Tým Force India stále nenasadil dvě hlavní inovace, jež jsou od letošního roku povoleny ve Formuli 1 - KERS a nastavitelné křídlo.
Nový tým ze Spojených států připravující se od příští sezóny na vstup do Formule 1 - USGPE (původně USF1) by měl nejraději co nejvíce dílů ze své země. Kde ale sehnat výkonný motor, navíc americký?
Ralf Schumacher věří, že by FIA neměla podnikat již žádné další kroky v aféře kolem McLarenu, protože to podle něj tomuto sportu může pouze uškodit.
Asociace pilotů Velkých cen (GPDA) úspěšně pokračuje v rozšiřování členské základny o dřívější jednoznačné odpůrce - včetně Felipe Massy a Adriana Sutila.
Toyota oplývá nejen výkonností, ale i zajímavými nápady. Po chytrém řešení difuzoru, jež používá již od závodu v Austrálii, do Malajsie přivezla zajímavé řešení brzdových kanálků.
McLaren se nakonec nezúčastní Mezinárodního odvolacího soudu (ICA), jenž bude příští týden projednávat otázku difuzorů, v aktivní roli.
McLaren požádal o možnost vypovídat ohledně difuzorů příští úterý v Paříži, kdy zasedne odvolací soud, jenž bude řešit legálnost difuzorů týmů Brawn GP, Toyota a Williams.
Díky poruše KERSu v úvodním tréninku před Velkou Cenou Malajsie jsme měli příležitost nakouknout pod pokličku u Ferrari, konkrétně na to, jak vypadají baterie tohoto nového systému a kde jsou umístěny u monopostu F60.
McLaren byl dnes pozván na zvláštní zasedání Světového výboru motosportu FIA do Paříže, aby se tam zodpovídal ze svého údajného klamání komisařů při udělení nespravedlivé penalizace Trullimu v Austrálii, kde předjel Hamiltona pod žlutýma vlajkama.
Jednou z letošních novinek týkajících se motorů je to, že týmy jich mohou použít pouze 8 za sezónu. Je zajímavé, že v Malajsii byly vyměněny motory na všech vozech kromě dvou - těch stříbrných.
Ferrari zažívá katastrofální vstup do sezóny. Po dvou odjetých závodech nemá ani bod. Výkonnost vozu není přitom nejlepší, ale potýkají se s nespolehlivostí a kupí chybu za chybou. Šéf Ferrari je zlostí rozžhaven do ruda!
RENAULT REVIEW; Odpoledne plné zklamání pro Renault - jak Fernando Alonso, tak i Nelson Piquet skončili ve velmi mokrém závody mimo body.
RED BULL REVIEW; Velká cena Malajsie se pro Red Bull vyvíjela velmi nadějně, jelikož RB5 byl rychlý jak za sucha, tak i za deště. Nakonec však u Red Bullu nadšení nezavládlo. Sebastian Vettel těsně před přerušením závodu po hodinách skončil, Mark Webber vybojoval šesté místo.
FORCE INDIA REVIEW; Indickému týmu dnes závod vůbec nevyšel a s oběma jezdci skončili až na samém konci startovního pole - Adrian Sutil 17. a Giancarlo Fisichella i díky špatně zvolené strategii až 18.
Přinášíme vám graficky znázorněné postavení na startu tak, jak k němu zítra nastoupí monoposty Formule 1 k Velké ceně Malajsie.
FIA opět zveřejnila hmotnost vozů, s jakou se postaví na start zítřejšího závodu. Tyto dříve "tajné" údaje budou zveřejňovány před každý závodem, což umožní fanouškům, ale také soupeřům, poodhalit palivovou strategii jednotlivých týmů.
"Difuzorová trojice" se opět dostává do popředí poté, co BMW dnes podalo další protest proti týmům Brawn GP, Toyota a Williams.
TOYOTA REVIEW: Toyota svými výkony dnes příjemně překvapila. Jarno Trulli vybojoval druhé místo, na nejlepšího Buttona ztratil pouhých 92 tisícin vteřiny. Timo Glock zajel 5. nejrychlejší čas.
Šéf McLarenu Martin Whitmarsh vysvětlil, že jejich sportovní ředitel Dave Ryan byl strůjcem aféry kolem diskvalifikace Lewise Hamiltona z australské Velké ceny, což bylo důvodem jeho vyhazovu.
