neměl jsem příležitost ho řádně otestovat, ale rozhodně se neovládá snadno,“ uvedl.
Znamená to tedy, že Red Bull postavil auto, které na slibované umístění na stupních vítězů nemá šanci dosáhnout?
„Mně to ale vyhovuje, hůře ovladatelný monopost s sebou nese předpoklad rychlého vozu a když se v něm naopak cítíte skvěle, bývá často pomalé,“ dodal nejstarší pilot startovního pole.
Taková slova jsou v rozporu s prohlášeními dvojnásobného šampiona Alonsa, který vždy tvrdil, že základem úspěchů je dobře ovladatelný vůz, jehož reakce se dá odhadnout daleko dopředu.
David Coulthard snad myslel svými slovy skutečnost, že hůře ovladatelný vůz může být ještě rychlejší, pokud se vhodným nastavením stane dobře ovladatelným. V opačném případě jsou jeho dedukce diametrálně odlišné Alonsovým a přece jen ve prospěch Španěla hovoří dva tituly šampiona F1...
Haas odhalil svůj monopost pro sezónu 2026 a symbolicky otevřel novou kapitolu své historie spolu s Toyotou jako titulárním partnerem.
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.
Pierre Gasly naznačuje, že pro tým Alpine se blíží rok plný očekávání a možných překvapení. Po několika náročných sezonách, kdy výsledky často zaostávaly za ambicemi, je francouzský jezdec přesvědčen, že nadcházející období může přinést zásadní obrat.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.
Sergio Pérez po prvních kolech s monopostem Cadillacu pro rok 2026 v Silverstonu naznačil, že nová kapitola jeho kariéry ho výrazně nabíjí.
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.
Max Verstappen a jeho nový týmový kolega Isack Hadjar vyjádřili nadšení nad novým lakováním Red Bullu. Ocenili kombinaci tradičních barev s moderním designem.
Red Bull Racing oficiálně představil první lakování monopostu své nové éry s Fordem. S blížící se sezónou Formule 1 2026 tak tým symbolicky otevřel další kapitolu své historie.
Red Bull zatím neoznámil, zda japonský pilot Yuki Tsunoda prodlouží spolupráci s dlouholetým partnerem Hondou před sezonou 2026. Podle zdrojů se situace kolem jeho kontraktu stále řeší a finální rozhodnutí může mít dopad na jeho budoucnost v týmu.
McLaren oznámil, že si roli rezervního jezdce Formule 1 rozdělí šampion Formule 2 a přední jezdec IndyCar. Tým tím potvrzuje důraz na kombinaci mladého talentu a mezinárodních zkušeností napříč šampionáty.