Vitantonio Liuzzi nebyl dosud v týmu Toro Rosso potvrzen, přitom odmítl nabídku přestoupit do stáje Red Bull. Ital se zmínil také o Bourdaisovi a novém monopostu.
Proč otálí Toro Rosso tak dlouho se zveřejněním jezdecké sestavy?Myslím si, že pouze Gerhard ví proč. Jsem si jistý, že v týmu zůstanu, ale nevím, proč to zatím nechtějí potvrdit. Tým je ale jejich, takže je to jejich právo.
Vy se cítíte jistý, myslíte si, že i Scott zůstane?Myslím si, že u nás nebudou žádné změny. Přestože vím, že Formule 1 je plná překvapení, o svoji sedačku se nebojím.
Vraťme se k vašemu citátu o Sebastianovi Bourdaisovi. mnoho lidí si myslí, že jste pěkně nafoukaný.Především chci říci, že to co bylo v médiích publikováno, bylo na míle vzdálené tomu, co jsem řekl. Média mají snahu vše zveličovat a vyvolávat hádky a napětí. Já tvrdím, že je Bourdais rychlý pilot, ale že nepředvedl v Jerezu žádný zázrak. Určitě je dobrý, jinak by nevyhrál třikrát po sobě titul v Champ Car, ale že není v F1 o něčem svědčí.
Bude váš nový podvozek kopií Red Bull?Náš vůz se vyvíjí a montuje ve Faenze. Určitě tam bude nějaká podoba, ale budou to dva odlišné vozy. Máme úplně jiné motory a není možné oba zabudovat do jednoho šasi stejně. Ale je dobře, že se o nás mluví, ať už v dobrém nebo špatném.
Jak je na tom příprava nového vozu?Vše se plánovalo na konec ledna, zatím ale není potvrzené kdy vyjedeme na dráhu, uvidíme jak budou práce pokračovat.
Foto: GEPA pictures GmbH
Red Bull Racing využil filmovací den k testování nového aerodynamického prvku na monopostu RB22, který svým řešením připomíná koncept používaný u Ferrari. Součástí testů byl i Max Verstappen, který se podílel na ověřování chování nového zadního křídla v rámci dalšího vývoje vozu.
Otmar Szafnauer naznačil, že v paddocku kolují spekulace o tom, že Mercedes záměrně skrývá svůj skutečný výkon podle nových pravidel motorů.
Audi posiluje své závodní vedení o zkušené jméno z motorsportu. Do role racing director nastupuje bývalý pilot Formula 1 Allan McNish.
Formula 1 se od roku 2027 vrací do Turecka, čímž rozšiřuje svou přítomnost na tomto již tradičním okruhu. Návrat potvrzuje snahu šampionátu udržovat pestrý a globálně rozprostřený kalendář.
Charles Leclerc znovu promluvil o svém vztahu k Ferrari a připomněl, že jeho spojení s týmem zůstává dlouhodobě silné. To ovšem nemění fakt, že stále čeká na příležitost stát se mistrem světa, na kterou čeká od svého příchodu do Maranella.
Úvodní trénink na Velkou cenu Miami letos přinese týmům i jezdcům více času na přípravu. Místo tradičních 60 minut bude první volný trénink prodloužen na 90 minut, což poskytne širší prostor pro sběr dat i ladění nastavení.
Oba jezdci McLarenu vnímají případný odchod Maxe Verstappena jako významnou ránu pro Formuli 1. Lando Norris zároveň naznačuje, že situace kolem jeho budoucnosti nemusí být tak vyhrocená, jak se v paddocku spekuluje.
Ferrari v Monze absolvovalo filmovací den, během kterého testovalo nové rotující zadní křídlo patřící mezi nejodvážnější aerodynamické koncepty posledních let. Několika fanouškům se podařilo zachytit pár záběrů a fotografií přímo u tratě.
Lando Norris získal ocenění Laureus za průlom roku 2025, které podtrhuje nejen jeho sportovní vzestup, ale i vnímání mimo trať. Zároveň se však ukazuje, že i úřadující mistr světa je stále pevně svázán komunikačními pravidly a řízením ze strany PR struktury v moderní Formuli 1.
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.