Sportovní komisaři v Soči neřešili jenom Norrisův přestupek. K posouzení dostali také situaci, odehrávající se už v době, kdy se na okruh snášel déšť a pro všechny piloty byla orientace na dráze stále obtížnější.
Incident se odehrál ve 49. kole mezi Lance Strollem a Pierre Gaslym. Došlo k němu v zatáčce 8, kdy Kanaďan narazil do zadní části Francouzova AlphaTauri a ten vytvořil piruetu o 360 stupních. Stroll se dostal na 11. místo, Gasly spadl na třinácté. Šlo o fázi závodu, kdy déšť postupně sílil a oba účastníci kolize jeli na pneumatikách do sucha. Komisaři incident zaznamenali a po závodě se jí věnovali.
"Vyslechli jsme pilota vozu číslo 18 (Stroll) a číslo 10 (Gasly) plus zástupce týmu, zkontrolovali video a zjistili, že pilot vozu č. 18 je plně zodpovědný za střet obou monopostů v zatáčce 8. Přestože pilot vozu č. 18 si byl vědom extrémně kluzkých podmínek, zvláště když měl na voze staré pneumatiky do sucha, měl by podle komisařů mít odpovědnost postarat se, aby po opuštění trati (stalo se předtím v zatáčce 5) jel přiměřeně s ohledem na podmínky na trati a opětovný návrat na dráhu a nájezd do další zatáčky s ohledem na dva vozy v těsné blízkosti," uvedli v odůvodnění trestu komisaři.
Stroll tak dostal penalizaci + 10 vteřin a dva trestné body. Zatímco časový trest mu s ohledem na rozestupy nijak neublížil a Kanaďan si udržel 11. příčku, jeho "konto prohřešků" se zvýšilo na osm bodů. K absenci jednoho závodu je potřeba dosáhnout dvanácti bodů.
Lance jel vůbec nepovedený závod a měl prsty ještě v incidentu s týmovým kolegou Vettelem v zatáčce 7, kdy po boji kolo na kolo "vystrčil" Sebastiana z trati a při následném kontaktu v zatáčce 10 se "potkali" ještě jednou: "Vůbec jsem Seba neviděl, jen jsem se snažil zůstat na trati. Dotkli jsme se, ale nic zásadního to nebylo," vysvětlil Stroll po závodě interní duel s tím, že Vettela měl při prvním střetu nejspíš ve slepém úhlu.
Lando Norris v barvách stáje McLaren udával tón druhému volnému tréninku na Velkou cenu Saúdské Arábie, který se v pátek odehrál v Džiddě. Mladý Brit předvedl na tamním městském okruhu vynikající výkon a stanovil nejrychlejší čas dne, čímž potvrdil, že s ním bude třeba v dalším průběhu víkendu vážně počítat.
Pierre Gasly se ukázal jako nejrychlejší jezdec na začátku víkendového programu Velké ceny Saúdské Arábie, když se první den závodního víkendu dostal na vrchol časových tabulek.
Lewis Hamilton je přesvědčen, že Formule 1 by měla zůstat tvrdým a náročným sportem. Místo spoléhání na chladicí systémy se proto soustředí na lepší fyzickou přípravu, která podle něj patří k pravému závodnickému duchu.
George Russell vyjádřil pochopení pro spekulace, že by Mercedes rád získal Maxe Verstappena. Podle něj je naprosto logické, že tým usiluje o nejlepšího jezdce současné generace, pokud se naskytne taková příležitost.
Yuki Tsunoda přiznává, že se za volantem náročného RB21 zatím necítí jistě ani uvolněně. Přesto dál pracuje na tom, aby lépe pochopil chování vozu a získal plnou kontrolu.
Jezdec Red Bullu říká, že problémy s ovladatelností jejich vozu nejsou způsobeny jen nepřesnými daty ze starého větrného tunelu. Podle něj jsou potíže hlubší a bude potřeba je pečlivěji prozkoumat.
Ted Kravitz naznačuje, že Aston Martin by mohl být pro Maxe Verstappena lepší volbou než Mercedes, a to kvůli lepšímu souladu s jeho osobností a stylem. Tento faktor by podle něj mohl být klíčový pro další etapu Verstappenovy kariéry mimo Red Bull.
Po závodě v Bahrajnu měl Lewis Hamilton konečně důvod k optimismu. Jeho vyjádření zněla výrazně povzbudivěji než po předchozích Grand Prix v Japonsku a Číně, kde se potýkal s frustrací a zklamáním.
Liam Lawson se po návratu k Racing Bulls zatím marně snaží navázat na své dřívější slibné výkony a hledá ztracené tempo i jistotu. Před závodem v Saúdské Arábii stojí před výzvou znovu najít sebevědomí a potvrdit svůj talent v náročné konkurenci.
Lewis Hamilton prohlásil, že si na nový monopost Ferrari postupně zvyká. Šéf týmu Fred Vasseur zároveň zdůraznil, že nejen jezdec, ale i celý tým se musí vzájemně přizpůsobit, aby spolu našli ideální souhru.
Šéf Ferrari Frédéric Vasseur ocenil přístup Lewise Hamiltona po kvalifikaci v Bahrajnu, kde britský jezdec neskrýval zklamání ze svého výsledku. Podle Vasseura právě tato nespokojenost ukazuje Hamiltonovo vítězné nastavení a přispěla k jeho působivému výkonu v závodě, který označil za "velmi silný".
Nový aerodynamický tunel Red Bullu sice vzniká rychleji, než se plánovalo, ale do provozu půjde až v roce 2027. Do té doby musí tým spoléhat na data z trati, protože současný tunel nedokáže přesně simulovat chování vozu.