23letý Němec Adrian Sutil bude v příští sezoně u Spykeru týmovým kolegou Christijana Alberse. Obě strany podepsaly dlouhodobý kontrakt.
Sutil reprezentoval stáj při třech letošních pátečních trénincích a udělal na vedení týmu velký dojem. Spolu s týmem TOMS navíc získal v letošní sezoně titul šampiona v japonském seriálu F3.
Adrian se před automobilovou kariérou věnoval klavíru, ale od čtrnácti let si zamiloval motokáry a vůni benzínu. Kontrakt závodního jezdce u Spykeru je jeho nejlepším vánočním dárkem.
„Co jsem poznal motokáry, byl zvuk motoru jedinou hudbou, kterou jsem chtěl poslouchat. Že jsem byl součástí Formule 1 při několika letošních závodech bylo velkou odměnou a abych byl upřímný, doufal jsem v pozici testovacího pilota v roce 2007. Colin Kolles a Michiel Moll však byli fantastičtí a já získal jejich plnou podporu. Těším se, že jim brzy splatím důvěru, kterou ve mne vložili,“ uvedl Sutil.
Kolles vysvětlil, kde se Adrian Sutil vzal. V roce 2004 startoval v Rumunově tehdejším týmu F3 a už ve třetím závodě získal pole position. Během dalších dvou let závodil za známé týmy a postupně rostl. „Každý ve Spykeru byl překvapen jeho schopnosti, když pro nás letos testoval a právě proto jsme ho angažovali do závodní sestavy.“
Foto: Spyker MF1 Team
Nizozemský jezdec přijímá změny plánované pro rok 2026 s chladnou hlavou a bez emocí. Zatímco jiní vyjadřují nadšení či obavy, on si zachovává odstup a vyčkává, jak se nová pravidla projeví v praxi.
Charles Leclerc je zaskočen tím, že jeho tradičně silné kvalifikace mu v roce 2025 přestaly vycházet. I přes snahu najít příčinu zůstává důvod neúspěchu nejasný.
Andy Cowell potvrdil, že vývoj pohonné jednotky Honda pro sezonu 2026 postupuje dle plánu a testování probíhá jak v Japonsku, tak v britském Silverstonu. Zároveň označil partnerství za klíčový krok k proměně Aston Martinu v plnohodnotný tovární tým.
Liam Lawson připouští, že jezdci Formule 1 často využívají mezer v pravidlech ve svůj prospěch. Zároveň vyzývá k jejich zpřísnění, aby se zvýšila férovost na trati.
Mick Schumacher jedná s týmem Cadillac o své možné návratu do Formule 1 v sezóně 2026. Po období nejistoty a hledání nové příležitosti se zdá, že mladý závodník má reálnou šanci znovu se objevit na startovním roštu díky ambicióznímu projektu nováčka mezi týmy F1.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Red Bullu přišel jako velké překvapení, protože ve týmu působil téměř dvě desetiletí na klíčových pozicích. Jeho rozhodnutí odchodu odráželo skryté napětí uvnitř stáje a naznačilo významné personální změny v konkurenčním prostředí formule 1.
Toto Wolff uvedl, že přátelství mezi ním a Lewisem Hamiltonem přestup do Ferrari nijak neovlivnil. Podle něj jejich vztah přesahuje hranice sportovní spolupráce a zůstává pevný i mimo týmové barvy.
Martin Brundle vyjádřil podporu Laurentovi Mekiesovi v jeho nové roli šéfa a výkonného ředitele Red Bullu. Podle něj má Mekies potřebné zkušenosti a autoritu, aby tým úspěšně vedl i v náročném období.
Fernando Alonso upozorňuje na velké výkonnostní rozdíly v poli F1, které podle něj zůstanou až do změny pravidel v roce 2026. Bez revoluce v technických předpisech podle něj nelze očekávat, že se týmy výrazněji srovnají.
Carlos Sainz výrazně ovlivnil kulturu i přístup uvnitř týmu Williams, říká sportovní ředitel Sven Smeets. Podle něj přinesl profesionalitu a technickou preciznost, která motivuje celý tým ke zrychlení vývoje.
Toto Wolff s humorem přiznal, že dodávat motory McLarenu možná nebylo jeho nejchytřejší rozhodnutí. McLaren nyní dominuje, zatímco tým Mercedesu zaostává.
Yuki Tsunoda zatím nedokázal naplnit očekávání po přesunu do Red Bullu, což vyvolává pochybnosti o jeho budoucnosti ve Formuli 1. Jeho výkonnost zaostává a tlak na japonského jezdce stále roste.