Sezona 2006 byla prvním rokem stáje ze Silverstone pod jménem jiného majitele, než zakladatele stáje Eddieho Jordana a poprvé skončila bez jediného bodu.
Z tohoto pohledu byl letošní rok velmi špatným, ale šéf týmu Colin Kolles, který usedl na Jordanovo křeslo zásluhou nového majitele Midland Group, s takovým hodnocením rozhodně nesouhlasí.
„Jordan patřil v minulosti k silným týmům a proti loňskému roku jsme skončili bez bodů, i když jsme byli konkurenceschopnějšími. Ne každý rok máte ale závod, jakým byla GP USA 2005 a ani takové Spa, kde Monteiro skončil osmý.“
Přesto vidí letošní sezonu Colin Kolles jako krok správným směrem a stačí údajně jen trochu detailnější pohled. „S těmi body je to ironie, ale vůz byl mnohem lepší. Ze ztráty 4,5 vteřiny jsme se dostali na hodnotu 2 vteřin, a to si myslím že je velmi slušný pokrok.“
S jezdeckým složením stáje je i nadále Kolles spokojen a problém podle něj nespočívá v jezdcích, nýbrž autě. „Pokud máte tupý nůž, taky s ním nic neuděláte. Oba jsou rychlí a Tiago je obdivuhodný i tím, že ho vždy doveze do cíle. Pokud bude mít auto o dvě vteřiny rychlejší, budeme spokojeni, bude na bodovaných pozicích.“
V závěru roku se následně uskutečnil další prodej týmu. Midland prodal balík akcií Spykeru a investiční skupině kolem velkého příznivce F1 Michiela Mola. „Začalo to v Bahrajnu, kde jsem se ho zeptal, zda by nechtěl být součástí týmu a za pět minut jsme měli schůzku.“
Foto: Midland F1 Racing
Sergio Pérez se před domácí Velkou cenou Mexika nachází v nezvyklé situaci. S novým týmem Cadillac zatím nezískal ani bod a pravidelně bojuje na konci pole. Mexičtí fanoušci za ním přesto stojí a chystají se oslavit jeho jubilejní 300. start ve Formuli 1.
Max Verstappen zahájil závodní víkend v Portimãu za volantem Mercedesu-AMG GT3. V prvním tréninku zajel osmnáctý čas, pozornost ale upoutal také incident při předjíždění, po němž se roztočil soupeřův vůz. Případ nyní řeší sportovní komisaři.
Charles Leclerc během Velké ceny Singapuru řešil nebezpečnou závadu, kvůli níž jeho Ferrari začalo samo brzdit. Monacký jezdec se obával nehody, pokud by se problém opakoval v rychlejší části okruhu. Tým následně upravil nastavení vozu a potíže se již nevrátily.
Kimi Antonelli vybojoval ve Velké ceně Singapuru třetí místo, kvůli opakovanému překračování traťových limitů ale riskoval penalizaci. Šéf Mercedesu Toto Wolff .
Haas potvrdil příchod Rafaela Camary pro sezonu 2027. Jednadvacetiletý Brazilec nahradí Estebana Ocona a vytvoří dvojici s Oliverem Bearmanem. Člen Ferrari Driver Academy letos bojuje o titul ve Formuli 2 a po úspěších v juniorských kategoriích míří do F1.
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.