Odborný poradce Red Bullu Helmut Marko se vrací k Velké ceně Malajsie, v níž s oběma vozy dojeli na prvním a druhém místě poté, co Lewisovi Hamiltonovi explodoval motor. Neměli však pouze štěstí - vítězství si podle Rakušana plně zasloužili. Selhání techniky Mercedesu si vysloužili svým výborným výkonem na dráze.
Helmute, první vítězství Red Bullu od Velké ceny Španělska v květnu a první double po dlouhé době. Jaké to je?Helmut Marko: Osvobozující! Ano, věděli jsme, že tady budeme silní, ale i tak musíte vždy brát v potaz to, co dělá Mercedes, a pak uvidíte, jak dopadnete. A [v neděli] jsme rozhodně měli navrch!
Nahrálo vám selhání motoru Lewise Hamiltona.HM: Podle mého úsudku jsme ho k tomu selhání motoru s největší pravděpodobností donutili my! Neustále jsme na něj vyvíjeli tlak, ohrožovali jeho vedení. Věděl, že si musí vytvořit náskok, a jen neustále na plný plyn, to pro jeho motor zřejmě nebylo to nejlepší. Ale i kdyby neodstoupil, měli jsme schováno pár věcí v rukávu. Neřeknu přesně co, jen to, že s dvěma vozy na odlišných strategiích bychom s ním ke konci závodu stejně bojovali.
"Noooo!" Watch the moment @LewisHamilton's #MalaysiaGP went up in flames >> https://t.co/4OJVuwzhiL #F1 pic.twitter.com/kaxgOdmZUr
— Formula 1 (@F1) October 3, 2016Když hovoříme o strategii, jak velkou roli sehrála?HM: Sehrála velkou roli v našem úspěchu, protože degradace pneumatik byla ohromná. Max byl velmi rychlý, ale také tvrdý na své pneumatiky, proto u něj byla degradace vyšší, než jsme očekávali. To jej trochu znevýhodňovalo.
Max se dostal za Daniela velmi blízko a všichni očekávali, že se svým týmovým kolegou bude bojovat o vítězství. Museli jste jej zpomalovat a říct mu, aby zůstal tam, kde je?HM: Jen jsme mu řekli: 'Pokud budeš pokračovat touto rychlostí, tvé přední pneumatiky ti za pár kol odejdou a ty určitě přijdeš o druhé místo - a zřejmě odejdeš s prázdnou.'
Držel se instrukcí z boxové zídky?HM: Ke konci věděl, v jaké situaci je se svými pneumatikami. Protože samozřejmě ztrácel v každém kole přilnavost. Neměl proto problém s udržením své pozice.
Závod v Singapuru byl považován za vaši nejlepší šanci na vítězství. Tam k tomu nedošlo, až tady v Malajsii na dráze, kde hrají větší roli motory. Proč?HM: Abych byl upřímný, chvíli to trvalo, než jsme přišli na to, že bychom zde s Mercedesem mohli bojovat. Na začátku víkendu jsme byli velmi skeptičtí, ale kvalifikace potom ukázala, že zas nejsme tak daleko za Mercedesem a že jsme jasně před Ferrari. To byl před závodem dobrý pocit.
Co bylo větším překvapením: že jste se drželi těsně Mercedesu nebo to, že jste dokázali kontrolovat Ferrari?HM: Obojí.
Co tento double znamená pro vývoj Red Bullu? Jde o první nástin vašich schopností v roce 2017?HM: Neznamená to o nic víc a o nic méně než to, že jsme [v Malajsii] odvedli nejlepší práci. A že si půjdeme svou cestou! Ano, je to silným motivačním povzbuzením, ale to je vše. Musíme pokračovat v tvrdé práci, protože to je jedinou cestou k vítězství.
