Jednání s Klienem a Paffettem skončila ve prospěch rakouského jezdce, který se stal novým testovacím a náhradním pilotem továrního týmu japonské automobilky.
Klien je podle čelních představitelů týmu perspektivní volbou, neboť má ve svých 23 letech bohaté zkušenosti ze tří závodních sezon s Jaguarem a Red Bull, během kterých se zúčastnil 46 Grand Prix. Honda si podobně jako Ferrari zavázala dva testmany. Druhým jezdcem byl jmenován Brit James Rossiter. Definitivně ze hry je tak i občasně zaskakující Enrique Bernoldi.
Christian se připojí k týmu už během podzimních testů a v příštím roce bude na každém závodě k dispozici pro případ potřeby nahradit Jensona Buttona nebo Rubense Barrichella.
„Jsem pyšný na to, že jsem se stal součástí Honda Racing F1. Budu pracovat pro jednoho z nejlepších výrobců ve Formuli 1 a vedle dvou špičkových pilotů. Mám za sebou tři sezony zkušeností a těším se na nové výzvy. Stejně tak mám velkou příležitost postupovat ve své kariéře dál. Moc se těším na první testy,“ uvedl v tiskovém prohlášení Christian Klien.
Sportovní ředitel Gil de Ferran přivítal Kliena v jeho novém působení. Při rozhodování o novém testovacím pilotovi sehrály roli zkušenosti, které přijdou podle de Ferrana při omezených možnostech testování v příští sezoně velmi vhod. Také očekává, že bude hrát Christian významnou roli při vývoji a dalším vylepšování monopostu RA107.
Foto: Honda Racing F1
Red Bull Racing využil filmovací den k testování nového aerodynamického prvku na monopostu RB22, který svým řešením připomíná koncept používaný u Ferrari. Součástí testů byl i Max Verstappen, který se podílel na ověřování chování nového zadního křídla v rámci dalšího vývoje vozu.
Otmar Szafnauer naznačil, že v paddocku kolují spekulace o tom, že Mercedes záměrně skrývá svůj skutečný výkon podle nových pravidel motorů.
Audi posiluje své závodní vedení o zkušené jméno z motorsportu. Do role racing director nastupuje bývalý pilot Formula 1 Allan McNish.
Formula 1 se od roku 2027 vrací do Turecka, čímž rozšiřuje svou přítomnost na tomto již tradičním okruhu. Návrat potvrzuje snahu šampionátu udržovat pestrý a globálně rozprostřený kalendář.
Charles Leclerc znovu promluvil o svém vztahu k Ferrari a připomněl, že jeho spojení s týmem zůstává dlouhodobě silné. To ovšem nemění fakt, že stále čeká na příležitost stát se mistrem světa, na kterou čeká od svého příchodu do Maranella.
Úvodní trénink na Velkou cenu Miami letos přinese týmům i jezdcům více času na přípravu. Místo tradičních 60 minut bude první volný trénink prodloužen na 90 minut, což poskytne širší prostor pro sběr dat i ladění nastavení.
Oba jezdci McLarenu vnímají případný odchod Maxe Verstappena jako významnou ránu pro Formuli 1. Lando Norris zároveň naznačuje, že situace kolem jeho budoucnosti nemusí být tak vyhrocená, jak se v paddocku spekuluje.
Ferrari v Monze absolvovalo filmovací den, během kterého testovalo nové rotující zadní křídlo patřící mezi nejodvážnější aerodynamické koncepty posledních let. Několika fanouškům se podařilo zachytit pár záběrů a fotografií přímo u tratě.
Lando Norris získal ocenění Laureus za průlom roku 2025, které podtrhuje nejen jeho sportovní vzestup, ale i vnímání mimo trať. Zároveň se však ukazuje, že i úřadující mistr světa je stále pevně svázán komunikačními pravidly a řízením ze strany PR struktury v moderní Formuli 1.
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.