Fernando Alonso v rozhovoru pro oficiální stránky F1 vyzývá McLaren k důkladnému prošetření problémů jeho týmového kolegy Jensona Buttona. Uznává, že musí ještě hodně pracovat na spolehlivosti, zároveň ale v Barceloně za necelé tři týdny očekává první velký pokrok svého týmu.
Fernando, v Bahrajnu jste byli bodům zatím nejblíže. Jsi spokojený?Fernando Alonso: No, získání jednoho bodu by bylo ještě lepší. Nakonec bylo pozitivní to, že jsme závod dokončili a mohli jsme získat další zkušenosti, ale před Barcelonou se musíme podívat na mnoho věcí. Máme tři týdny na zvýšení výkonnosti a spolehlivosti. A také obavy, protože Jenson nemohl do závodu ani odstartovat, takže máme co dělat.
Snaha dostat Jensona do závodu byla maximální. Jaká šetření budou probíhat, aby se přišlo na to, co se pokazilo?FA: Víceméně víme, že jsme v některých oblastech slabí, v následujících několika týdnech se budeme tedy zabývat tím. Samozřejmě, že pro Jensona situace byla nepříjemná, protože se na závod připravil tím nejlepším způsobem a inženýři a mechanici pracovali celou noc až do startu, aby ho dostali na rošt - žel bez úspěchu. Snad se taková situace už nebude opakovat.
Bylo to příjemné znovu předjíždět?FA: Měl jsem nové pneumatiky, takže to bylo o něco snadnější. Ale v závodě to byla zvláštní situace. Snad budeme moci v příštích závodech opravdu bojovat o vrcholné pozice a ne o takovéto předjíždění.
Fernando Alonso vzhlíží k vylepšením McLarenu pro příští závodypočínaje Barcelonou (foto: McLaren)
Když se ale podíváme na předchozí tři závody, byl to pro tebe dobrý víkend?FA: Ano, protože nyní je všechno o zkušenostech. Samozřejmě, že jsem byl trochu smutný, že závodíme jen s jedním autem, takže to bylo velmi důležité dojet do cíle. Teď uvidíme, co se nám v příštích třech týdnech podaří. Musíme vyřešit obzvlášť problémy se spolehlivostí, které jsme měli tento víkend.
Když se ohlédneš zpět za předchozími kvalifikacemi, kdy jsi končil v Q1, pak Q2 tady ukázala, že se rychlost zlepšuje. Zlepšuje se také nálada?FA: My jsme všichni jednotní. Jsme všichni dospělí a oddáni tomuto projektu. Nikdo v této těžké chvíli nepanikaří, což v takových náročných situacích může být velmi snadné. Předpokládám, že se v Barceloně dočkáme prvního velkého pokroku. A také v Monaku, kde je dopad výkonu nízký, bychom měli mít dobrý závod. Odhaduji, že příští tři závody pro nás budou velmi zajímavé.
V Bahrajnu konečně postoupil do prostřední části kvalifikace, v Q1 zajel dokoncedevátý nejrychlejší čas (foto: Honda Racing F1)
Příští závod je tvou domácí velkou cenou. Samozřejmě, že před svými domácími fanoušky budeš chtít absolvovat dobrý závod.FA: A také svým fanouškům slibuji, že udělám vše pro zlepšení výkonnosti. Všechny kroky, které jsme podnikli od Melbourne, směřují správným směrem. Budeme pracovat naplno, abychom pro Barcelonu výkonnost zvýšili - a vyhlídky naznačují, že by k tomu mělo dojít. Jsem optimistou, i když si uvědomují, že toho zbývá ještě hodně udělat.
Penalizace Kimiho Antonelliho v GP Velké Británie vyvolala debatu o pravidlech traťových limitů. Ital dostal pětisekundový trest po výjezdech mimo trať kvůli poškozenému Mercedesu. Martin Brundle kritizoval rozhodnutí a vyzval FIA k úpravě pravidel pro podobné situace.
Budoucnost Fernanda Alonsa ve Formuli 1 zůstává otevřená. Španěl odmítl, že o jeho dalším působení rozhodne pouze modernizace Aston Martinu pro VC Maďarska. Zdůraznil, že zvažuje více faktorů. Připustil také, že po F1 ho láká Rallye Dakar i návrat do vytrvalostních závodů.
Ferrari po dvou vítězstvích ze tří posledních závodů znovu vyvolalo spekulace o boji o titul, šéf týmu Fred Vasseur ale brzdí očekávání. Scuderia se podle něj zlepšuje krok za krokem a musí svou výkonnost potvrdit i v dalších závodech, než začne mluvit o šampionátu.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu je podle zákulisních informací stále nejistější. Ačkoli McLaren spekulace o možném přestupu veřejně odmítá, jednání mezi oběma stranami mají být podle dostupných zpráv v pokročilé fázi. Klíčovou roli hraje výstupní klauzule ve Verstappenově smlouvě, narušená důvěra v Red Bull i rozsáhlé personální změny uvnitř týmu.
Velká cena Británie skončila za safety carem po softwarové chybě, která mylně ukázala „Safety Car ending“. FIA potvrdila správný postup dle pravidel B5.13.5. Wolff i Russell rozhodnutí podpořili, i když závěr bez restartu znamenal zklamání fanoušků.
Red Bull letos překvapil, když jeho nová pohonná jednotka byla FIA v systému ADUO vyhodnocena jako nejlepší z celého pole. Christian Horner ocenil práci týmu i partnerů, ale zároveň platí zákaz dalšího vývoje motoru během sezóny, což dává soupeřům šanci postupně dotahovat.
Šéf Mercedesu Toto Wolff potvrdil, že monopost Kimiho Antonelliho bude po Velké ceně Británie kompletně rozebrán. Tým chce zjistit příčinu technické závady, která připravila mladého Itala o šanci bojovat o vítězství. První zjištění ukazují na problém v oblasti předního levého brzdového kanálu.
Max Verstappen zažil v Silverstone náročný víkend zakončený havárií, technickými problémy a frustrací nad rozhodnutími Red Bullu. Podle médií šlo o kombinaci nespolehlivé pohonné jednotky, nefunkčního nastavení vozu a strategických neshod mezi jezdcem a týmem.
Charles Leclerc ovládl VC Velké Británie 2026 na Silverstonu před Georgem Russellem a Lewisem Hamiltonem. Závod ovlivnily technické problémy Kimiho Antonelliho i nehoda Maxe Verstappena, po níž závěr neutralizoval safety car. Ferrari slavilo vítězství i pódium s Hamiltonem.
Kimi Antonelli získal pole position na GP Velké Británie v Silverstone časem 1:28.111. Porazil Leclerca (+0,175) i Hamiltona. Kvalifikaci ovlivnily chyby, žluté vlajky i nehoda Russella v Q1. Antonelli potvrdil silnou formu a jeden z nejlepších výkonů sezony.
Italský talent Kimi Antonelli ovládl sprint Formule 1 v Silverstonu. Po předjetí Lewise Hamiltona si dojel pro vítězství, zatímco Ferrari ve druhé polovině závodu ztratilo tempo. Jezdec Mercedesu navíc v posledním kole zajel nejrychlejší čas a potvrdil svou dominanci.
Lewis Hamilton ovládl sprintovou kvalifikaci na domácím Silverstonu a vybojoval pole position pro sobotní sprint. Pilot Ferrari porazil Kimiho Antonelliho o pouhých 0,011 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. Překvapením bylo brzké vyřazení Bearmana, Alonsa i Péreze.