Ač jsou všichni seveřané vyhlášenými hvězdami především v rallye, v F1 se v poslední době objevil už třetí Fin a jejich rodná země bude mít hned dva zástupce ve favorizovaných stájích.
Odchodem Michaela Schumachera se dala do pohybu řetězová reakce, jejímž výsledkem byl postup Heikki Kovalainena z pozice testovacího pilota Renaultu do závodního monopostu.
„Vždy jsem říkal, že budu testovat nejvýše rok,“ připomíná svá rok stará slova mladý Fin, ale dodává, že mu čáru přes rozpočet mohli udělat Raikkonen a Webber, o které se Renault zajímal v souvislosti s uvolněnou sedačkou po Alonsovi.
„Věděl jsem ale co chci a plně jsem se na to soustředil. Kdyby se vedení rozhodlo jinak, musel bych i já hledat jiné řešení, nikdy jsem však nepřemýšlel o jiném šampionátu.“
V případě Kimi Raikkonena jsou novináři mnohdy nešťastní, neboť z málomluvné hvězdy nedostanou kloudného slova, natož nějakou senzaci. Heikki vidí sám sebe v jiném světle. „Já si s vámi rád popovídám,“ vzkazuje médiím s tím, že je mnohem otevřenější, než jeho krajané.
Rozhodující ale bude výkon na dráze. Pokud bude Heikki stejně rychlý jako Mika či Kimi, bude hvězdou, ať už je upovídaný nebo raději mlčí a myslí si své...
Foto: Renault F1 Team
Oficiální odhalení pohonné jednotky Formule 1 je samo o sobě výjimečné a Honda k němu sahá jen zřídka. Právě proto tento krok podtrhuje význam a ambice nové spolupráce japonského výrobce s Aston Martinem.
Haas odhalil svůj monopost pro sezónu 2026 a symbolicky otevřel novou kapitolu své historie spolu s Toyotou jako titulárním partnerem.
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.
Pierre Gasly naznačuje, že pro tým Alpine se blíží rok plný očekávání a možných překvapení. Po několika náročných sezonách, kdy výsledky často zaostávaly za ambicemi, je francouzský jezdec přesvědčen, že nadcházející období může přinést zásadní obrat.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.
Sergio Pérez po prvních kolech s monopostem Cadillacu pro rok 2026 v Silverstonu naznačil, že nová kapitola jeho kariéry ho výrazně nabíjí.
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.
Max Verstappen a jeho nový týmový kolega Isack Hadjar vyjádřili nadšení nad novým lakováním Red Bullu. Ocenili kombinaci tradičních barev s moderním designem.
Red Bull Racing oficiálně představil první lakování monopostu své nové éry s Fordem. S blížící se sezónou Formule 1 2026 tak tým symbolicky otevřel další kapitolu své historie.
Red Bull zatím neoznámil, zda japonský pilot Yuki Tsunoda prodlouží spolupráci s dlouholetým partnerem Hondou před sezonou 2026. Podle zdrojů se situace kolem jeho kontraktu stále řeší a finální rozhodnutí může mít dopad na jeho budoucnost v týmu.