Zbývá pět závodů. Naznačila Malajsie, že druhé místo v šampionátu konstruktérů máte jisté?HM: Této iluzi jsme nepropadli. Čekají nás závody, která nám nebudou tak vyhovovat, proto jsme v jakýchkoliv předpovědích opatrní. Když budeme cítit, že budeme moci vyhrát, tak se samozřejmě posuneme agresivně dopředu. Nejsme však lidmi, kteří by se teď dali na matematiku. Chceme druhé místo vybojovat na dráze jasným a férovým způsobem.
Před několika lety byla rakouská státní hymna na pódiích hitem. Pak ale odezněla. Jste nyní zpět?HM: Jsme zpět - a vítězství je vždy nakažlivé, proto se letos ještě vrátíme pro další.
Velká cena Španělska přerostla v drama, jaké Formule 1 dlouho nepamatovala. Max Verstappen v závěru závodu narazil do George Russella, obdržel penalizaci, tři trestné body a přišel o klíčové body do šampionátu. „Nevím, jaký druh špatného úsudku nebo myšlenkového procesu se v něm odehrával. A pak, jak se říká, se rozpoutalo peklo,“ komentoval incident Helmut Marko, poradce Red Bullu.
James Vowles předvedl nečekaný a působivý krok, který ukázal lidskou stránku formule 1 a získal respekt fanoušků i odborníků. Otázka, zda by totéž udělal i Toto Wolff, odhaluje rozdíly ve stylu vedení a připomíná, že v motorsportu jde nejen o techniku, ale i o lidský přístup.
Přestup Lewise Hamiltona do Ferrari zatím nenaplnil očekávání o návratu na vrchol. Po nevydařené Velké ceně Španělska, kterou sám označil za svou nejhorší, britský šampion přiznal frustraci a dál hledá cestu, jak se s novým autem i týmem sžít.
Max Verstappen se blíží k zásadnímu bodu své kariéry, podle zákulisních informací se po Velké ceně Rakouska uzavře jeho výstupní klauzule. Pokud Red Bull zůstane v nejlepší čtyřce Poháru konstruktérů, trojnásobný mistr světa zůstane v týmu i pro sezonu 2026.
Nico Rosberg po Velké ceně Španělska prohlásil, že Lewis Hamilton se ve Ferrari nachází v opravdu těžké situaci, která zdaleka neodpovídá jeho očekáváním.
Felipe Drugovich je připraven vzdát se startu v Le Mans, aby mohl případně zaskočit za Lance Strolla při domácí Velké ceně Kanady. Brazilský rezervní jezdec Aston Martinu tím dává jasně najevo, že Formule 1 má pro něj absolutní prioritu.
Max Verstappen nezvládl vypjatý závěr Velké ceny Španělska 2025, která pro něj skončila penalizací a propadem na desáté místo.
Juan Pablo Montoya kritizoval napjatou spolupráci mezi Lewisem Hamiltonem a jeho inženýrem Riccardem Adamim a vyzval britského jezdce, aby se „naštval“ a vyžádal si změnu.
Zak Brown označil double McLarenu v Barceloně za odměnu díky tvrdé práci celého týmu a důkaz potenciálu letošního vozu. Podle něj McLaren tímto výsledkem potvrdil, že je letos seriózním kandidátem na titul.
Velká cena Španělska 2025 skončila pro Maxe Verstappena zklamáním, když po incidentu s Russellem a penalizaci skončil až desátý. Po závodě odletěl soukromým tryskáčem a přistál na letišti v Praze.
Přestože McLaren slavil vítězství, průběh závodu rozhodně nebyl bezstarostný. Napětí v garáži výrazně stouplo ve chvíli, kdy začala být zřejmá Verstappenova strategie tří zastávek. V táboře papájových se v tu chvíli rozhodně nedýchalo klidně.
Mistr světa Max Verstappen se během Velké ceny Španělska dostal do sporu kvůli kolizi s Georgem Russellem, kterou nejprve bagatelizoval. Později však na sociálních sítích přiznal, že „to se nemělo stát“, což ukazuje jeho schopnost uznat chybu.
