Red Bull dnes slavnostně představil nástupce loňského úspěšného monopostu RB16B, s nímž Max Verstappen získal mistrovský titul mezi jezdci. Soupeři se budou co nejdříve snažit rozklíčovat jeho různá konstrukční řešení, ovšem podle odborného poradce týmu Helmuta Marka na počítačových renderech na žádné speciální detaily nenarazí.
Rakouská stáj nový vůz naplno odhalí až při testech v Barceloně, naplánovaných na 23. - 25. února, zatím se můžete tedy pokochat pouze počítačovými snímky RB18, pro který bude i letos připravovat pohonné jednotky Honda, ovšem již za úplatu.
Daleko zásadnější je skutečnost, že do nové sezóny Rudí býci vyrazí pod křídly americké společnosti Oracle. Po titulárních sponzorech Infiniti (2013-2015), Aston Martin (2018-2020) a zviditelnění Hondy (2021) se tedy na tratích budou letos prohánět vozy stáje Oracle Red Bull Racing. Pro Američany to rozhodně není jediné spojení s motorsportem, podporují také Team USA, jehož vlastníkem je zakladatel společnosti Larry Ellison.
Ready to send it 🔥 Bringing in a whole new era of #F1 with our fans 🤘 pic.twitter.com/jtpBptQmCJ
— Oracle Red Bull Racing (@redbullracing) February 9, 2022
Oracle si od spojení s Red Bullem slibuje dopad na zvýšení počtu strategických simulací a dodává: "Dojde k rozšíření využití Oracle Cloudu v nejvýznamnějších oblastech provozu, včetně závodních strategií založených na analýze a optimalizaci vývoje motorů, testy řidičů ve spojení s umělou inteligencí a rovněž přizpůsobení zážitků fanouškům našeho týmu," nechává se slyšet tým nový partner Red Bullu.
Tentokrát jako druzíOvšem nikoli v pořadí šampionátu, ale při představení vozů - v tom ho letos o týden předstihl tým Haas. Jak už bylo řečeno, Motorsport TV od 16:00 britského času zahájil živou prezentaci. Poprvé od sezóny 2015 se na mistrovský monopost vrátí startovní číslo 1. Naposledy ho vezl - rovněž na voze Red Bull - obhájce titulu z roku 2013 Sebastian Vettel. Jeho nástupce Lewis Hamilton už si ponechal "svou" čtyřiačtyřicítku.
Giving the #RB18 the technical treatment, with Adrian 🔧🔎 pic.twitter.com/56aK6tiGHm
— Oracle Red Bull Racing (@redbullracing) February 9, 2022 Fotogalerie:
Lando Norris patří ke kritikům letošních pravidel, kde je podle něj až příliš důležité řízení energie v baterii na úkor samotného závodění. Zvlášť v kvalifikaci a při pomalých kolech musí jezdci řešit složité energetické režimy. Přesto po úpravách McLarenu v Montrealu vidí zlepšení a posun vpřed.
Mercedes ovládl sprintovou kvalifikaci na Velkou cenu Kanady. George Russell získal pole position před týmovým kolegou Kimim Antonellim, který v závěru zajistil kompletní první řadu pro stříbrné šípy. Lewis Hamilton skončil za nimi, kvalifikaci ovlivnila i nehoda Fernanda Alonsa.
Formule 1 čeká klíčové jednání výrobců motorů o změně pravidel pro rok 2027, která má upravit poměr výkonu na 60:40 ve prospěch spalovacího motoru. FIA změnu schválila v principu, ale výrobci se neshodují na načasování. Diskuse v Montrealu mohou ovlivnit budoucnost F1.
Fernando Alonso upozorňuje, že Aston Martin stále ztrácí na špičku F1, i když zlepšil spolehlivost a převodovku AMR26. Hlavním problémem zůstává výkon a ovladatelnost pohonné jednotky Honda, která nedokáže smazat ztrátu několika sekund na kolo, potvrzují i zahraniční zdroje.
Max Verstappen podpořil plán F1 pro rok 2027 zvýšit podíl spalovacího motoru na 60 % oproti 40 % elektrické energie. Považuje to za správný krok pro lepší „produkt“ F1 a přiznal, že to zvyšuje šanci na jeho pokračování.
Lewis Hamilton se ostře vymezil vůči spekulacím o své budoucnosti ve Formuli 1. Reagoval na kritiku i výzvy k ukončení kariéry a dal jasně najevo, že ho podobné debaty neovlivňují. Sedminásobný mistr světa zároveň zdůraznil svou motivaci a odhodlání pokračovat v závodění.
Otmar Szafnauer věří, že Andrea Kimi Antonelli má před sebou ještě výrazný výkonnostní růst a že jeho nejlepší roky teprve přijdou. Podle něj se mladý jezdec Mercedesu bude s věkem nejen zlepšovat po stránce zkušeností, ale i mentální odolnosti, což z něj může v budoucnu udělat kandidáta na titul mistra světa.
Christian Horner po svém odchodu z Red Bullu přemýšlí nad návratem do Formule 1 v nové roli spolumajitele týmu nebo jako lídr projektu nové stáje. Jednou z možností je podíl v Alpine, druhou ambiciózní plán na vytvoření 12. týmu ve spolupráci s čínským výrobcem BYD.
FIA v poslední době zasahuje do pravidel startů ve Formuli 1 kvůli problémům s novou generací pohonných jednotek, které přinášejí potíže při rozjezdech. Úpravy zaměřené na bezpečnost ale vyvolaly nespokojenost ve Ferrari, které tvrdí, že přišlo o technickou výhodu, na které stavělo svou koncepci startů.
Daniel Ricciardo po konci své kariéry ve Formuli 1 postupně obnovuje vztah k motorsportu. Přiznal, že po odchodu ze závodění potřeboval odstup, ale dnes už F1 znovu sleduje i když ne tak intenzivně jako dříve. Klíčové pro něj bylo najít zdravější rovnováhu a znovu si k závodění vytvořit pozitivní vztah.
Tým Williams Racing potvrdil Victora Martinse jako rezervního jezdce pro Velkou cenu Kanady. Francouz nahradí Luka Browninga, který závodí v Super Formuli. Carlos Sainz zároveň přiznal, že Williams stále bojuje s nadváhou monopostu, přesto věří v postupný obrat sezony.
Lando Norris naznačil, že by si v budoucnu rád vyzkoušel i jiné závodní série než Formuli 1, přičemž jako hlavní cíl zmínil legendární 24 hodin Le Mans. Pilot McLarenu zároveň přiznal, že ho láká i jízda na Nordschleife.