Šéf Haasu Günther Steiner již měl v zákulisí možnost seznámit se s pohonnou jednotkou Ferrari pro sezónu 2023, kterou budou mít i ve svých vozech. A nikterak neskrývá nadšení z její připravované výkonnosti.
Již letošní motor představoval proti loňsku značný pokrok. Odcházející šéf Mattia Binotto o něm v létě prohlásil: "Pokud jde o pohonnou jednotku, stanovili jsme si v oblasti cílů velká čísla. A za 25 let v Maranellu jsem nikdy neviděl, že bychom během sezóny něco takového dokázali vyvinout."
V honbě za výkonnosti však někdy strádala spolehlivost. Binotto po sezóně přiznal, že v jejím druhé části museli tlumit výkon motoru, aby se opakovaně nedostávali do problémů - Ferrari totiž letos bylo jeho nejméně spolehlivým výrobcem.
Před Abú Zabí však dokázali některé dřívější potíže vyřešit, díky tomu mohli jít do finálového závodu s agresivnějším nastavením. To pomohlo připravit tým na to, aby z pohonné jednotky v příštím roce mohli dostávat maximum, což by zvýšilo jejich šance na boj o titul. A pochopitelně by z toho těžily i jejich zákazníci: Alfa Romeo a Haas.
Šéf americké stáje k tomu o víkendu v Itálii prohlásil: "Ve čtvrtek jsem se potkal s Mattiem Binottem a ten mi řekl, že motor pro příští sezónu bude bomba. A pokud bude konkurenceschopný, pak to pro nás bude taky pozitivní."
Steiner se zúčastnil slavnostního udílení ceny Lorenza Bandiniho ve Faenze, odkud si ji za uplynulou sezónu odvezl Kevin Magnussen. Ocenil výkony svého jezdce, zejména překvapivé vítězství v kvalifikaci v Brazílii, nastínil ale, že jejich cíle nebyly splněny.
"Prožili jsme kvůli pandemii dva náročné roky. Šampionát, který právě skončil, probíhal dobře, mohl ale dopadnout lépe. Bereme to jako rok růstu: Magnussen pro nás získal pole-position, které nebylo v plánu, a v roce 2023 chceme dále růst. Cílem je dosáhnout dalšího pokroku v celkovém pořadí, vždy bojovat o body a jednoho dne také o pódium," říká Steiner.
A díky úsilí technického partnera Dallary a zkušenostem technického ředitele Simone Resty věří, že jejich forma bude dále stoupat. "Příští rok uvidíte, že budeme mít monopost, který bude představovat krok kupředu. Doufám, že opět porazíme AlphaTauri," dodal ve Faenze.
Congratulations to Kevin for picking up the 2022 Lorenzo Bandini Trophy at the awards ceremony in Italy last night 👏#HaasF1 pic.twitter.com/HtlNvbBrOE
— Haas F1 Team (@HaasF1Team) December 4, 2022
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.
Max Verstappen a jeho nový týmový kolega Isack Hadjar vyjádřili nadšení nad novým lakováním Red Bullu. Ocenili kombinaci tradičních barev s moderním designem.
Red Bull Racing oficiálně představil první lakování monopostu své nové éry s Fordem. S blížící se sezónou Formule 1 2026 tak tým symbolicky otevřel další kapitolu své historie.
Red Bull zatím neoznámil, zda japonský pilot Yuki Tsunoda prodlouží spolupráci s dlouholetým partnerem Hondou před sezonou 2026. Podle zdrojů se situace kolem jeho kontraktu stále řeší a finální rozhodnutí může mít dopad na jeho budoucnost v týmu.
McLaren oznámil, že si roli rezervního jezdce Formule 1 rozdělí šampion Formule 2 a přední jezdec IndyCar. Tým tím potvrzuje důraz na kombinaci mladého talentu a mezinárodních zkušeností napříč šampionáty.
Bývalý komentátor Sky F1 Johnny Herbert se ohlédl za jedním z nejnapjatějších okamžiků své kariéry s Fernandem Alonsem. Přiznal, že živé vysílání dokáže přinést situace, které jsou nepředvídatelné a často velmi intenzivní.
Bývalý pilot F1 Daniel Ricciardo znovu posílil své vazby s automobilovým světem těsně před zajímavou událostí ve čtvrtek. I po ukončení závodní kariéry zůstává Ricciardo aktivní a nadále přitahuje pozornost fanoušků motorsportu.
Lando Norris uvedl, že souboje s Lewisem Hamiltonem patří mezi jeho největší výzvy ve Formuli 1. Tyto duely vnímá nejen jako motivaci, ale i jako ukazatel svého růstu a pokroku jako závodníka.
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.
Budoucnost jezdeckého trhu ve Formuli 1 visí na jediném jménu, a tím je Lewis Hamilton. Podle Dana Fallowse jeho rozhodnutí o pokračování kariéry určí, kdo zůstane, kdo odejde a jak se letos přeskupí celé vedení týmů.