Kde má vlastně Mercedes slabé místo? Podle prognóz to mělo být právě v Singapuru, jenže způsob, jakým Hamilton vyškolil soupeře nabízí debatu o tom, zda už není o titulu rozhodnuto. Až na jeden maličký moment byl král Lewis absolutně neohrožen.
Nad setmělou tratí Marina Bay vládlo poněkud teplejší počasí, ve vzduchu se teploměr zastavil na 29 °C, trať byla o tři stupně teplejší, vlhkost vzduchu činila 66 % a vanul vítr o síle 7,2 km/h.
Zásadní otázkou bylo, zda se nějak prostřídá pořadí na startu, případně zda nedojde k nějakému karambolu, o něž není v Singapuru nouze. Nakonec se Berndt Mayländer dočkal a mohl vyrazit na trať už po prvním kole. Čelo zůstalo beze změn, i když Verstappen musel svou druhou pozici před Vettelem tvrdě bránit.
V druhé zatáčce přitiskl Pérez svého týmového kolegu Ocona na zeď, Francouz zůstal stát na místě s vyvráceným pravým předním kolem. Není sice slušné prozrazovat zápletku dopředu, ale Esteban nakonec zůstal jediným mužem, který nedokončil závod.
💥 Rule No. 1? @ForceIndiaF1 #SingaporeGP 🇸🇬 #F1 pic.twitter.com/mJsvI6PGVT
— Formula 1 (@F1) September 16, 2018Po restartu ve 4. kole se Vettel dostal v páté zatáčce do lepší pozice a po dvou zatáčkách Holanďana předjel, za nimi se seřadili Bottas, Räikkönen, Ricciardo, Pérez, Grosjean, Alonso a Sainz. Tempo nebylo nijak vysoké, protože piloti se snažili šetřit hyperměkké pneumatiky. Vettel ve 14. kole zvolil zastávku v boxech a nazul ultraměkkou směs, jenže vyjel za Pérezem a trvalo mu dlouhá dvě kola, než se přes něj dostal. To mělo pro jeho pozici v závodě rozhodující vliv.
Hamilton si udržoval konzistentní náskok před Verstappenem a problémy se k nim začaly přibližovat až ve chvíli, kdy dojeli piloty o kolo zpět. Tato situace vygradovala v 37. kole, kdy se Hamilton dostal za sveřepě bojující dvojici Sirotkin - Grosjean. Stačilo jediné kolo, aby se Verstappen dostal do jeho těsné blízkosti a dokonce na začáku 38. kola se dokonce pokusil Brita překvapit. Jenže Grosjean mu neudělal dost místa a umožnil Hamiltonovi opět poodskočit. Pilot Haasu byl později za tento manévr penalizován pěti trestnými vteřinami.
Zatímco Hamilton nadále ujížděl zbytku startovního pole, Verstappen si hlídal svou pozici a kvitoval, že se mu uklidnil jeho motor (při jízdě za SC mu vyskakovaly rychlosti) a Vettel se modlil, aby mu jeho pneumatiky vydržely až do cíle, o čtvrtou příčku se strhl tvrdý boj. Ricciardo, který zajížděl ze špice do boxů poslední (27. kolo) se v poslední třetině Grand Prix dotáhl do závětří finského dua Bottas - Räikkönen.
LAP 53/61Barely two seconds separating Bottas, Raikkonen and Ricciardo 👀#SingaporeGP 🇸🇬 #F1 pic.twitter.com/MERDmzr4DO
— Formula 1 (@F1) September 16, 2018V posledních jedenácti kolem pak docházelo k jojo efektu, podle toho, jak se pilotům dařilo zdolávat opozdilce. Bottas si navíc soustavně stěžoval na Hülkenberga, ačkoliv jeho Renault byl před ním v dostatečné vzdálenosti. Räikkönenovi zase hlásila technika problémy s brzdami, které mu boxová zídka doporučila ignorovat. I když se několikrát dostali jak Räikkönen, tak Ricciardo do okna DRS, pozice se nakonec neměnily.
Sauber vsadil na taktiku dlouhého stintu a málem mu vyšla v podobě obou vozů na bodovaných příčkách. Stejnou variantu zvolili u McLarenu a Alonso, stavějící ve 39. kole, udržel komfortní sedmou příčku. To zklamání zaznamenal Haas, který po nadějném Grosjeanově tréninku nezapsal ani bod. Do jisté míry k tomu přispěl i pětivteřinový trest pro francouzského pilota, který vyfasoval za nerespektování modrých vlajek při Hamiltonově dojetí.
Další tresty padaly opět v druhé části startovního pole. Jednoznačně největším zlým mužem byl Pérez, jehož incident z prvního kola ještě prošel bez trestu. V 34. kole však po delším souboji se Sirotkinem nejspíš dal průchod svému temperamentu a po předjetí a opakovaném útoku Sergeje naremploval z boku Williams ruského pilota.
Not the cleanest pass Checo's ever made...@ForceIndiaF1 #SingaporeGP 🇸🇬 #F1 pic.twitter.com/qk5s3ZzldR
— Formula 1 (@F1) September 16, 2018V místě incidentu létaly trosky, Mexičan zamířil do boxů, aby záhy Sirotkina dojel podruhé, ale vedení závodu mu udělilo penalizaci v podobě průjezdu boxovou uličkou. Tu si Checo odbyl ve 41. kole a ztrátu opět zlikvidoval, aby v samotném závěru předjel Sirotkina potřetí a definitivně.
Ruský pilot byl také mezi těmi, kteří si postáli v boxech pět vteřin navíc. V jeho případě šlo o agresivní manévr proti předjíždějícímu Hartleyovi, kterého vytlačil až na kraj trati, takže Novozélanďan musel prakticky zastavit.
🎆 Cue the fireworks 🎆 @LewisHamilton #SingaporeGP 🇸🇬 #F1 pic.twitter.com/jP4s9CAr4X
— Formula 1 (@F1) September 16, 2018Hamilton nyní vede o dvacet bodů před Vettelem, a vzhledem k tomu, že do konce sezóny zbývá šest závodů, musela by Mercedes postihnout velká smůla. Zatím to spíš vypadá, že Ferrari a především Vettel nabídli svému arcisoupeři šanci na stříbrném podnose.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.
Během čtvrtého dne testování v Barceloně se Lewis Hamilton krátce dostal do menších problémů. Incident byl zaznamenán na video.
Testovací den stáje Red Bull v úterý poznamenal nečekaný incident. Mladý jezdec Isack Hadjar program nedokončil poté, co jeho jízda skončila havárií, která předčasně uzavřela průběh testování.
Cadillac letos vstupuje do Formule 1 a hned přitahuje pozornost nejen na trati, ale i mimo ni. Současně se mezi americkými automobilkami začíná rýsovat rivalita.
Třetí den barcelonského testu přinesl oživení, když McLaren poprvé vyjel s novým MCL40 a Lando Norris usedl do vozu s číslem jedna.
Ferrari zvládlo první den předsezonních testů v Barceloně i přes náročné podmínky způsobené deštěm a dokázalo získat cenná data bez větších problémů. Lewis Hamilton popsal své dojmy z prvních jízd.
