Sportovní komisaři v Soči neřešili jenom Norrisův přestupek. K posouzení dostali také situaci, odehrávající se už v době, kdy se na okruh snášel déšť a pro všechny piloty byla orientace na dráze stále obtížnější.
Incident se odehrál ve 49. kole mezi Lance Strollem a Pierre Gaslym. Došlo k němu v zatáčce 8, kdy Kanaďan narazil do zadní části Francouzova AlphaTauri a ten vytvořil piruetu o 360 stupních. Stroll se dostal na 11. místo, Gasly spadl na třinácté. Šlo o fázi závodu, kdy déšť postupně sílil a oba účastníci kolize jeli na pneumatikách do sucha. Komisaři incident zaznamenali a po závodě se jí věnovali.
"Vyslechli jsme pilota vozu číslo 18 (Stroll) a číslo 10 (Gasly) plus zástupce týmu, zkontrolovali video a zjistili, že pilot vozu č. 18 je plně zodpovědný za střet obou monopostů v zatáčce 8. Přestože pilot vozu č. 18 si byl vědom extrémně kluzkých podmínek, zvláště když měl na voze staré pneumatiky do sucha, měl by podle komisařů mít odpovědnost postarat se, aby po opuštění trati (stalo se předtím v zatáčce 5) jel přiměřeně s ohledem na podmínky na trati a opětovný návrat na dráhu a nájezd do další zatáčky s ohledem na dva vozy v těsné blízkosti," uvedli v odůvodnění trestu komisaři.
Stroll tak dostal penalizaci + 10 vteřin a dva trestné body. Zatímco časový trest mu s ohledem na rozestupy nijak neublížil a Kanaďan si udržel 11. příčku, jeho "konto prohřešků" se zvýšilo na osm bodů. K absenci jednoho závodu je potřeba dosáhnout dvanácti bodů.
Lance jel vůbec nepovedený závod a měl prsty ještě v incidentu s týmovým kolegou Vettelem v zatáčce 7, kdy po boji kolo na kolo "vystrčil" Sebastiana z trati a při následném kontaktu v zatáčce 10 se "potkali" ještě jednou: "Vůbec jsem Seba neviděl, jen jsem se snažil zůstat na trati. Dotkli jsme se, ale nic zásadního to nebylo," vysvětlil Stroll po závodě interní duel s tím, že Vettela měl při prvním střetu nejspíš ve slepém úhlu.
Budoucnost Fernanda Alonsa ve Formuli 1 zůstává otevřená. Španěl odmítl, že o jeho dalším působení rozhodne pouze modernizace Aston Martinu pro VC Maďarska. Zdůraznil, že zvažuje více faktorů. Připustil také, že po F1 ho láká Rallye Dakar i návrat do vytrvalostních závodů.
Ferrari po dvou vítězstvích ze tří posledních závodů znovu vyvolalo spekulace o boji o titul, šéf týmu Fred Vasseur ale brzdí očekávání. Scuderia se podle něj zlepšuje krok za krokem a musí svou výkonnost potvrdit i v dalších závodech, než začne mluvit o šampionátu.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu je podle zákulisních informací stále nejistější. Ačkoli McLaren spekulace o možném přestupu veřejně odmítá, jednání mezi oběma stranami mají být podle dostupných zpráv v pokročilé fázi. Klíčovou roli hraje výstupní klauzule ve Verstappenově smlouvě, narušená důvěra v Red Bull i rozsáhlé personální změny uvnitř týmu.
Velká cena Británie skončila za safety carem po softwarové chybě, která mylně ukázala „Safety Car ending“. FIA potvrdila správný postup dle pravidel B5.13.5. Wolff i Russell rozhodnutí podpořili, i když závěr bez restartu znamenal zklamání fanoušků.
Red Bull letos překvapil, když jeho nová pohonná jednotka byla FIA v systému ADUO vyhodnocena jako nejlepší z celého pole. Christian Horner ocenil práci týmu i partnerů, ale zároveň platí zákaz dalšího vývoje motoru během sezóny, což dává soupeřům šanci postupně dotahovat.
Šéf Mercedesu Toto Wolff potvrdil, že monopost Kimiho Antonelliho bude po Velké ceně Británie kompletně rozebrán. Tým chce zjistit příčinu technické závady, která připravila mladého Itala o šanci bojovat o vítězství. První zjištění ukazují na problém v oblasti předního levého brzdového kanálu.
Max Verstappen zažil v Silverstone náročný víkend zakončený havárií, technickými problémy a frustrací nad rozhodnutími Red Bullu. Podle médií šlo o kombinaci nespolehlivé pohonné jednotky, nefunkčního nastavení vozu a strategických neshod mezi jezdcem a týmem.
Charles Leclerc ovládl VC Velké Británie 2026 na Silverstonu před Georgem Russellem a Lewisem Hamiltonem. Závod ovlivnily technické problémy Kimiho Antonelliho i nehoda Maxe Verstappena, po níž závěr neutralizoval safety car. Ferrari slavilo vítězství i pódium s Hamiltonem.
Kimi Antonelli získal pole position na GP Velké Británie v Silverstone časem 1:28.111. Porazil Leclerca (+0,175) i Hamiltona. Kvalifikaci ovlivnily chyby, žluté vlajky i nehoda Russella v Q1. Antonelli potvrdil silnou formu a jeden z nejlepších výkonů sezony.
Italský talent Kimi Antonelli ovládl sprint Formule 1 v Silverstonu. Po předjetí Lewise Hamiltona si dojel pro vítězství, zatímco Ferrari ve druhé polovině závodu ztratilo tempo. Jezdec Mercedesu navíc v posledním kole zajel nejrychlejší čas a potvrdil svou dominanci.
Lewis Hamilton ovládl sprintovou kvalifikaci na domácím Silverstonu a vybojoval pole position pro sobotní sprint. Pilot Ferrari porazil Kimiho Antonelliho o pouhých 0,011 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. Překvapením bylo brzké vyřazení Bearmana, Alonsa i Péreze.
Max Verstappen se přidal k Lewisovi Hamiltonovi v kritice LEGO Drivers’ Parade před GP Velké Británie. Oba zpochybňují její smysl, Verstappen by raději klasickou přehlídku. Naopak Bottas se těší. LEGO vozy (22 kusů) jsou postaveny z 28 000 kostek a vznikly v Česku.