VC MALAJSIE - ZÁVOD; Jak Red Bull k vítězství přišel?
Velká část závodu se rozhodla již na startu. Kromě toho, že se Massovi nepodařilo odlepit do zaváděcího kola, a musel startovat z boxů, se objevily problémy i u Kvjata. Ten na startu chvíli mával rukama na znamení problému. Podařilo se mu ale problém vyřešit a závod byl normálně odstartován.
LAP 1/56? VES: "Sebastian is crazy...he went into Rosberg like an idiot"#MalaysiaGP ?? pic.twitter.com/cVzOcnRmbe
— Formula 1 (@F1) October 2, 2016Tím ale problémy nekončily. Vettel po drobném kontaktu s Verstappenem sestřelil Rosberga. Vettel musel odstoupit ze závodu, zatímco se Rosberg propadl na poslední místo. Pořadí po prvních kolech tedy bylo: Hamilton, Ricciardo, Verstappen, Räikkönen a Pérez.
Lewis Hamilton’s #MalaysiaGP in one image. “Did something happen behind me?" pic.twitter.com/zObK5B75Vz
— Badger GP (@BadgerGP) October 2, 2016V desátém kole měl technické problémy Grosjean a odstavil své auto v kačírku u poslední zatáčkou. To vyvolalo virtuální safety car. Ten umožnil některým pilotům zastavit u mechaniků a neztratit mnoho času, využili toho mimo jiné Verstappen, Rosberg nebo piloti Force Indie.
Wall-to-wall action so far at the #MalaysiaGP! Follow all the unfolding drama live online >> https://t.co/YTYcf2n3T6 #F1 pic.twitter.com/W5ugLt9gcN
— Formula 1 (@F1) October 2, 2016Po prvních zastávkách v boxech okolo 20. kola se na čelo dostal Verstappen s náskokem 8 vteřin na Hamiltona, další pořadí bylo Ricciardo, Räikkönen a Rosberg na 5. místě. Hamilton, Räikönen i Ricciardo dostali tvrdou sadu pneumatik.
Verstappen zajel k druhé zastávce k mechanikům sedm kol po prvních zastávkách u soupeřů, zařadil se na 3. pozici. Klidný závod jede Bottas, který už od startu jel na střední sadě. Piloti Force Indie bojují na chvostu první desítky spolu s mclareny.
V 32. kole se do boxů znova podíval Rosberg a dostal tvrdou sadu pneumatik, ihned ho následoval Räikkönen. Po výjezdu se Němec zařadil za Fina v boji o 4. místo. Rosberg nakonec Icemana překonal, i když se to neobešlo bez celkem velkého kontaktu.
LAP 38/56CONTACT!ROS forces his way past RAI to take P4 - but not without tagging the Ferrari man's front wing on his way #MalaysiaGP pic.twitter.com/AMaFFX56r7
— Formula 1 (@F1) October 2, 2016Fantastický souboj sváděli piloti Red Bullu o 2. místo, jejich pořadí ale zůstalo stejné. Ve 41. kole se ale vše změnilo, Hamiltonovi vybouchl motor. Na trati se objevuje virtuální safety car! Red Bully tedy bojují o vedení v závodě! Oba hned zamířily do boxů pro volnou zastávku v boxech za virtuálním safety carem, stejně tak Rosberg. Gutierrézovi mezitím uletělo přední kolo a odstoupil ze závodu.
LAP 41/56? HAM: "Ahhhhh NO...NO!"22.7 seconds aheadEngine failure = RACE OVER#MalaysiaGP ?? pic.twitter.com/ITJBOZHUQi
— Formula 1 (@F1) October 2, 2016Po virtuálním safety caru se na čele usadily red bully, Rosberg se udržel na 3. místě, nicméně dostal 10sekundovou penalizaci za kolizi s Räikkönenem. Verstappen se ale nechtěl vzdát, poslední kola svého týmového kolegu stáhl k jedné sekundě. Výborný závod předvedl Alonso, který se nenápadně probojoval až na průběžné sedmé místo, dokonce před svého týmového kolegu Buttona, kterému nepřišel vhod poslední virtuální safety car.
Na konec ale Verstappen na svého týmového kolegu nezaútočil. Rosberg se dostal více než 10 sekund před Räikkönena, takže mu nakonec připadne 3. místo. Za zmínku stojí i první bod ve Formuli 1 pro Palmera.
Possibly the hottest & sweatiest shoe of the season...Brave men ? #MalaysiaGP ?? #F1 pic.twitter.com/zB0msuzQSe
— Formula 1 (@F1) October 2, 2016
Racing Bulls tento týden zahajuje dvoudenní test svého nového vozu na okruhu v Imole. Test slouží k ověření spolehlivosti a nastavení monopostu a poskytuje týmu cenné informace o jeho chování na trati.
Oficiální odhalení pohonné jednotky Formule 1 je samo o sobě výjimečné a Honda k němu sahá jen zřídka. Právě proto tento krok podtrhuje význam a ambice nové spolupráce japonského výrobce s Aston Martinem.
Haas odhalil svůj monopost pro sezónu 2026 a symbolicky otevřel novou kapitolu své historie spolu s Toyotou jako titulárním partnerem.
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.
Pierre Gasly naznačuje, že pro tým Alpine se blíží rok plný očekávání a možných překvapení. Po několika náročných sezonách, kdy výsledky často zaostávaly za ambicemi, je francouzský jezdec přesvědčen, že nadcházející období může přinést zásadní obrat.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.
Sergio Pérez po prvních kolech s monopostem Cadillacu pro rok 2026 v Silverstonu naznačil, že nová kapitola jeho kariéry ho výrazně nabíjí.
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.
Max Verstappen a jeho nový týmový kolega Isack Hadjar vyjádřili nadšení nad novým lakováním Red Bullu. Ocenili kombinaci tradičních barev s moderním designem.
Red Bull Racing oficiálně představil první lakování monopostu své nové éry s Fordem. S blížící se sezónou Formule 1 2026 tak tým symbolicky otevřel další kapitolu své historie.
