Max Verstappen předvedl několik nádherných soubojů, ale také pár zkratů. Ze závodu, v němž byl na oficiálních stránkách Formule 1 zvolen diváky nejlepším pilotem, musel odstoupit kvůli poruše převodovky. Co se stalo během překvapivé zastávky v boxech a proč svůj vůz odstavil tak nešikovně, že komisaři museli použít virtuální safety car, čímž rozzlobil svého týmového kolegu Daniela Ricciarda?
Maxi, co se stalo dnes ve tvém závodě? Byl dost divný.Max Verstappen: No, to ano. Myslím, že porucha převodovky způsobila mé odstoupení ze závodu. Jednoduše jsem si všiml, že se něco pokazilo - a tím to pro mě skončilo.
Ale porucha převodovky nebyla jediným kazem na tvém závodě. Pilot s týmem obvykle komunikuje před zastávkou v boxech.MV: To je pravda. Byla to poněkud překvapivá zastávka - pro mě a samozřejmě pro tým. O kolo před tím jsem zaslechl: "Tvrdě na to tlač," což jsem také udělal. Ale pak jsem si myslel, že asi řekli: "Teď do boxů." Samozřejmě šlo o přeslechnutí a naprosto jasně o mou chybu! Uznávám, že to všechno nebylo moc chytré (smích)! Dobré bylo to, že to nakonec nemělo žádný vliv.
Proč jsi své auto zaparkoval tam, kde jsi ho zaparkoval? Vynutilo si to virtuální safety car.MV: Tým mi řekl, abych zastavil přesně v daný okamžik a v daném místě. Nejprve mi sdělili, abych pokračoval. Když jsem jim odpověděl, že mám vážný problém a že něco klepe o motor, tak mi řekl, abych ve štěrku okamžitě zastavil. Obvykle je auto v neutrálu a vy ho můžete potlačit, ale to se vůbec nedalo. Nemohl jsem ho posunout do mezery. Musel jsem ho tam zkrátka nechat.
VIDEO: Zpackaná zastávka Maxe Verstappena (zdroj: formula1.com)
Po závodě byl Daniel Ricciardo hodně nešťastný kvůli tomu, že jsi zastavil v onu nevhodnou chvíli. Má právo si stěžovat?MV: Jo, myslím, že má. Ale už se stalo a nemůžu to vrátit.
Až do té zpackané zastávky v boxech se tvůj závod nevyvíjel špatně. MV: To vůbec ne. Samozřejmě, že po té zastávce to bylo těžké předjet Nica Rosberga. Mercedes byl na rovinkách jednoduše příliš rychlý. Ale my jsme na jejich tempo zase moc neztráceli, takže bez té nešťastné zastávky to s námi vypadalo dost slibně – do chvíle, než se objevil ten vážný problém s autem. Ale není tam žádná souvislost mezi pokaženou zastávkou a zřejmým selháním převodovky. Všechny tyto věci se v závodě mohou přihodit.
Byl jsi se svým startem spokojený?MV: No, když startujete na tvrdší směsi, tak je to vždycky o něco těžší. Pak jsem měl v prvním stintu trochu moc předního křídla, což bylo při mé první zastávce napraveno. Celkově jsem tedy byl spokojený s tím, jak jsem do závodu vstoupil.
Příští týden je Mexiko. Jak je to jednoduché či složité dostat tuto zkušenost z Austinu ven ze své hlavy?MV: Nešílím kvůli tomu. Dokážu tyto věci velmi lehce strávit a přenést se přes ně. Je to smutné, že mi to nevyšlo lépe, to je vše, co k tomu můžu říct. Odsud si ale beru to, že rychlost je dobrá, což je slibnou vyhlídkou pro Mexiko.
Posledně ti kolegové dali co proto. Hodně jsi byl kritizován. Má to na tebe vliv?MV: Ne. Už jsem dospělý kluk (smích)!
Druhý test Lewise Hamiltona u Ferrari byl ve středu přerušen. Britský pilot při jízdě s vozem pro rok 2023 havaroval v posledním sektoru na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya, když narazil do bariér.
McLaren absolvoval dvoudenní testování pneumatik pro mokré podmínky, které byly vyvinuty pro specifikace roku 2026, na okruhu Paula Ricarda.
Ferrari odpočítává dny do představení svého nového monopostu SF-25. Slavnostní odhalení proběhne 19. února po londýnské show F1, která představí vizuální stránku vozů a hlavní aktéry sezóny 2025. Název modelu 677 tak dnes tým z Maranella oficiálně potvrdil. Informoval web AutoRacer.it.
Lewis Hamilton během svého druhého dne testování Ferrari ve středu havaroval, když narazil do bariér. Incident naštěstí nezpůsobil žádné zranění, ale pravděpodobně to narušilo jeho přípravy na nadcházející debut.
Lewis Hamilton se chystá na novou kapitolu v kariéře u Ferrari, což vzbuzuje otázky o jeho schopnostech a šancích na vrchol. Jak se dokáže přizpůsobit novému týmu, který stále usiluje o návrat k dominantní formě? A co od něj mohou očekávat fanoušci Scuderie?
Ferrari si na Katalánském okruhu naplánovalo tři dny testování. Zatímco včera a dnes testují hlavní závodní jezdci, zítra se za volant vozu posadí rezervní piloti Antonio Giovinazzi a Dino Beganovic, jak uvádí web Autoracer.it.
Lewis Hamilton zažil včera svůj první neúspěch za volantem Ferrari během soukromého testu v Barceloně. Sedminásobný mistr světa naštěstí vyvázl z havárie bez zranění, ale vůz utrpěl poškození předního křídla a zavěšení po kontaktu se svodidly.
Lewis Hamilton zažil dramatický moment při testování s Ferrari na okruhu v Barceloně, kde během druhého dne tréninkových jízd havaroval. Britský pilot se snaží co nejrychleji adaptovat na nové prostředí svého nového týmu ve Formuli 1, incident však naznačuje, že přechod nebude úplně bez komplikací.
Johnny Herbert, bývalý jezdec F1, už nebude v roce 2025 působit jako sportovní komisař během závodů. FIA rozhodla, že jeho role v médiích je v konfliktu s touto funkcí. Herbert se dostal do centra pozornosti po kontroverzních penalizacích na GP Mexika, které kritizovali Max a Jos Verstappenovi.
Osmnáctiletý Andrea Kimi Antonelli, budoucí hvězda Formule 1, už může oficiálně na silnice. Mladý Ital, který v sezóně 2025 nahradí Lewise Hamiltona u Mercedesu, úspěšně složil zkoušky na řidičský průkaz. Svůj debut v F1 si odbude už při Velké ceně Austrálie.
Sedminásobný mistr světa Lewis Hamilton se v lednu podruhé setkal s monopostem Ferrari F1, když si vyzkoušel jízdu s modelem roku 2023 na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya.
Lewis Hamilton, jak jistě všichni fanoušci F1NEWS.cz již vědí, přechází do Ferrari pro sezónu 2025 Formule 1, což vyvolává velkou pozornost veřejnosti. Jde o novou etapu jeho kariéry, kterou odstartuje Velká cena Austrálie od 14. do 16. března 2025.
