Mattia Binotto se do Formule 1 vrací jako šéf Audi, které přebírá Sauber. Debut se svým monopostem chytají v roce 2026. Nyní se rozpovídal o tom, kolik práce je čeká a jak vnímá současnou situaci u Ferrari, které v minulosti vedl.
Scuderii měl na starosti v sezónách 2019 - 2022, po menší přestávce se rozhodl vrátit do F1 a pomoci se závodním projektem automobilce Audi, kde nahradil Andrease Seidla.
"Závodění mi chyběl, chyběl mi koncept týmu. Souhlasil jsem s návratem, protože začínám se zcela prázdným papírem. To je kouzlo té výzvy," vysvětluje své rozhodnutí Binotto. Půjde o velký milník nejen pro Audi, ale i pro mateřský koncern Volkswagen.
V čem se liší stáj v Hinwilu od té v Maranellu? "Ve všem je obrovský rozdíl: od velikosti po nástroje. Hodně věcí je se však podobá mým začátkům u Ferrari v roce 1995. Jde o společnost, kde musí být všechno vybudováno nebo přestavěno," odpovídá 54letý Švýcar.
Na dotaz, jak vnímá obměnu jezdeckého složení u Ferrari, kam od příštího roku zamíří Lewis Hamilton z Mercedesu, uvádí: "Ne, já bych ho do Ferrari nebral."
Scuderia již podle něj učinila závazek, pokud jde o piloty: "Leclerc je talentem a myslím si, že je tím, kdo si v určitém smyslu zaslouží doprovod k cíli," podotýká Binotto.
Jeho Audi bude chvíli trvat, než se v F1 stane konkurenceschopným týmem: podle něj k tomu dojde až v roce 2030. Očekává, že letos si pro titul dokráčí Max Verstappen v McLaren vnímá jako silného kandidáta na konstruktérský titul. K tomu podle Binotta pomohla přísnější rozpočtová omezení v F1.
A slice of home 🏡 pic.twitter.com/IUw9K1Ks27
— Scuderia Ferrari HP (@ScuderiaFerrari) October 12, 2024
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.