Druhý tým patřící z poloviny do impéria Dietricha Mateschitze a jeho Red Bull stále nepotvrdil jezdeckou sestavu pro příští sezonu 2007.
Podle dřívějších prohlášení majitele poloviny akcií stáje z Faenzy Gerharda Bergera se zdálo, že je potvrzení letošní dvojice Liuzzi - Speed pouhou formalitou, ale opak je pravdou a angažmá pro rok 2007 nemá jisté ani jeden z nich.
„Existuje jistý důvod, proč není zatím vše jasné. Řekl bych to takto, naši dva současní jezdci jsou na prvních místech, o tom není sporu. Ale ještě diskutujeme několik dalších věcí,“ uvedl bývalý pilot Formule 1.
Podle SpeedTV je stále existující možností angažmá Doornbose a poměrně překvapivě je ve hře i Narain Karthikeyan, který loni v Jordanu propadl. „Oni jsou také možností a ještě někdo další. Musíte se dívat na různá hlediska. Někteří jezdci mají jméno a nějaký finanční balík za sebou. Závěrem chceme mít ale toho nejrychlejšího jezdce.“
Rakušan situaci vysvětlil jednoznačně. Situace u Toro Rosso není uzavřena proto, protože vedení stáje hledá rychlé jezdce s bohatými sponzory. „Jestliže máte dva stejně rychlé jezdce a jeden má za sebou peníze, je ten druhý pro nás lepší. Nechci říci, že jdeme po penězích, to už bychom podepsali smlouvu s někým, kdo jimi disponuje. Hledáme však nejrychlejšího jezdce a budeme sledovat, zda nenajdeme stejně rychlého s penězi. Bylo by špatné, pokud bychom to takhle neudělali,“ obhajuje zvolený postup Berger.
Foto: GEPA pictures GmbH.
Haas odhalil svůj monopost pro sezónu 2026 a symbolicky otevřel novou kapitolu své historie spolu s Toyotou jako titulárním partnerem.
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.
Pierre Gasly naznačuje, že pro tým Alpine se blíží rok plný očekávání a možných překvapení. Po několika náročných sezonách, kdy výsledky často zaostávaly za ambicemi, je francouzský jezdec přesvědčen, že nadcházející období může přinést zásadní obrat.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.
Sergio Pérez po prvních kolech s monopostem Cadillacu pro rok 2026 v Silverstonu naznačil, že nová kapitola jeho kariéry ho výrazně nabíjí.
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.
Max Verstappen a jeho nový týmový kolega Isack Hadjar vyjádřili nadšení nad novým lakováním Red Bullu. Ocenili kombinaci tradičních barev s moderním designem.
Red Bull Racing oficiálně představil první lakování monopostu své nové éry s Fordem. S blížící se sezónou Formule 1 2026 tak tým symbolicky otevřel další kapitolu své historie.
Red Bull zatím neoznámil, zda japonský pilot Yuki Tsunoda prodlouží spolupráci s dlouholetým partnerem Hondou před sezonou 2026. Podle zdrojů se situace kolem jeho kontraktu stále řeší a finální rozhodnutí může mít dopad na jeho budoucnost v týmu.
McLaren oznámil, že si roli rezervního jezdce Formule 1 rozdělí šampion Formule 2 a přední jezdec IndyCar. Tým tím potvrzuje důraz na kombinaci mladého talentu a mezinárodních zkušeností napříč šampionáty.