Návrat do kokpitu Formule 1 po pěti letech popsal dvojnásobný šampion Mika Häkkinen jako vzrušující zážitek a celkově byl spokojen.
38letý Fin i stáj McLaren Mercedes odmítají označení včerejšího comebacku propagační akcí, mělo jít o hodnotnou zpětnou vazbu. „Byl to vzrušující den a skutečně jsem si návrat do kokpitu vozu F1 po pěti letech užil. Fakt byl ještě umocněn tím, že to bylo s týmem, se kterým jsem získal oba své tituly mistra světa. Ačkoliv to byla dnes zábava, musel jsem udělat pro tým seriózní práci, neboť jakákoliv zpětná vazba jim může v přípravě na rok 2007 pomoci. Proto jsem skutečně tlačil a snažil jsem se udělat tu nejlepší možnou práci.“
Po aklimatizaci ve voze Häkkinen neustále zrychloval a jeho výsledný čas byl o dvě vteřiny pomalejší kolegy v McLarenu Lewise Hamiltona. „Ráno jsem strávil dost času aklimatizací a poznáváním jízdy v letošním voze. Neočekával jsem, že budu hned rychlý a Barcelona je těžká dráha jak pro vůz, tak pro jezdce. Trvalo několik kol, než jsem začal přidávat na rychlosti, ale to jsme očekávali.“
Mika Häkkinen byl s výsledkem včerejšího dne spokojený a pevně věří, že týmu poskytl data i poznatky, které jim v práci pomohou. „Jsem týmu za tuto příležitost velmi vděčný a chtěl bych také poděkovat mechanikům, kteří se mnou tak tvrdě pracovali.“
Foto: Mercedes-Benz Motorsport
Haas odhalil svůj monopost pro sezónu 2026 a symbolicky otevřel novou kapitolu své historie spolu s Toyotou jako titulárním partnerem.
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.
Pierre Gasly naznačuje, že pro tým Alpine se blíží rok plný očekávání a možných překvapení. Po několika náročných sezonách, kdy výsledky často zaostávaly za ambicemi, je francouzský jezdec přesvědčen, že nadcházející období může přinést zásadní obrat.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.
Sergio Pérez po prvních kolech s monopostem Cadillacu pro rok 2026 v Silverstonu naznačil, že nová kapitola jeho kariéry ho výrazně nabíjí.
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.
Max Verstappen a jeho nový týmový kolega Isack Hadjar vyjádřili nadšení nad novým lakováním Red Bullu. Ocenili kombinaci tradičních barev s moderním designem.
Red Bull Racing oficiálně představil první lakování monopostu své nové éry s Fordem. S blížící se sezónou Formule 1 2026 tak tým symbolicky otevřel další kapitolu své historie.
Red Bull zatím neoznámil, zda japonský pilot Yuki Tsunoda prodlouží spolupráci s dlouholetým partnerem Hondou před sezonou 2026. Podle zdrojů se situace kolem jeho kontraktu stále řeší a finální rozhodnutí může mít dopad na jeho budoucnost v týmu.
McLaren oznámil, že si roli rezervního jezdce Formule 1 rozdělí šampion Formule 2 a přední jezdec IndyCar. Tým tím potvrzuje důraz na kombinaci mladého talentu a mezinárodních zkušeností napříč šampionáty.