Red Bull byl loni za překročení rozpočtového stropu v sezóně 2021 penalizován ve vývoji nového monopostu, podle Christiana Hornera to má na práci jeho týmu dost velký dopad. Nicméně věří, že se s tím vyrovnají a znovu budou bojovat o vítězství ve velkých cenách.
FIA mu na sklonku minulého roku udělila pokutu ve výši 7 mil. dolarů a na 12 měsíců omezila jeho aerodynamický vývoj o 10 %. To je podle šéfa stáje z Milton Keynes "výrazně" omezuje v přípravách na sezónu 2023, snaží se však přizpůsobit. Red Bull v omezenějším režimu pracuje již čtvrtinu roku, zatímco pokutu již celou zaplatil.
"Už máme za sebou asi 25 % trestu, samozřejmě to má dopad. Výrazně nás to omezuje - počet testů, které můžeme provést v našem aerodynamickém tunelu za kvartál," stěžuje si Horner podle kterého udělený trest nebyl adekvátní drobnému přestupku, který neměl žádný vliv na jejich výkonnost.
"Myslím, že tým se tomu musí přizpůsobit. A to zkrátka znamená, že se musíte více soustředit a být disciplinovanější v tom, s čím půjdeme do testovacího procesu v tunelu nebo v rámci simulačních nástrojů," přibližuje šéf Red Bullu.
I přesto podle něj budou moci bojovat znovu na špici: "Jde o jinou výzvu. Určitě jde o hendikep, vstupovat s tím do tohoto ročníku. Máme ale velmi schopné lidi, kteří se zabývají tím, jak dostat to nejlepší z toho, co je v našich možnostech, a zároveň to udělat co nejefektivněji."
Loni předváděli s Maxem Verstappenem dominantní výkony a ovládli oba šampionáty. Holanďan vyhrál rekordních 15 závodů a získal svůj druhý titul.
Nový monopost RB19 představí již tento pátek v New Yorku. Proč zvolili americký kontinent, to se brzy dozvíme. Líbí se jim atraktivní metropole s mrakodrapy, snaží se vyhovět svému hlavnímu sponzorovi (Oracle) sídlícímu v Texasu nebo oznámí významné nové partnerství, třeba s Fordem?
Italská média naznačují, že George Russell by se mohl objevit na radaru Ferrari, pokud by se v týmu uvolnilo místo po Hamiltonovi nebo Leclercovi. I když je v Mercedesu spokojený, jeho schopnosti z něj činí lákavou možnost pro budoucnost Maranella.
Liam Lawson zažil v úvodu Velké ceny Mexika okamžik, který vyděsil celý paddock. Krátce po startu se ocitl v nečekané a znepokojivé situaci, jež znovu připomněla, jak křehká může být bezpečnost ve Formuli 1.
Bývalý jezdec F1 Christijan Albers zpochybnil, že Lando Norris a Oscar Piastri patří mezi největší talenty současného motorsportu.
Lewis Hamilton se otevřeně podělil o své dojmy z nové kapitoly své kariéry a popsal ji jako mimořádně silný moment.
Po působivém výkonu Olivera Bearmana v Mexiku Martin Brundle vyzdvihl jeho talent a rychlý rozvoj. Podle něj patří mladý Brit mezi jezdce, kteří by mohli zaujmout, pokud se objeví nové šance ve špičkových týmech.
George Russell po podpsisu nové smlouvy s Mercedesem prozradil detaily i ohledně jeho manažeerského týmu.
Valtteri Bottas absolvoval 112 kol na okruhu Autódromo Hermanos Rodríguez při testovacím programu s týmem Mercedes. Pro finského závodníka šlo o důležitou příležitost znovu usednout do monopostu Formule 1 před novou sezonou s Cadillacem.
Mexická národní sportovní autorita OMDAI poskytla komentář k události z minulého závodního víkendu, kdy Liam Lawson zažil nebezpečný moment na trati.
Felipe Massa zahájil u londýnského Nejvyššího soudu spor o 82 milionů dolarů kvůli aféře „Crashgate“ z roku 2008.
Lewis Hamilton byl po Velké ceně Mexika zklamaný z desetisekundové penalizace za souboj s Maxem Verstappenem. Podle něj bylo rozhodnutí komisařů zbytečně přísné.
Martin Brundle naznačuje, že start Mexické Grand Prix měl mnohem dramatičtější podtext, než se zdálo. Podle něj si Max Verstappen zasloužil přísný trest, který by jasně vymezil hranice chování na trati, a poukázal tak na nedostatečné rozhodnutí rozhodčích.
Kandidátka na prezidentku FIA Laura Villars oznámila, že obdržela povolení k mimořádnému soudnímu slyšení v Paříži. Tento krok naznačuje další vývoj v napjaté situaci kolem vedení federace.