S čím přišli býci do Formule 1 a jaká je současná situace? Zůstali věrni svým představám a nebo se přizpůsobili zažitému způsobu soupeřů? Na tyto otázky upozorňuje kritizující bývalý pilot Red Bull Racing Christian Klien.
Rakušan tvořil dvojici, která měla být startovní posádkou úspěšné éry stáje po odkoupení továrny i vybavení od Fordu. Ale zatímco zkušený Coulthard s vozem dosahoval alespoň přijatelných výsledků, mladší Klien za ním zaostával. Nakonec byl ze závodní sedačky odvolán a nyní působí jako testovací pilot Hondy.
„Nestačím se divit. Red Bull vstoupil do F1 s úplně jinými představami, kde je jim ale nyní konec,“ ptá se kriticky Klien. „Program Red Bull Junior je zatím velmi úspěšný, ale místo podpory jeho absolventů si nakonec do svých vozů posadili mírně řečeno hodně zkušené jezdce.“
Klien přirozeně naráží na skutečnost, že na jeho místo stáj angažovala téměř Coulthardova vrstevníka Marka Webbera, přitom ani jeden z jezdců neměl s juniorkou Red Bull nic společného.
V souvislosti s prohlášeními Kliena nelze nezmínit slova šéfa týmu Hornera, který si naopak zkušeností Coultharda a Webbera velmi cení a nechce opakovat loňský neúspěšný rok. „Myslím si, že jsme zvolili dobře, Mark i David jsou profesionálové, kteří dokáží pomoci při vývoji a přípravě vozu.“
Nutno však podotknout, že v jistém smyslu slova má Klien pravdu, neboť sestava Red Bull je daleko nejstarší, přitom se výrobce energetických nápojů soustředí na mládež a výrazně adrenalinové sporty...
Foto: GEPA pictures GmbH
Haas odhalil svůj monopost pro sezónu 2026 a symbolicky otevřel novou kapitolu své historie spolu s Toyotou jako titulárním partnerem.
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.
Pierre Gasly naznačuje, že pro tým Alpine se blíží rok plný očekávání a možných překvapení. Po několika náročných sezonách, kdy výsledky často zaostávaly za ambicemi, je francouzský jezdec přesvědčen, že nadcházející období může přinést zásadní obrat.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.
Sergio Pérez po prvních kolech s monopostem Cadillacu pro rok 2026 v Silverstonu naznačil, že nová kapitola jeho kariéry ho výrazně nabíjí.
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.
Max Verstappen a jeho nový týmový kolega Isack Hadjar vyjádřili nadšení nad novým lakováním Red Bullu. Ocenili kombinaci tradičních barev s moderním designem.
Red Bull Racing oficiálně představil první lakování monopostu své nové éry s Fordem. S blížící se sezónou Formule 1 2026 tak tým symbolicky otevřel další kapitolu své historie.
Red Bull zatím neoznámil, zda japonský pilot Yuki Tsunoda prodlouží spolupráci s dlouholetým partnerem Hondou před sezonou 2026. Podle zdrojů se situace kolem jeho kontraktu stále řeší a finální rozhodnutí může mít dopad na jeho budoucnost v týmu.
McLaren oznámil, že si roli rezervního jezdce Formule 1 rozdělí šampion Formule 2 a přední jezdec IndyCar. Tým tím potvrzuje důraz na kombinaci mladého talentu a mezinárodních zkušeností napříč šampionáty.