Shrneme-li očekávání pro sezonu 2007, je považováno Ferrari s McLarenem za největší favority. Objevily se však úvahy o tom, zda poměrně radikální změna koncepce vozu F2007 šéfdesignerem Aldo Costou není v zásadním rozporu s fyzikálními zákony.
Alfou a omegou všech nových vozů je snaha o co nejlepší přizpůsobení jednotným pneumatikám Bridgestone, které mají mít dle předpokladu výrazně menší přilnavost proti loňskému roku.
Aby se snížila logická nedotáčivost monopostu, konstruktéři ostatních týmů se rozhodli o posun těžiště dopředu. Aldo Costa s jeho týmem však posunutím přední nápravy zvětšili rozvor kol a tím přemístili těžiště vozu na druhou stranu, tedy více dozadu.
Konkurence kroutí hlavou, v médiích se objevil kritický názor bývalého konstruktéra úspěšných Jordanů Gary Andersona, který je přesvědčen o tom, že F2007 bude pohromou a jde o naprosto špatnou koncepci.
Fyzikální zákony mluví sice pro Andersona, ale není přece jen poněkud nepravděpodobné, že by zkušený konstrukční tým, jenž sice přišel o svoji zkušenou hlavu v podobě Ross Brawna, postavil vůz, jehož koncepce by byla tak výrazně chybná?
Ví snad Aldo Costa o nových pneumatikách díky dlouhodobé úzké spolupráci s Bridgestone v době úspěchů i porážek něco více než konkurence?
Foto: Scuderia Ferrari
Haas odhalil svůj monopost pro sezónu 2026 a symbolicky otevřel novou kapitolu své historie spolu s Toyotou jako titulárním partnerem.
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.
Pierre Gasly naznačuje, že pro tým Alpine se blíží rok plný očekávání a možných překvapení. Po několika náročných sezonách, kdy výsledky často zaostávaly za ambicemi, je francouzský jezdec přesvědčen, že nadcházející období může přinést zásadní obrat.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.
Sergio Pérez po prvních kolech s monopostem Cadillacu pro rok 2026 v Silverstonu naznačil, že nová kapitola jeho kariéry ho výrazně nabíjí.
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.
Max Verstappen a jeho nový týmový kolega Isack Hadjar vyjádřili nadšení nad novým lakováním Red Bullu. Ocenili kombinaci tradičních barev s moderním designem.
Red Bull Racing oficiálně představil první lakování monopostu své nové éry s Fordem. S blížící se sezónou Formule 1 2026 tak tým symbolicky otevřel další kapitolu své historie.
Red Bull zatím neoznámil, zda japonský pilot Yuki Tsunoda prodlouží spolupráci s dlouholetým partnerem Hondou před sezonou 2026. Podle zdrojů se situace kolem jeho kontraktu stále řeší a finální rozhodnutí může mít dopad na jeho budoucnost v týmu.
McLaren oznámil, že si roli rezervního jezdce Formule 1 rozdělí šampion Formule 2 a přední jezdec IndyCar. Tým tím potvrzuje důraz na kombinaci mladého talentu a mezinárodních zkušeností napříč šampionáty.