V prvním tréninku navrátivší VC Kanady byl nejrychlejší Max Verstappen o 246 tisícin před Sainzem a o další desetinu před Fernandem Alonsem. Leclerc, kterému hrozí pro tento víkend penalizace, byl s půlvteřinovou ztrátou až pátý. Skvěle si vedli i jezdci stáje Aston Martin, Stroll skončil v totožném čase s Hamitonem sedmý a Vettel byl devátý.
Po včerejších prudkých deštích jsme naskočili do prvního tréninku VC Kanady, která se jela naposled v roce 2019. Už před začátkem bylo oznámeno, že motor Charlese Leclerca z Baku již nelze opravit a hrozí mu již tento víkend penalizace. Právě Monačan to od začátku společně s Alonsem a Cunodou zkoušel na měkké směsi, ostatní na středně tvrdých pneumatikách.
Po patnácti minutách jsme mohli vidět na čele Verstappena s Pérezem, kteří dominovali a byli prozatím před vozy Ferrari, respektive před Sainzem, o 7 desetin. Ale mezi ně se ještě vtísnil Fernando Alonso na měkké směsi, jenže se nedařilo jeho týmovému kolegovi, Estebana Ocona postihla závada s pravou přední brzdou, kvůli které musel zajet za svými mechaniky.
Esteban Ocon limps back to the pits with a smoking front-right wheel Debris on the circuit looks to have overheated the brakes #CanadianGP #F1 pic.twitter.com/SP5qE5sbC1
— Formula 1 (@F1) June 17, 2022V polovině tréninku jsme mohli vidět skoro u všech časy na středně tvrdých pneumatikách, přičemž se tato směs jevila za nejrychlejší, ale od tohoto okamžiku jsme již viděli zrychlování časů v důsledku přezutí na měkkou směs. Jako první to zkusil Stroll s Vettelem, kterým tento tah vyšel a po rozjetí této směsi se objevili na 3. a 4. místě. Na prvním místě byl potom Pérez s časem 1:15,660 a druhý byl Verstappen s minimální ztrátou. Na červené to zkusil i Leclerc, ten se se svým prvním kolem zařadil za Strolla, ale jeho druhé kolo bylo o poznání lepší. Ztratil pouhých 6 tisícin na průběžně vedoucího Péreze. Tímto okamžikem byl ale Pérez odsunut, protože se Sainzovi povedlo poskládat skvělé kolo o hodnotě 1:15,441.
Solidními výkony se prezentovaly i oba McLareny, ty se umístily v první desítce, přičemž měl navrch Ricciardo, ale duo jezdců od sebe rozsekl Pierre Gasly. Překvapením byl výkon Alexe Albona, který první desítku uzavíral.
Over halfway through FP1! Alex is in P10 with Nicky in P17 👌#WeAreWilliams #CanadianGP pic.twitter.com/Zf9ed4f9KB
— Williams Racing (@WilliamsRacing) June 17, 2022Přetahovaná o nejrychlejší kolo pokračovala, ale 20 minut před koncem tahal za delší konec provazu Max Verstappen se svým časem 1:15,158. Nesměli jsme ale zapomínat na Fernanda Alonsa, ten se objevil opět na 3. místě se ztrátou necelých 4 desetin na Sainze. A to už byla jedna z posledních změn prvního volného tréninku v Kanadě.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.