Sportovní komisaři v Soči neřešili jenom Norrisův přestupek. K posouzení dostali také situaci, odehrávající se už v době, kdy se na okruh snášel déšť a pro všechny piloty byla orientace na dráze stále obtížnější.
Incident se odehrál ve 49. kole mezi Lance Strollem a Pierre Gaslym. Došlo k němu v zatáčce 8, kdy Kanaďan narazil do zadní části Francouzova AlphaTauri a ten vytvořil piruetu o 360 stupních. Stroll se dostal na 11. místo, Gasly spadl na třinácté. Šlo o fázi závodu, kdy déšť postupně sílil a oba účastníci kolize jeli na pneumatikách do sucha. Komisaři incident zaznamenali a po závodě se jí věnovali.
"Vyslechli jsme pilota vozu číslo 18 (Stroll) a číslo 10 (Gasly) plus zástupce týmu, zkontrolovali video a zjistili, že pilot vozu č. 18 je plně zodpovědný za střet obou monopostů v zatáčce 8. Přestože pilot vozu č. 18 si byl vědom extrémně kluzkých podmínek, zvláště když měl na voze staré pneumatiky do sucha, měl by podle komisařů mít odpovědnost postarat se, aby po opuštění trati (stalo se předtím v zatáčce 5) jel přiměřeně s ohledem na podmínky na trati a opětovný návrat na dráhu a nájezd do další zatáčky s ohledem na dva vozy v těsné blízkosti," uvedli v odůvodnění trestu komisaři.
Stroll tak dostal penalizaci + 10 vteřin a dva trestné body. Zatímco časový trest mu s ohledem na rozestupy nijak neublížil a Kanaďan si udržel 11. příčku, jeho "konto prohřešků" se zvýšilo na osm bodů. K absenci jednoho závodu je potřeba dosáhnout dvanácti bodů.
Lance jel vůbec nepovedený závod a měl prsty ještě v incidentu s týmovým kolegou Vettelem v zatáčce 7, kdy po boji kolo na kolo "vystrčil" Sebastiana z trati a při následném kontaktu v zatáčce 10 se "potkali" ještě jednou: "Vůbec jsem Seba neviděl, jen jsem se snažil zůstat na trati. Dotkli jsme se, ale nic zásadního to nebylo," vysvětlil Stroll po závodě interní duel s tím, že Vettela měl při prvním střetu nejspíš ve slepém úhlu.
Lewis Hamilton a Charles Leclerc si na trati ve Fioranu vyzkoušeli nový supervůz Ferrari F80, který oba ohodnotili jako nejrychlejší a nejpříjemnější auto, jaké kdy řídili.
James Vowles podepsal nový dlouhodobý kontrakt a zůstává ve funkci šéfa týmu Williams. Tento krok potvrzuje důvěru týmu v jeho vedení a ambice do budoucna.
Po deseti závodech ztrácí britský pilot na čelo šampionátu už 22 bodů, což podle Ralfa Schumachera jasně vykresluje, jak se uvnitř McLarenu začínají rozdělovat role.
Andrea Kimi Antonelli oslavil své první pódium ve Formuli 1 na Velké ceně Kanady, ale místo účasti na premiéře filmu F1: The Movie se musel vrátit domů kvůli maturitě
Max Verstappen má k legendární trati Nordschleife velký respekt a oblibu. Přiznal však, že se do kalendáře Formule 1 už nikdy nevrátí.
Isack Hadjar zůstal po Velké ceně Kanady zaskočený slabším tempem týmu Racing Bulls, které zkomplikovalo jeho boj o přední příčky ve vyhrocené střední skupině sezony.
Lewis Hamilton při Velké ceně Kanady narazil do sviště, což jeho Ferrari připravilo o zhruba dvacet bodů přítlaku. Tým Ferrari následně odhalil, jak zásadní dopad měl tento střet na výkon jeho vozu.
McLaren v Kanadě poprvé v sezoně 2025 neobsadil stupně vítězů, když nevyužil výhodu v opotřebení pneumatik. Přestože tempo a strategie měly potenciál, klíčové momenty závodu jim unikly a soupeři byli takticky lepší.
Ferrari si z Kanady odvezlo další zklamání, když v porovnání s Mercedesem opět zaostalo a přibyly chyby ve strategii i přípravě. Kritiku nešetřil ani Nico Rosberg.
Šéf Ferrari Frédéric Vasseur přiznal, že tým v Montrealu promarnil další příležitost a znovu nedokázal využít plný potenciál letošního vozu. Výsledek z Kanady označil za zklamání, které podtrhlo přetrvávající problémy se stabilitou a strategií.
Mercedes zatím nepotvrdil žádného ze svých jezdců pro sezónu 2026, přestože George Russell i Kimi Antonelli podávají silné výkony a tým čelí spekulacím o možném příchodu Maxe Verstappena. Russell však zůstává klidný.
Jezdci Formule 1 nadšeně reagovali na premiéru nového filmu „F1“. Slavnostní uvedení proběhlo přímo na Times Square v New Yorku.