Letošní letní přestávka bude evidentně plná napětí a horečné činnosti. Objevují se nová spojení, debaty a nakonec je zřejmé, že do F1 nakoukne další z talentovaných nováčků, ovšem v jiném týmu, než se předpokládalo.
Řeč je o Oscaru Piastrim, jedenadvacetiletém rodáku z Melbourne, jenž má podle zákulisních zpráv nahradit svého krajana Ricciarda u McLarenu. Tomuto rozhodnutí předcházely dohady, způsobené poměrně nečekaným odchodem Fernanda Alonsa k Aston Martinu. Piastri se jevil jako logická náhrada, protože má s týmem uzavřenou smlouvu na letošní ročník.
To také ostatně uvedl tým Alpine, ovšem o pouhé dvě hodiny později přišel Piastri s vlastním prohlášením, ve kterém oficiálně oznámil, že v Enstone působit rozhodně nebude. "Alpine dnes bez mého souhlasu vydalo tiskovou zprávu, že za ně budu v sezoně 2023 jezdit. Není to pravda. Smlouvu jsem nepodepsal a za Alpine jezdit nebudu," uvedl Oscar doslova ve svém prohlášení.
Jestli už v té době měl v rukávu smlouvu s týmem z Wokingu se můžeme jen dohadoval, ale zdá se to být pravděpodobné, jinak by asi byl Oscar natolik sebevědomý. Daniel Ricciardo tak bude muset hledat novou závodní příležitost, pokud nechce po dvanácti sezónách v F1 vyklidit pole.
Radost určitě nemá ani Otmar Szafnauer, jenž se o "útěku" Alonsa dozvěděl vlastně mimochodem: "V paddocku se objeví spousta podobných »zaručených« informací, ale většinou to jsou spekulace. Zaslechl jsem, že Aston Martin má o Fernanda zájem. Většinou se o takových věcech nějakou dobu jedná, ale já jsem se o jeho odchodu dozvěděl z tiskové zprávy!"
Důležité pro Piastriho zůstává, že rada FIA dohlížející na uzavírání smluv potvrdila Oscarův kontrakt s McLarenem jako platný na úkor dohody s Alpine - francouzský tým sice má na Oscara pro rok 2023 opci, ovšem jak bylo uvedeno, nemůže být nárokována. Tým ji v případě Piastriho neuplatnil v požadované lhůtě 30 dnů od podpisu příslušného kontraktu.
Za nitky v pozadí tahá někdejší pilot F1 a další Australan Mark Webber. Ten vyhrál 24 hodin Le Mans v týmu Porsche pod dohledem Andrease Seidla a Piastrimu dává rady v duchu "dravého stylu Flavia Briatoreho." Jak dále server uvádí, smlouva mezi Piastrim a McLarenem není dílem náhody, nýbrž záležitostí uzavřenou už v sobotu během Grand Prix Maďarska. Vzápětí byla předložena ke schválení CRB, kde byla označena jako standardní postup. Tým Alpine tak přišel záhy po sobě o dva piloty a tiskový mluvčí Alpine na otázky, jak se mohlo něco takového stát, odpověděl asi nejlépe, jak mohl - mlčením.
Been off my phone, anything going on? pic.twitter.com/nBdeEhpYnd
— Esteban Ocon (@OconEsteban) August 5, 2022
Max Verstappen přijíždí do Spa v neobvyklé situaci. Místo boje o vítězství řeší problémy s nestabilním Red Bullem RB22. Spekulace o jeho odchodu zesílily po schůzce s Helmutem Markem. Manažer Vermeulen ale tvrdí, že Verstappen existence výstupní klauzule neznamená, že ji Verstappen skutečně využije.
Red Bull se před Velkou cenou Belgie vrací ke starší specifikaci zadního křídla po dvou nebezpečných incidentech Maxe Verstappena v Rakousku a Británii. Nová verze způsobovala problémy s aktivní aerodynamikou a ztrátu přítlaku. Tým ve Spa upřednostní spolehlivost před maximálním výkonem.
McLaren potvrdil, že Lando Norris dostane pro Velkou cenu Belgie penalizaci ztráty 10 míst na startu. Úřadující mistr světa nasadí čtvrtou jednotku pohonné elektroniky po sérii poruch v sezoně 2026. Tým zvolil Spa záměrně, protože zde očekává větší šanci ztracené pozice získat zpět.
McLaren před Velkou cenou Belgie nasadí nové zadní křídlo pro MCL40 a nejnovější specifikaci motoru Mercedes. Technický ředitel Neil Houldey ale upozorňuje, že tým neočekává okamžitý skok ve výkonnosti. Cílem je postupně snížit ztrátu na Mercedes a Ferrari.
Charles Leclerc krotí očekávání před Velkou cenou Belgie. Ferrari po překvapivé výhře v Silverstone stále hledá odpovědi. Scuderia místo očekávaného zaostání za Mercedesem získala dvojité pódium, ale Leclerc upozorňuje, že tým musí nejprve pochopit důvody nečekané rychlosti.
Lando Norris poprvé promluvil o dramatickém závěru sezony F1 2025, v níž získal svůj první titul o pouhé dva body před Maxem Verstappenem. Přiznal, že po dvojité diskvalifikaci McLarenu v Las Vegas se boj o titul zdramatizoval, přesto v rozhodujících závodech zachoval klid.
FIA potvrdila, že Velká cena Belgie nabídne ve Spa-Francorchamps pět zón systému Straight Mode. Nová aktivní aerodynamika se poprvé po 14 letech objeví i mezi La Source a Eau Rouge. Závod bude zároveň velkou zkouškou nových motorů a práce s energií.
Max Verstappen tlačí na Red Bull, aby před Velkou cenou Belgie vyřešil problém se zadním křídlem, který označil za bezpečnostní riziko. Po dvou nebezpečných smycích v Rakousku a Británii přiznal, že řešení je pouze na týmu. Red Bull nyní závadu důkladně vyšetřuje.
Lando Norris kritizuje aktuální formu McLarenu a tvrdí, že tým v některých oblastech neodvádí dost dobrou práci. Kvůli chybám podle něj přichází o pódia i body. Před Velkou cenou Belgie ztrácí úřadující šampion na lídra F1 Kimiho Antonelliho už 82 bodů.
George Russell má podle Jolyona Palmera štěstí, že na Kimiho Antonelliho ztrácí jen 25 bodů. Mladý Ital je letos rychlejší a vyhrál více závodů, zatímco Russell těžil z jeho technických problémů. Pokud chce Brit bojovat o titul, musí znovu najít formu z vítězné Austrálie.
Lewis Hamilton před Velkou cenou Belgie věří v další pokrok Ferrari. Po vítězství Charlese Leclerca a svém pódiu v Silverstone očekává silný výkon i ve Spa-Francorchamps. Zároveň přiznal, že po posledním závodě musí zlepšit vlastní výkon.
Šéf McLarenu Andrea Stella odmítá řešit budoucnost Maxe Verstappena a problémy Red Bullu. Spekuluje se o jeho přestupu do McLarenu pro rok 2027, přestože má smlouvu do roku 2028. Stella uvedl, že má dost práce s vlastním týmem, a podpořil šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese.