Fernando Alonso v rozhovoru pro televizi Sky uznal, že během své sezóny u McLarenu nepodával moc dobré výkony. Příchodu Kimiho Räikkönena se neobává, přestože Fin v Indii ignoroval týmové příkazy. Španěl by za další titul dal i ruku, cítí se být ještě více motivován než kdykoliv dříve.
Fernando, spousta tvých fanoušků je frustrovaná z toho, jak se vyvíjela tvá sezóna. Jak bys shrnul letošní rok?Fernando Alonso: No, byl to divný šampionát. Na začátku roku jsme začali s dobrým balíkem, dokázali jsme vyhrát dva z prvních pěti závodů a vypadali jsme celkem konkurenceschopně.
Pak Red Bull očividně zbytku sezóny dominoval a znovu se stali mistry. Takže frustrace svých fanoušků chápu, stejné to je i pro nás, protože chceme vyhrávat. Jsme soutěživí lidé a tento rok nebyl moc dobrý.
Co je pro tebe povzbuzením před rokem 2014?FA: Získáváme několik nových jmen do našeho technického týmu včetně Jamese Allisona a některých ostatních, o kterých si myslím, že budou posilami a pomůžou nám s výkonností. Aerodynamický tunel v Maranellu se tento měsíc znovu otevírá poté, co byl rok zavřený, takže pro tým to bude o něco pohodlnější přijít s balíkem, který potřebujeme.
Myslíš si, že díky tomu budete Red Bullu blíže?FA: Doufáme v to. Díky změnám v týmu a zlepšujícím se zařízením v Maranellu jsme většími optimisty, než v předchozích letech.
Fernando Alonso je se svými letošními výkony velmi spokojený,příchodu Kimiho Räikkönena se nebojí (foto: Scuderia Ferrari)
Jak jsi viděl chování Kimiho Räikkönena ke svému týmovému kolegovi minulý víkend? Nevzbuzuje to v tobě obavy?FA: Ne, ne. Nevím, jak to přesně bylo, slyšíme jen rádiové hlášky, které se z toho snaží ukázat velkolepou věc, ale já přesně nevím, jaká ta situace byla. Všichni zažíváme spoustu dobrých i špatných momentů a všichni při nich máme hodně adrenalinu. Během závodu vždy dochází k nějakým situacím, ale v pondělí po závodě už s tím nebývá absolutně žádný problém.
Myslíš si, že jsi ve své kariéře ve Formuli 1 někdy podával horší výkony?FA: Určitě. Ve své kariéře zažíváte horší okamžiky a takový byl rok u McLarenu, kdy jsem nebyl dostatečně dobrý na to, abych nakonec bojoval o šampionát.
U Ferrari si myslím, že bylo pár závodů, kdy jsem nebyl fyzicky ani duševně v dobré formě - obzvlášť v první části sezóny 2011 jsem měl velké problémy s jednou nohou. Vzpomínám si, že jsem v závodech hodně trpěl. Takže všichni vždy prožíváme lepší i horší chvilky, některé jsou důvěrné uvnitř týmu - ale vždy si můžete vést lépe.
Poté, co Sebastian vyhrál svůj čtvrtý mistrovský titul, vážíš si více svých dvou titulů?FA: Jsem spokojený s výkonností a dvěma šampionáty, které jsem získal. Zůstanou mé po celý život a jednoho dne svým dětem budu moci říct, že jsem vyhrál v F1 dva šampionáty - a snad jich přibude. Byl jsem na ně velmi hrdý předtím a stále jsem na ně hrdý, ale také jsem hladový po dalších vítězstvích.
V Abú Zabí předvedl další dobrý výkon, když po startu z jedenácté pozice projel cílem jako pátý(foto: Scuderia Ferrari)
Co bys dal za to, abys jich získal více?FA: Jednu ruku! Opravdu po nich toužím a jsem ještě více motivovaný. Třetí titul je celkem ambiciózním cílem, být na tom stejně jako Senna. Vyhrát šampionát s Ferrari by bylo pro mě něco ještě většího, pokud jde o uznání, štěstí, hrdost.. pro mě i pro mou rodinu. Zůstává to tedy hlavní věcí pro příští rok.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.