Francouzský jezdec vyhrál třikrát po sobě titul šampiona Champ Car a po čtyřech letech mu stáj Toro Rosso umožnila znovu pilotovat vůz Formule 1 při testech v Jerezu.
Zpočátku sice Sebastian Bourdais na kolegy Liuzziho a Speeda ztrácel, nakonec však při posledním třetím dnu za volantem zajel nejlepší čas vozů Toro Rosso STR01 celých testů.
„Každý okamžik jsem si opravdu vychutnal, je to dlouho, co jsem seděl naposledy ve voze F1. Pevně věřím tomu, že jsem byl týmu Toro Rosso nápomocen,“ uvedl Francouz.
Všechny stáje, Toro Rosso nevyjímaje, se soustředily na práci s pneumatikami Bridgestone. Bourdais přiznal, že zpočátku bylo auto při brzdění a vstupu do zatáček nervózní, ale na konci testu se podařilo najít dobré nastavení, které tyto problémy odstranilo.
„Rozdíl mezi pneumatikami v F1 a Champ Car je obrovský. V Champ Car používáme slicky a naše zadní kola jsou širší, jsem tedy zvyklý na podstatně větší přilnavost a vůz v zatáčce lépe drží stopu. Poradit si s pneumatikami na voze F1 byla proto pro mne asi největší výzva tohoto testu.“
Foto: GEPA pictures GmbH
Haas odhalil svůj monopost pro sezónu 2026 a symbolicky otevřel novou kapitolu své historie spolu s Toyotou jako titulárním partnerem.
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.
Pierre Gasly naznačuje, že pro tým Alpine se blíží rok plný očekávání a možných překvapení. Po několika náročných sezonách, kdy výsledky často zaostávaly za ambicemi, je francouzský jezdec přesvědčen, že nadcházející období může přinést zásadní obrat.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.
Sergio Pérez po prvních kolech s monopostem Cadillacu pro rok 2026 v Silverstonu naznačil, že nová kapitola jeho kariéry ho výrazně nabíjí.
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.
Max Verstappen a jeho nový týmový kolega Isack Hadjar vyjádřili nadšení nad novým lakováním Red Bullu. Ocenili kombinaci tradičních barev s moderním designem.
Red Bull Racing oficiálně představil první lakování monopostu své nové éry s Fordem. S blížící se sezónou Formule 1 2026 tak tým symbolicky otevřel další kapitolu své historie.
Red Bull zatím neoznámil, zda japonský pilot Yuki Tsunoda prodlouží spolupráci s dlouholetým partnerem Hondou před sezonou 2026. Podle zdrojů se situace kolem jeho kontraktu stále řeší a finální rozhodnutí může mít dopad na jeho budoucnost v týmu.
McLaren oznámil, že si roli rezervního jezdce Formule 1 rozdělí šampion Formule 2 a přední jezdec IndyCar. Tým tím potvrzuje důraz na kombinaci mladého talentu a mezinárodních zkušeností napříč šampionáty.