Návrh Bernieho Ecclestonea střídat závod s Francií vyvolal v Británii vlnu nevole a odmítnutí ze strany pořadatele GP Velké Británie BRDC.
Nový hit Bernieho Ecclestonea nenašel v Británii na rozdíl od Francie pochopení a Mistr E se mobilizuje do války. „Dali jsme jim možnost a Magny-Cours souhlasilo,“ oznámil Ecclestone výsledek jednání o střídání závodů mezi zeměmi původu motoristického sportu. „Silverstone ji ale odmítlo. Respektujeme tedy stávající kontrakt. Uvidíme však co bude dál, až smlouva vyprší.“
Ecclestone mírně ozřejmil zákulisí. „Jediné co v Silverstone dělají je to, že slibují. Nabídli jsme jim desetiletou alternující smlouvu , která by zaručovala, že čtyři roky nemusí s okruhem nic dělat.“ Silverstone je dlouhodobě vystaveno kritice za nedostačující kvalitu okruhu a jeho zázemí. Je jasné, že na tuto achilovu patu Ecclestone zaútočí nejdříve a nebude chtít po roce 2009 s britským okruhem pořadatelskou smlouvu podepsat.
„Zatím jsme neviděli, jak střídání závodů funguje v praxi. Musíme držet odpovídající podmínky pro pořádání závodu Formule 1, a to i v rámci zaměstnanců, přitom budeme mít pouze jediný závod,“ vysvětluje odmítnutí předseda BRDC Stuart Rolt. „Propustit lidi a pak je zase nabrat zpět, je po obchodní stránce poměrně těžká cesta.“
Rolt připustil, že finanční možnosti jsou omezené a bez potřebného kapitálu ke změnám vyžádaným ze strany Ecclestonea a FIA, může být GP Velké Británie 2009 v Silverstone poslední...
Foto: Jordan Grand Prix
Oficiální odhalení pohonné jednotky Formule 1 je samo o sobě výjimečné a Honda k němu sahá jen zřídka. Právě proto tento krok podtrhuje význam a ambice nové spolupráce japonského výrobce s Aston Martinem.
Haas odhalil svůj monopost pro sezónu 2026 a symbolicky otevřel novou kapitolu své historie spolu s Toyotou jako titulárním partnerem.
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.
Pierre Gasly naznačuje, že pro tým Alpine se blíží rok plný očekávání a možných překvapení. Po několika náročných sezonách, kdy výsledky často zaostávaly za ambicemi, je francouzský jezdec přesvědčen, že nadcházející období může přinést zásadní obrat.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.
Sergio Pérez po prvních kolech s monopostem Cadillacu pro rok 2026 v Silverstonu naznačil, že nová kapitola jeho kariéry ho výrazně nabíjí.
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.
Max Verstappen a jeho nový týmový kolega Isack Hadjar vyjádřili nadšení nad novým lakováním Red Bullu. Ocenili kombinaci tradičních barev s moderním designem.
Red Bull Racing oficiálně představil první lakování monopostu své nové éry s Fordem. S blížící se sezónou Formule 1 2026 tak tým symbolicky otevřel další kapitolu své historie.
Red Bull zatím neoznámil, zda japonský pilot Yuki Tsunoda prodlouží spolupráci s dlouholetým partnerem Hondou před sezonou 2026. Podle zdrojů se situace kolem jeho kontraktu stále řeší a finální rozhodnutí může mít dopad na jeho budoucnost v týmu.