David Coulthard patřil dlouhou dobu k rozhodujícím osobnostem Asociace jezdců GPDA. Svoji funkci předal mladším, ale neodpustil si kritiku některých kolegů.
Skot byl jedním ze tří ředitelů GPDA více než deset let a zasadil se o větší bezpečnost vozů F1 a obecně lepší bezpečnostní standardy dnešních okruhů. Do čela GPDA byli nově zvoleni Fernando Alonso, Ralf Schumacher a Mark Webber.
Podle Coultharda nejde pouze brát a nic F1 nedávat. „Například Michael Schumacher toho od F1 získal mnoho, ale také jí hodně věnoval. I já jsem pro Formuli 1 mnohé učinil, ale jsou tu i jezdci, kteří pouze berou.“
Příkladem za všechny označil 35letý Skot Rubense Barrichella, který je dle jeho slov sice milým a příjemným člověkem, ale po skončení závodů rychle zmizí, aniž by věnoval sportu něco svého času a energie.
Rozhořčení Davida vyvolal s největší pravděpodobností obecný nezájem o práci v GPDA, neboť ještě jedno jméno padlo. Nico Rosberg měl být také odcházejícím Davidem osloven, ale nabídku převzít jedno z křesel v čele GPDA mladý Němec odmítl.
„Nerozumím tomu, že se někteří jezdci nehodlají aktivně podílet na něčem, co zvyšuje pravděpodobnost jejich bezpečného návratu domů.“
Foto: annimages.com
Oficiální odhalení pohonné jednotky Formule 1 je samo o sobě výjimečné a Honda k němu sahá jen zřídka. Právě proto tento krok podtrhuje význam a ambice nové spolupráce japonského výrobce s Aston Martinem.
Haas odhalil svůj monopost pro sezónu 2026 a symbolicky otevřel novou kapitolu své historie spolu s Toyotou jako titulárním partnerem.
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.
Pierre Gasly naznačuje, že pro tým Alpine se blíží rok plný očekávání a možných překvapení. Po několika náročných sezonách, kdy výsledky často zaostávaly za ambicemi, je francouzský jezdec přesvědčen, že nadcházející období může přinést zásadní obrat.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.
Sergio Pérez po prvních kolech s monopostem Cadillacu pro rok 2026 v Silverstonu naznačil, že nová kapitola jeho kariéry ho výrazně nabíjí.
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.
Max Verstappen a jeho nový týmový kolega Isack Hadjar vyjádřili nadšení nad novým lakováním Red Bullu. Ocenili kombinaci tradičních barev s moderním designem.
Red Bull Racing oficiálně představil první lakování monopostu své nové éry s Fordem. S blížící se sezónou Formule 1 2026 tak tým symbolicky otevřel další kapitolu své historie.
Red Bull zatím neoznámil, zda japonský pilot Yuki Tsunoda prodlouží spolupráci s dlouholetým partnerem Hondou před sezonou 2026. Podle zdrojů se situace kolem jeho kontraktu stále řeší a finální rozhodnutí může mít dopad na jeho budoucnost v týmu.