Ital Domenicali v podstatě přebírá díl pracovní náplně Jeana Todta, který se bude více věnovat aktivitám týmu Ferrari mimo závodních okruhů, přestože i nadále zůstává šéfem stáje.
Domenicali je tedy zástupcem Todta s nejvyššími pravomocemi a maximální odpovědností. „Budu vést Scuderii Ferrari na závodech a budu mít na starosti i testování a testovací okruhy. Jean Todt bude na všech závodech, ale možná ne vždy od samého začátku.“
Italské Ferrari vstupuje letošním rokem do nové éry. S odchodem Michaela Schumachera začalo předávání kompetencí na mladší generaci, která má před sebou nelehký úkol, udržet vysoko nastavenou laťku.
„Jistě, nesu velkou odpovědnost, a to zahrnuje i porovnávání s předchozí érou. Jsme ale profesionální tým a držíme se osvědčených mechanismů.“
Domenicali si váží skutečnosti, že Michael Schumacher bude s Ferrari i nadále spolupracovat v pozici konzultanta, ale upozorňuje na skutečnost, že rozhodující slovo budou mít odpovědné osoby, nikoliv sedminásobný mistr světa F1.
Hodně lidí čekalo, zda se nevrátí Schumacher do kokpitu alespoň při testech, ale to Domenicali odmítl. Hovoří se neustále o duelu Raikkonen – Massa. Po předchozích zkušenostech se nechce věřit, že by stáj, která se tak dlouho držela týmové režie, nyní od ní sama upustila.
„Oba jsou motivovaní a oba chtějí ukázat, že jsou konkurenceschopní, budou mít stejné podmínky. Náhradní vůz si budou střídat a necháváme si pouze právo povolat do boxů dříve jednoho či druhého podle našeho uvážení.“
Foto: Scuderia Ferrari
Haas odhalil svůj monopost pro sezónu 2026 a symbolicky otevřel novou kapitolu své historie spolu s Toyotou jako titulárním partnerem.
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.
Pierre Gasly naznačuje, že pro tým Alpine se blíží rok plný očekávání a možných překvapení. Po několika náročných sezonách, kdy výsledky často zaostávaly za ambicemi, je francouzský jezdec přesvědčen, že nadcházející období může přinést zásadní obrat.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.
Sergio Pérez po prvních kolech s monopostem Cadillacu pro rok 2026 v Silverstonu naznačil, že nová kapitola jeho kariéry ho výrazně nabíjí.
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.
Max Verstappen a jeho nový týmový kolega Isack Hadjar vyjádřili nadšení nad novým lakováním Red Bullu. Ocenili kombinaci tradičních barev s moderním designem.
Red Bull Racing oficiálně představil první lakování monopostu své nové éry s Fordem. S blížící se sezónou Formule 1 2026 tak tým symbolicky otevřel další kapitolu své historie.
Red Bull zatím neoznámil, zda japonský pilot Yuki Tsunoda prodlouží spolupráci s dlouholetým partnerem Hondou před sezonou 2026. Podle zdrojů se situace kolem jeho kontraktu stále řeší a finální rozhodnutí může mít dopad na jeho budoucnost v týmu.
McLaren oznámil, že si roli rezervního jezdce Formule 1 rozdělí šampion Formule 2 a přední jezdec IndyCar. Tým tím potvrzuje důraz na kombinaci mladého talentu a mezinárodních zkušeností napříč šampionáty.