Šéf Haasu Günther Steiner již měl v zákulisí možnost seznámit se s pohonnou jednotkou Ferrari pro sezónu 2023, kterou budou mít i ve svých vozech. A nikterak neskrývá nadšení z její připravované výkonnosti.
Již letošní motor představoval proti loňsku značný pokrok. Odcházející šéf Mattia Binotto o něm v létě prohlásil: "Pokud jde o pohonnou jednotku, stanovili jsme si v oblasti cílů velká čísla. A za 25 let v Maranellu jsem nikdy neviděl, že bychom během sezóny něco takového dokázali vyvinout."
V honbě za výkonnosti však někdy strádala spolehlivost. Binotto po sezóně přiznal, že v jejím druhé části museli tlumit výkon motoru, aby se opakovaně nedostávali do problémů - Ferrari totiž letos bylo jeho nejméně spolehlivým výrobcem.
Před Abú Zabí však dokázali některé dřívější potíže vyřešit, díky tomu mohli jít do finálového závodu s agresivnějším nastavením. To pomohlo připravit tým na to, aby z pohonné jednotky v příštím roce mohli dostávat maximum, což by zvýšilo jejich šance na boj o titul. A pochopitelně by z toho těžily i jejich zákazníci: Alfa Romeo a Haas.
Šéf americké stáje k tomu o víkendu v Itálii prohlásil: "Ve čtvrtek jsem se potkal s Mattiem Binottem a ten mi řekl, že motor pro příští sezónu bude bomba. A pokud bude konkurenceschopný, pak to pro nás bude taky pozitivní."
Steiner se zúčastnil slavnostního udílení ceny Lorenza Bandiniho ve Faenze, odkud si ji za uplynulou sezónu odvezl Kevin Magnussen. Ocenil výkony svého jezdce, zejména překvapivé vítězství v kvalifikaci v Brazílii, nastínil ale, že jejich cíle nebyly splněny.
"Prožili jsme kvůli pandemii dva náročné roky. Šampionát, který právě skončil, probíhal dobře, mohl ale dopadnout lépe. Bereme to jako rok růstu: Magnussen pro nás získal pole-position, které nebylo v plánu, a v roce 2023 chceme dále růst. Cílem je dosáhnout dalšího pokroku v celkovém pořadí, vždy bojovat o body a jednoho dne také o pódium," říká Steiner.
A díky úsilí technického partnera Dallary a zkušenostem technického ředitele Simone Resty věří, že jejich forma bude dále stoupat. "Příští rok uvidíte, že budeme mít monopost, který bude představovat krok kupředu. Doufám, že opět porazíme AlphaTauri," dodal ve Faenze.
Congratulations to Kevin for picking up the 2022 Lorenzo Bandini Trophy at the awards ceremony in Italy last night 👏#HaasF1 pic.twitter.com/HtlNvbBrOE
— Haas F1 Team (@HaasF1Team) December 4, 2022
Liam Lawson se po návratu k Racing Bulls zatím marně snaží navázat na své dřívější slibné výkony a hledá ztracené tempo i jistotu. Před závodem v Saúdské Arábii stojí před výzvou znovu najít sebevědomí a potvrdit svůj talent v náročné konkurenci.
Lewis Hamilton prohlásil, že si na nový monopost Ferrari postupně zvyká. Šéf týmu Fred Vasseur zároveň zdůraznil, že nejen jezdec, ale i celý tým se musí vzájemně přizpůsobit, aby spolu našli ideální souhru.
Šéf Ferrari Frédéric Vasseur ocenil přístup Lewise Hamiltona po kvalifikaci v Bahrajnu, kde britský jezdec neskrýval zklamání ze svého výsledku. Podle Vasseura právě tato nespokojenost ukazuje Hamiltonovo vítězné nastavení a přispěla k jeho působivému výkonu v závodě, který označil za "velmi silný".
Nový aerodynamický tunel Red Bullu sice vzniká rychleji, než se plánovalo, ale do provozu půjde až v roce 2027. Do té doby musí tým spoléhat na data z trati, protože současný tunel nedokáže přesně simulovat chování vozu.
Martin Brundle naznačil, že v Red Bullu zřejmě nastane čas na zásadní interní diskuse. Po nepřesvědčivém začátku sezony podle něj tým čekají „vážné rozhovory“, které by mohly odhalit hlubší problémy uvnitř úspěšné stáje.
George Russell označil druhé místo v Bahrajnu za důkaz, že Mercedes zvládá i podmínky, které mu dříve nesedly, ale šance na titul podle něj zůstávají malé.
Na začátku kariéry čelil Lewis Hamilton kritice za svůj styl oblékání, dnes je z něj módní ikona paddocku. Každý víkend ve Formuli 1 využívá jako přehlídkové molo a bez ostychu ukazuje svůj cit pro módu i originalitu.
Šéf Ferrari Frédéric Vasseur nehodil Lewise Hamiltona přes palubu. Po slabé kvalifikaci v Bahrajnu mu nabídl podporu a povzbuzení.
Carlos Sainz zažil po slibném začátku v Bahrajnu náročný závod. Po nejlepší kvalifikaci ve službách Williamsu, kde si vybojoval osmou příčku, se během neděle potýkal s nepříznivým vývojem a různými komplikacemi, které mu znemožnily proměnit solidní start v výraznější výsledek.
Lewis Hamilton si z Bahrajnu odvezl dosud nejlepší výsledek ve službách Ferrari. Po startu z devátého místa dojel pátý a sám přiznal, že konečně zjistil, jak dostat ze svého monopostu maximum. "Začíná to dávat smysl," vzkázal po závodě spokojený britský šampion.
Šéf Red Bullu Christian Horner vysvětlil, že za problémy při zastávkách v boxech v Bahrajnu mohl vadný kabelový svazek v boxovém vybavení. Ten způsobil poruchu semaforu, což tým připravilo o cenné sekundy.
Max Verstappen vyjádřil zklamání nad výkonem Red Bullu ve Velké ceně Bahrajnu, kde skončil na šesté pozici, a přiznal, že tým aktuálně nemá na boj o titul. Kvůli technickým problémům a špatnému tempu auta se objevily spekulace o možné změně týmu na konci sezóny.