Sezona 2006 byla prvním rokem stáje ze Silverstone pod jménem jiného majitele, než zakladatele stáje Eddieho Jordana a poprvé skončila bez jediného bodu.
Z tohoto pohledu byl letošní rok velmi špatným, ale šéf týmu Colin Kolles, který usedl na Jordanovo křeslo zásluhou nového majitele Midland Group, s takovým hodnocením rozhodně nesouhlasí.
„Jordan patřil v minulosti k silným týmům a proti loňskému roku jsme skončili bez bodů, i když jsme byli konkurenceschopnějšími. Ne každý rok máte ale závod, jakým byla GP USA 2005 a ani takové Spa, kde Monteiro skončil osmý.“
Přesto vidí letošní sezonu Colin Kolles jako krok správným směrem a stačí údajně jen trochu detailnější pohled. „S těmi body je to ironie, ale vůz byl mnohem lepší. Ze ztráty 4,5 vteřiny jsme se dostali na hodnotu 2 vteřin, a to si myslím že je velmi slušný pokrok.“
S jezdeckým složením stáje je i nadále Kolles spokojen a problém podle něj nespočívá v jezdcích, nýbrž autě. „Pokud máte tupý nůž, taky s ním nic neuděláte. Oba jsou rychlí a Tiago je obdivuhodný i tím, že ho vždy doveze do cíle. Pokud bude mít auto o dvě vteřiny rychlejší, budeme spokojeni, bude na bodovaných pozicích.“
V závěru roku se následně uskutečnil další prodej týmu. Midland prodal balík akcií Spykeru a investiční skupině kolem velkého příznivce F1 Michiela Mola. „Začalo to v Bahrajnu, kde jsem se ho zeptal, zda by nechtěl být součástí týmu a za pět minut jsme měli schůzku.“
Foto: Midland F1 Racing
Haas odhalil svůj monopost pro sezónu 2026 a symbolicky otevřel novou kapitolu své historie spolu s Toyotou jako titulárním partnerem.
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.
Pierre Gasly naznačuje, že pro tým Alpine se blíží rok plný očekávání a možných překvapení. Po několika náročných sezonách, kdy výsledky často zaostávaly za ambicemi, je francouzský jezdec přesvědčen, že nadcházející období může přinést zásadní obrat.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.
Sergio Pérez po prvních kolech s monopostem Cadillacu pro rok 2026 v Silverstonu naznačil, že nová kapitola jeho kariéry ho výrazně nabíjí.
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.
Max Verstappen a jeho nový týmový kolega Isack Hadjar vyjádřili nadšení nad novým lakováním Red Bullu. Ocenili kombinaci tradičních barev s moderním designem.
Red Bull Racing oficiálně představil první lakování monopostu své nové éry s Fordem. S blížící se sezónou Formule 1 2026 tak tým symbolicky otevřel další kapitolu své historie.
Red Bull zatím neoznámil, zda japonský pilot Yuki Tsunoda prodlouží spolupráci s dlouholetým partnerem Hondou před sezonou 2026. Podle zdrojů se situace kolem jeho kontraktu stále řeší a finální rozhodnutí může mít dopad na jeho budoucnost v týmu.
McLaren oznámil, že si roli rezervního jezdce Formule 1 rozdělí šampion Formule 2 a přední jezdec IndyCar. Tým tím potvrzuje důraz na kombinaci mladého talentu a mezinárodních zkušeností napříč šampionáty.