Od roku 2008 vstoupí v platnost nové předpisy, které by měly umožnit soukromým týmům koupi starších šasi od továrních stájí. Bude to kladný či záporný počin?
Šéf stáje BMW Sauber Mario Theissen s plánovanou změnou spokojen rozhodně není a varuje Mezinárodní automobilovou federaci před ukvapeným rozhodnutím. Podle Němce je potřeba problematiku zákaznických šasi velmi pečlivě prostudovat ve všech možných modelech, které mohou nastat a řádně ji ošetřit v platných pravidlech.
O nákupu zákaznických šasi uvažují týmy Toro Rosso, Super Aguri a Prodrive, ale s největší pravděpodobností nezůstane pouze u nich. „Prodávat šasi dalšímu týmu není podle mne dobré řešení. Původním plánem bylo pomoci soukromým týmům, aby byly i při nižších rozpočtech konkurenceschopnými a nemuseli zaměstnávat 300 lidí na vývoji svého vlastního šasi. Podle mého to však změní podstatu nezávislých soukromých týmů,“ uvedl pro autosport.com Mario Theissen.
„Dnes máme tovární a soukromé týmy, každý bojuje za svůj vlastní úspěch. Pokud bude možné kupovat šasi od jiného týmu, velmi brzy budeme mít šest plus šest týmů a nebo ještě pravděpodobněji šest týmů se čtyřmi vozy. Nezávislé týmy nabídnou pomoc továrním výměnou za šasi zdarma.“
Šéf BMW Motorsport se proto ptá, zda bude taková cesta pro Formuli 1 tou správnou. Jeho názor je jasný, možnost koupě a prodeje šasi nepodporuje, raději by viděl boj dvanácti týmů než šesti.
„Mám obavu o budoucí tvář Formule 1. Bojím se, že bude existovat několik nezávislých týmů, které ale ve skutečnosti nezávislými vůbec nebudou. Každý tovární tým bude uvažovat o druhém týmu a může nastat situace, že budou tři vozy stáje pracovat pro jednoho jezdce aspirujícího na titul.“
Zákaznická šasi nejsou v F1 neznámou, díky nim vznikl nejeden úspěšný tým, třeba Frank Williams začínal se staršími podvozky March. Nutno však připomenout, že v sedmdesátých letech 20. století byly všechny týmy soukromé, jen se jedněm dařilo ekonomicky o něco lépe.
Lidská populace už je taková, že nemá ráda nudu, proto jsou vítány všechny změny, ať už jsou nebo nejsou prověřeny jejich dopady. Názory Maria Theissena proto určitě stojí za zamyšlení...
Foto: BMW Motorsport, GEPA pictures GmbH
Sergio Pérez se před domácí Velkou cenou Mexika nachází v nezvyklé situaci. S novým týmem Cadillac zatím nezískal ani bod a pravidelně bojuje na konci pole. Mexičtí fanoušci za ním přesto stojí a chystají se oslavit jeho jubilejní 300. start ve Formuli 1.
Max Verstappen zahájil závodní víkend v Portimãu za volantem Mercedesu-AMG GT3. V prvním tréninku zajel osmnáctý čas, pozornost ale upoutal také incident při předjíždění, po němž se roztočil soupeřův vůz. Případ nyní řeší sportovní komisaři.
Charles Leclerc během Velké ceny Singapuru řešil nebezpečnou závadu, kvůli níž jeho Ferrari začalo samo brzdit. Monacký jezdec se obával nehody, pokud by se problém opakoval v rychlejší části okruhu. Tým následně upravil nastavení vozu a potíže se již nevrátily.
Kimi Antonelli vybojoval ve Velké ceně Singapuru třetí místo, kvůli opakovanému překračování traťových limitů ale riskoval penalizaci. Šéf Mercedesu Toto Wolff .
Haas potvrdil příchod Rafaela Camary pro sezonu 2027. Jednadvacetiletý Brazilec nahradí Estebana Ocona a vytvoří dvojici s Oliverem Bearmanem. Člen Ferrari Driver Academy letos bojuje o titul ve Formuli 2 a po úspěších v juniorských kategoriích míří do F1.
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.