Barcelona – 3. den; Poměrně chladné podmínky nezmírnily konkurenceschopnost Ferrari, zrychlil Renault a Mika Häkkinen dokončil po svém návratu za volant vozu F1 79 kol.
Felipe Massu na čele výsledkové listiny testů na španělském okruhu Catalunya u Barcelony vystřídal jeho kolega ve Ferrari Luca Badoer. Druhý nejlepší čas zajel Heikki Kovalainen s Renaultem před Kubicou s BMW.
Po pěti letech se znovu v kokpitu vozu F1 objevil populární Mika Häkkinen, dvojnásobný šampion a s letošním McLarenem ztratil na nejrychlejší Ferrari tři vteřiny.
Rekordmanem v počtu ujetých kol byl včera Kovalainen, který dokončil 119 kol.
Většina týmů dnes odjíždí, na dráze se už objeví pouze Toyota a Ferrari.
Barcelona – 3. den:
1. Luca Badoer Ferrari 1'16.317 (88 kol) 2. Heikki Kovalainen Renault 1'16.609 (119 kol) 3. Robert Kubica BMW Sauber 1'16.729 (65 kol) 4. Lewis Hamilton McLaren Mercedes 1'17.077 (87 kol) 5. Rubens Barrichello Honda Racing 1'17.190 (115 kol) 6. Marc Gené Ferrari 1'17.340 (83 kol) 7. Ralf Schumacher Toyota 1'17.359 (92 kol) 8. Nelson Piquet Jr Renault 1'17.428 (95 kol) 9. Timo Glock BMW Sauber 1'17.632 (100 kol) 10. Christian Klien Honda Racing 1'17.774 (105 kol) 11. David Coulthard Red Bull Racing 1'17.876 (83 kol) 12. Jarno Trulli Toyota 1'18.019 (72 kol) 13. Anthony Davidson Super Aguri 1'18.045 (111 kol) 14. Narain Karthikeyan Williams 1'18.087 (78 kol) 15. Scott Speed Toro Rosso 1'18.528 (95 kol) 16. Michael Ammermüller Red Bull Racing 1'18.741 (71 kol) 17. Vitantonio Liuzzi Toro Rosso 1'18.798 (99 kol) 18. Mika Häkkinen McLaren Mercedes 1'19.340 (79 kol)
Foto: Mercedes-Benz Motorsport
Red Bull Racing využil filmovací den k testování nového aerodynamického prvku na monopostu RB22, který svým řešením připomíná koncept používaný u Ferrari. Součástí testů byl i Max Verstappen, který se podílel na ověřování chování nového zadního křídla v rámci dalšího vývoje vozu.
Otmar Szafnauer naznačil, že v paddocku kolují spekulace o tom, že Mercedes záměrně skrývá svůj skutečný výkon podle nových pravidel motorů.
Audi posiluje své závodní vedení o zkušené jméno z motorsportu. Do role racing director nastupuje bývalý pilot Formula 1 Allan McNish.
Formula 1 se od roku 2027 vrací do Turecka, čímž rozšiřuje svou přítomnost na tomto již tradičním okruhu. Návrat potvrzuje snahu šampionátu udržovat pestrý a globálně rozprostřený kalendář.
Charles Leclerc znovu promluvil o svém vztahu k Ferrari a připomněl, že jeho spojení s týmem zůstává dlouhodobě silné. To ovšem nemění fakt, že stále čeká na příležitost stát se mistrem světa, na kterou čeká od svého příchodu do Maranella.
Úvodní trénink na Velkou cenu Miami letos přinese týmům i jezdcům více času na přípravu. Místo tradičních 60 minut bude první volný trénink prodloužen na 90 minut, což poskytne širší prostor pro sběr dat i ladění nastavení.
Oba jezdci McLarenu vnímají případný odchod Maxe Verstappena jako významnou ránu pro Formuli 1. Lando Norris zároveň naznačuje, že situace kolem jeho budoucnosti nemusí být tak vyhrocená, jak se v paddocku spekuluje.
Ferrari v Monze absolvovalo filmovací den, během kterého testovalo nové rotující zadní křídlo patřící mezi nejodvážnější aerodynamické koncepty posledních let. Několika fanouškům se podařilo zachytit pár záběrů a fotografií přímo u tratě.
Lando Norris získal ocenění Laureus za průlom roku 2025, které podtrhuje nejen jeho sportovní vzestup, ale i vnímání mimo trať. Zároveň se však ukazuje, že i úřadující mistr světa je stále pevně svázán komunikačními pravidly a řízením ze strany PR struktury v moderní Formuli 1.
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.