Sezona 2006 byla prvním rokem stáje ze Silverstone pod jménem jiného majitele, než zakladatele stáje Eddieho Jordana a poprvé skončila bez jediného bodu.
Z tohoto pohledu byl letošní rok velmi špatným, ale šéf týmu Colin Kolles, který usedl na Jordanovo křeslo zásluhou nového majitele Midland Group, s takovým hodnocením rozhodně nesouhlasí.
„Jordan patřil v minulosti k silným týmům a proti loňskému roku jsme skončili bez bodů, i když jsme byli konkurenceschopnějšími. Ne každý rok máte ale závod, jakým byla GP USA 2005 a ani takové Spa, kde Monteiro skončil osmý.“
Přesto vidí letošní sezonu Colin Kolles jako krok správným směrem a stačí údajně jen trochu detailnější pohled. „S těmi body je to ironie, ale vůz byl mnohem lepší. Ze ztráty 4,5 vteřiny jsme se dostali na hodnotu 2 vteřin, a to si myslím že je velmi slušný pokrok.“
S jezdeckým složením stáje je i nadále Kolles spokojen a problém podle něj nespočívá v jezdcích, nýbrž autě. „Pokud máte tupý nůž, taky s ním nic neuděláte. Oba jsou rychlí a Tiago je obdivuhodný i tím, že ho vždy doveze do cíle. Pokud bude mít auto o dvě vteřiny rychlejší, budeme spokojeni, bude na bodovaných pozicích.“
V závěru roku se následně uskutečnil další prodej týmu. Midland prodal balík akcií Spykeru a investiční skupině kolem velkého příznivce F1 Michiela Mola. „Začalo to v Bahrajnu, kde jsem se ho zeptal, zda by nechtěl být součástí týmu a za pět minut jsme měli schůzku.“
Foto: Midland F1 Racing
Red Bull Racing využil filmovací den k testování nového aerodynamického prvku na monopostu RB22, který svým řešením připomíná koncept používaný u Ferrari. Součástí testů byl i Max Verstappen, který se podílel na ověřování chování nového zadního křídla v rámci dalšího vývoje vozu.
Otmar Szafnauer naznačil, že v paddocku kolují spekulace o tom, že Mercedes záměrně skrývá svůj skutečný výkon podle nových pravidel motorů.
Audi posiluje své závodní vedení o zkušené jméno z motorsportu. Do role racing director nastupuje bývalý pilot Formula 1 Allan McNish.
Formula 1 se od roku 2027 vrací do Turecka, čímž rozšiřuje svou přítomnost na tomto již tradičním okruhu. Návrat potvrzuje snahu šampionátu udržovat pestrý a globálně rozprostřený kalendář.
Charles Leclerc znovu promluvil o svém vztahu k Ferrari a připomněl, že jeho spojení s týmem zůstává dlouhodobě silné. To ovšem nemění fakt, že stále čeká na příležitost stát se mistrem světa, na kterou čeká od svého příchodu do Maranella.
Úvodní trénink na Velkou cenu Miami letos přinese týmům i jezdcům více času na přípravu. Místo tradičních 60 minut bude první volný trénink prodloužen na 90 minut, což poskytne širší prostor pro sběr dat i ladění nastavení.
Oba jezdci McLarenu vnímají případný odchod Maxe Verstappena jako významnou ránu pro Formuli 1. Lando Norris zároveň naznačuje, že situace kolem jeho budoucnosti nemusí být tak vyhrocená, jak se v paddocku spekuluje.
Ferrari v Monze absolvovalo filmovací den, během kterého testovalo nové rotující zadní křídlo patřící mezi nejodvážnější aerodynamické koncepty posledních let. Několika fanouškům se podařilo zachytit pár záběrů a fotografií přímo u tratě.
Lando Norris získal ocenění Laureus za průlom roku 2025, které podtrhuje nejen jeho sportovní vzestup, ale i vnímání mimo trať. Zároveň se však ukazuje, že i úřadující mistr světa je stále pevně svázán komunikačními pravidly a řízením ze strany PR struktury v moderní Formuli 1.
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.