MELBOURNE - NEJRYCHLEJŠÍ KOLA ZÁVODU; Nejrychlejší kolo Velké ceny Austrálie 2022 předvedl Charles Leclerc s Ferrari a připsal si tím další mistrovský bod na své konto. Druhou příčko překvapil Fernando Alonso s Alpine, jeho ztráta však přesáhla již půl sekundy.
Ferrari dnes nemělo konkurenci, Max Verstappen v závodě i přes dva restarty neustále ztrácel a nakonec odstoupil po selhání techniky. Leclerc po si nejlepší pokus nechal pro samotný závěr velké ceny.
Jeho týmový kolega s druhým Red Bullem předvedl třetí nejrychlejší kolo, čtvrté Georgea Russella s Mercedesem bylo celkem o 1,2 s pomalejší, pátá příčka patří Valtterimu Bottasovi s Alfou Romeo.
Ve stručnosti uvádím taky přehled nejlepších sektorů, maximálních rychlostí a pneumatikových strategií:
#F1 #AustralianGP Race Best sectors vs. Fastest laps 📊:- #Alonso fastest in S1, #Leclerc dominates in S2 & S3- #Bottas missed his potential being in front of both #Mercedes cars- #Albon had decent speed too: starting last yet still scoring making all race on 1 set of tyres pic.twitter.com/9x1GngOflL
— Petr Hlawiczka (@hlawiczka) April 10, 2022#F1 #AustralianGP Race Max. speeds & Speed trap 📊:- #Ferrari has the best engine, #Schumacher fastest on straight: 326.2kph, #Bottas within 1kph- #Honda-powered #Gasly 3rd: 318.3kph- #Alpine #Alonso 6th: 313.9kph- #Mercedes still struggling with power (#Albon 12.7kph off) pic.twitter.com/gZQEVkF7sU
— Petr Hlawiczka (@hlawiczka) April 10, 2022
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.