Nově se etablující stáj Prodrive připravuje vstup do šampionátu v roce 2008. Majitel společnosti David Richards opět poodhrnul závěs kryjící budoucnost.
S většími testy v letošním roce se u Prodrive nepočítá. Pokud půjde vše podle plánu, mohla by se stáj zúčastnit posledních letošních testů v prosinci, ale je možné, že k představení dojde až v lednu 2008.
Richards sice buduje základnu až pro 1000 spolupracovníků, ale konstruovat celé auto nehodlá. „Budeme spolupracovat s některým z existujících týmů. Máme tři možnosti, jedna je mi velmi milá, ale nechci dopředu odmítat ostatní nabídky.“
Prodrive je spojován s McLarenem a Mercedesem, něco o této možnosti naznačil i testman Wokingu de la Rosa, který si brousí zuby na závodní sedačku.
Nová továrna Prodrive bude sloužit nejen stáji F1, ale Richards se chce i nadále angažovat v jiných motorsportovních disciplínách a dokonce i v automobilovém průmyslu.
Hlavním mužem projektu F1 by měl být David Lapworth a technickým ředitelem bývalý blízký Richardsův spolupracovník u BAR Geoff Willis, jehož nový majitel, automobilka Honda, předčasně uvolnil ze svých služeb v roce 2006.
„Připravujeme personální strukturu týmu, další informace budou postupně následovat.“
Foto: BAR Honda
Haas odhalil svůj monopost pro sezónu 2026 a symbolicky otevřel novou kapitolu své historie spolu s Toyotou jako titulárním partnerem.
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.
Pierre Gasly naznačuje, že pro tým Alpine se blíží rok plný očekávání a možných překvapení. Po několika náročných sezonách, kdy výsledky často zaostávaly za ambicemi, je francouzský jezdec přesvědčen, že nadcházející období může přinést zásadní obrat.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.
Sergio Pérez po prvních kolech s monopostem Cadillacu pro rok 2026 v Silverstonu naznačil, že nová kapitola jeho kariéry ho výrazně nabíjí.
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.
Max Verstappen a jeho nový týmový kolega Isack Hadjar vyjádřili nadšení nad novým lakováním Red Bullu. Ocenili kombinaci tradičních barev s moderním designem.
Red Bull Racing oficiálně představil první lakování monopostu své nové éry s Fordem. S blížící se sezónou Formule 1 2026 tak tým symbolicky otevřel další kapitolu své historie.
Red Bull zatím neoznámil, zda japonský pilot Yuki Tsunoda prodlouží spolupráci s dlouholetým partnerem Hondou před sezonou 2026. Podle zdrojů se situace kolem jeho kontraktu stále řeší a finální rozhodnutí může mít dopad na jeho budoucnost v týmu.
McLaren oznámil, že si roli rezervního jezdce Formule 1 rozdělí šampion Formule 2 a přední jezdec IndyCar. Tým tím potvrzuje důraz na kombinaci mladého talentu a mezinárodních zkušeností napříč šampionáty.